一种伺服油控制的电控喷油器

    公开(公告)号:CN209179917U

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201822218156.3

    申请日:2018-12-27

    摘要: 本实用新型公开的一种伺服油控制的电控喷油器,包括:喷油器体、电磁阀构件、液压放大构件和喷嘴构件。将伺服油进油道直接设计进入喷油器体中,取消了旧式重油燃油系统的液力控制阀式设计,节省了空间,且每个喷油器可单独控制,相互不受影响。燃油油道与伺服油进油道相交设置一个流量调节阀,使伺服油油路内部的压力波动与重油油路内部的波动在喷油器内并非完全独立,减少了因两者差异造成的二次喷射现象,使喷射更为稳定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种新型微喷共轨喷油器
    92.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207004700U

    公开(公告)日:2018-02-13

    申请号:CN201720533927.0

    申请日:2017-05-15

    摘要: 本实用新型公开了一种新型微喷共轨喷油器,包括喷油器主体、量孔板、控制活塞偶件、针阀组件及电磁阀组件,所述喷油器主体由喷油器上体和喷油器下体组成,所述量孔板位于喷油器上、下体之间,喷油器下体和量孔板通过第一紧帽压紧在喷油器上体上,所述电磁阀组件通过第二紧帽水平压紧在喷油器上体的控制阀腔内,所述控制活塞偶件安装在喷油器下体的下部中孔内,所述针阀组件通过第三紧帽压紧在喷油器下体的下端。本实用新型能够提高共轨喷油器的响应速度,而且便于加工制造和装配调试。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种中速机喷油泵
    93.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212250298U

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN202020876320.4

    申请日:2020-05-22

    IPC分类号: F02M59/02 F02M59/46 F02M59/48

    摘要: 本申请涉及一种中速机喷油泵,以提高喷油泵的密封效果。该中速机喷油泵,包括:轴线呈上下方向延伸的泵体、固定块、柱塞偶件、出油阀组件和减压阀组件;所述柱塞偶件包括部分装配在所述泵体内的柱塞套、设在所述柱塞套的内部且和所述柱塞套滑动配合的柱塞;所述固定块设置在所述柱塞套上方并与所述柱塞套一体成型;所述出油阀组件安装在所述柱塞套和所述固定块之间形成的出油阀孔内,且所述出油阀孔通过出油油道连通至所述固定块的上表面;所述减压阀组件安装在所述柱塞套和所述固定块之间形成的减压阀孔内,且所述减压阀孔通过减压油道连通至所述固定块的上表面。

    一种高喷射压力单体泵
    95.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209179919U

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201822166908.6

    申请日:2018-12-24

    IPC分类号: F02M59/10 F02M59/44 F02M59/46

    摘要: 本实用新型公开了一种高喷射压力单体泵,包括泵体、出油阀组件、柱塞偶件、柱塞弹簧、齿条调节机构、导向活塞组件及气动停车组件;所述气动停车组件包括固定安装在泵体一侧的气缸筒及滑动密封安装在气缸筒内的停车活塞,在气缸筒上开设有用于安装通气接头的进气孔,所述齿条的一端滑动配合安装气缸筒内,所述停车活塞位于齿条与通气口之间的气缸筒内;所述气缸筒与泵体一体铸造成型,在气缸筒的外端面上开设有用于加工气缸筒的内筒壁的工艺孔,该工艺孔为螺纹孔,并通过螺塞将该螺纹孔密封堵塞,所述通气口开设在气缸筒的外端筒壁上。本实用新型能够提高喷油泵的可靠性,并减小整个喷油泵的径向尺寸。

    一种低泄漏超高压电控喷油器

    公开(公告)号:CN206681891U

    公开(公告)日:2017-11-28

    申请号:CN201720466830.2

    申请日:2017-04-28

    IPC分类号: F02M51/06 F02M61/10 F02M61/16

    摘要: 本实用新型涉及一种低泄漏超高压电控喷油器,包括设在喷油器体下部内的压紧弹簧、高速电磁阀组件;与紧帽的内表面配合的针阀偶件、量孔板,并压紧于喷油器体的下端面;高速电磁阀组件的上部与喷油器体的下端部配合、下部置于量孔板的上部凹槽内,高速电磁阀组件的下端设有与量孔板内出油量孔对应/配合的钢球。其结构简单,能够降低零部件的加工、装配及调试成本,零部件布置紧凑;同时,能够明显改善密封效果和喷射性能,避免由于控制套筒倾斜造成高压容积腔中的燃油泄漏到控制腔中从而影响喷射性能;能够减少密封平面需要精密加工的表面积,降低密封面加工难度,使得喷油器能够适应更高的喷射压力。

