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公开(公告)号：CN114526086B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210085443.X
申请日：2022-01-25
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种用于研究盾构隧道管片上浮形态的模型试验装置，该装置包括箱体组件、管片衬砌组件、盾壳结构、注浆组件和牵拉组件，管片衬砌组件包括多个管片环和连接在相邻两个管片环之间的接头结构，管片衬砌组件的管片环与原型管片环具有一定的几何相似比，且管片环与原型管片环之间具有相同视比重；接头结构为具有柔性的环形结构，接头结构的抗剪刚度与相邻两个原型管片环之间所有纵向接头的抗剪刚度之和相等；注浆组件包括注浆管，注浆管的出浆口端延伸至盾壳结构的尾部。本发明能够模拟出管片脱出盾尾与同步注浆浆液接触的过程，更准确地反映出管片衬砌组件在同步注浆浆液包裹下的上浮姿态变化情况。
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公开(公告)号：CN113107505B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110583182.X
申请日：2021-05-27
申请人： 西南交通大学 , 南宁轨道交通集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种多模式盾构掘进试验研究装置，其包括箱壁为透明的土样箱体，土样箱体一侧设置有直线导轨，直线导轨上活动设置有用于盾构掘进土样箱内土层的圆形盾构机和半圆形盾构机，圆形盾构机可以模拟不同模式的盾构掘进方式，用于研究盾构掘进效率、刀盘磨损、地层渗漏水等情况，模拟盾构机实际的使用情况；半圆形盾构机在盾构掘进过程中，可以直观地从土样箱体外侧观察到盾构过程中土样土层位移形变的变化情况，并通过摄像机采集土层位移形变图片，上传至数据分析终端分析；本装置可以研究多模式盾构在掘进过程中，盾构的掘进参数、掘进模式与地层变形特征的联系，为实际工程提供参考和借鉴。
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公开(公告)号：CN115182740A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210697170.4
申请日：2022-06-20
申请人： 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种圆砾‑泥岩复合地层的双模盾构配合施工方法，其包括以下步骤：根据地质勘查将盾构掘进区间划分为圆砾地层区段和泥岩地层区段，根据圆砾地层区段和泥岩地层区段的地层渗透性规划盾构掘进的模式；分别计算圆砾地层区段和泥岩地层区段的盾构长度L，根据盾构长度计算在圆砾地层区段和泥岩地层区段的掘进时间Ts；利用两种盾构方式产生的泥浆来平衡掌子面前方的水土压力。本发明通过合理调整双模盾构与相邻区间盾构掘进进度，可以实现无须处理盾构在泥岩地层掘进时产生的泥浆，降低了泥浆处理费用及泥渣外运费用；无须制备盾构在圆砾地层掘进时所需的泥浆，降低了泥浆制备费用。
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公开(公告)号：CN113358544A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110744620.6
申请日：2021-07-01
申请人： 西南交通大学 , 叙镇铁路有限责任公司
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明公开了用于隧道稳态渗流场模型试验的浸润线准确测量方法，包括当围岩装填至隧道上方一定距离处，等间距布置被薄膜材料包裹的带孔钢管，然后继续装填围岩并压实至设计位置；将孔隙水压力计传感器从钢管未密封的一端放入，且放入钢管的底部，并记录孔隙水压力计传感器的编号；在隧道开挖发生渗流后，经过一定时间则会达到稳定的渗流状态，此时，通过孔隙水压力计传感器获取的水压，将此水压除以水的容重即为浸润线到钢管底部的距离；将不同钢管中获取的浸润线位置在图中用曲线描绘出来即可获得沿隧道横截面准确的浸润线分布；本发明可显著提高隧道附近的浸润线位置的测量精度，且适用于所有潜水含水层隧道稳态渗流场的模型试验。
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公开(公告)号：CN113266391A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110755608.5
申请日：2021-07-05
申请人： 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种防止管片上浮的壁后缓冲气囊装置及其施工方法，属于隧道施工技术领域。一种防止管片上浮的壁后缓冲气囊装置，包括：管片和气囊组件；管片上开设有孔洞，气囊组件包括气囊体、进料管路和出料管路，进料管路和出料管路分别贯穿孔洞。本发明通过进料管路向管片外侧的气囊体输入高压气体，使气囊体受到气压作用膨胀，接触外侧围岩后给予管片相应反力，抵消地下水和浆液所产生的上浮力，避免管片在浆液未凝固过程中上浮；待管片上浮得到有效控制后，再向气囊体中注入高压浆液，对气囊内部进行填充，待浆液凝固后最终实现对管片上浮的有效控制，保证隧道施工质量和后期安全。
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公开(公告)号：CN113107505A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110583182.X
申请日：2021-05-27
申请人： 西南交通大学 , 南宁轨道交通集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种多模式盾构掘进试验研究装置，其包括箱壁为透明的土样箱体，土样箱体一侧设置有直线导轨，直线导轨上活动设置有用于盾构掘进土样箱内土层的圆形盾构机和半圆形盾构机，圆形盾构机可以模拟不同模式的盾构掘进方式，用于研究盾构掘进效率、刀盘磨损、地层渗漏水等情况，模拟盾构机实际的使用情况；半圆形盾构机在盾构掘进过程中，可以直观地从土样箱体外侧观察到盾构过程中土样土层位移形变的变化情况，并通过摄像机采集土层位移形变图片，上传至数据分析终端分析；本装置可以研究多模式盾构在掘进过程中，盾构的掘进参数、掘进模式与地层变形特征的联系，为实际工程提供参考和借鉴。
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公开(公告)号：CN111997984A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010981851.4
申请日：2020-09-17
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： F16B43/00
摘要： 本发明公开了一种用于盾构隧道管片螺栓孔防水的螺栓垫圈，包括内环和外环，外环套装于内环外侧，且内环与外环之间可相对转动连接，外环与螺帽接触，内环与密封圈接触。内环与外环的相对面上均沿相对面设置有环形的第一凹槽，滚珠的两侧分别嵌入内环和外环的第一凹槽设置。本发明拧动螺栓时内环与滚珠之间滚动摩擦，这将极大地降低拧紧螺栓应提供的扭矩大小；螺