    带蓄压腔式船用重油电磁控制喷油器

    公开(公告)号:CN203925841U

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201420282743.8

    申请日:2014-05-29

    发明人: 范立云 扈爽 白云

    IPC分类号: F02M51/06 F02M61/10 F02M61/18

    摘要: 本实用新型的目的在于提供带蓄压腔式船用重油电磁控制喷油器,包括蓄压腔、电磁阀部分、喷油嘴部分以及喷油器体。蓄压腔结构位于喷油器最上方,分别与喷油器进油口和喷油嘴部分的油路相连;电磁阀部分包括电磁阀体、线圈、铁芯、衔铁、控制阀杆、止动环、隔离块、密封阀底座等结构;喷油嘴部分由针阀、针阀底座、针阀复位弹簧和限位孔板组成,针阀底座和限位孔板之间形成针阀控制腔,复位弹簧和针阀上端均位于针阀控制腔内。本实用新型针阀的动作过程由针阀控制腔内的高压燃油配合电磁阀直接驱动,响应速度快,控制精度高,喷油特性灵活,提高了发动机的动力性和燃油的经济性,蓄压腔能够减缓燃油喷射时引起的压力波动,有利于喷油量的精确控制。

    组合式机械喷油-增压电磁喷气混合燃料喷射装置

    公开(公告)号:CN205714522U

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201620338949.7

    申请日:2016-04-21

    CPC分类号: Y02T10/32

    摘要: 本实用新型的目的在于提供组合式机械喷油‑增压电磁喷气混合燃料喷射装置,包括增压部分、控制部分、双针阀喷嘴部分以及喷射装置壳体。本实用新型采用双针阀喷嘴喷射燃油和燃气两种燃料,节省空间并简化了发动机结构;采用电磁阀控制燃气的喷射过程,燃气喷射量精确可控,喷射装置可实现仅喷射燃油或燃气、两种燃料同时喷射、两种燃料先后顺序喷射等多种工作模式,发动机可在纯柴油模式和燃油引燃燃气模式下工作,工作可靠性高。采用增压活塞对燃气增压,燃气增压控制和喷射控制分开,喷气过程可在增压和非增压两种模式下任意切换,喷气压力可调,可获得“靴形”、“先缓后急”的喷气规律,满足发动机在不同工况下对油、气混合的需求。

    组合式双增压电磁混合燃料喷射装置

    公开(公告)号:CN205779393U

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201620338849.4

    申请日:2016-04-21

    摘要: 本实用新型的目的在于提供组合式双增压电磁混合燃料喷射装置,包括油气混合增压部分、双电磁阀部分、控制部分、双针阀喷嘴部分和喷射装置壳体。本实用新型采用双针阀喷嘴喷射燃油和燃气两种燃料,采用油气混合增压活塞实现燃油和燃气同时增压,增压控制与两种燃料的喷射控制分开,燃油和燃气喷射过程均可在增压和非增压模式间任意切换,燃料喷射压力可调,可获得“靴形”、“先缓后急”喷油、喷气规律,满足发动机在不同工况下对油、气混合的要求;采用两个电磁阀分别控制燃气和燃油的喷射过程,通过改变两个电磁阀工作状态和工作顺序,喷射装置可实现仅喷射燃油或燃气、两种燃料同时喷射、两种燃料先后顺序喷射等多种工作模式。

    常闭型机电复合式高压油泵

    公开(公告)号:CN204677346U

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201520270104.4

    申请日:2015-04-30

    IPC分类号: F02M59/36 F02M59/46

    摘要: 本实用新型的目的在于提供常闭型机电复合式高压油泵,包括滚轮柱塞、常闭型燃油控制阀和出油阀。滚轮柱塞安装在泵体底部,由滚轮、柱塞、柱塞弹簧、齿圈、齿杆、进油孔、回油孔和柱塞腔组成,其中柱塞上设计有螺旋槽。常闭型燃油控制阀安装在柱塞上方,包括电磁阀、电磁阀阀杆、电磁阀弹簧、泄油锥阀连接套筒、泄油锥阀、泄油锥阀阀杆和泄油锥阀弹簧。常闭型燃油控制阀在未上电时为关闭状态,上电后,泄油锥阀打开泄油油路。本实用新型改善了高压油泵、喷油器等发动机液压系统的可靠性,提高了发动机运行的稳定性。通过改变燃油控制电磁阀电磁力的大小和形式可以实现不同工况、不同负荷下发动机不同的供油时刻、供油时间和供油量需要。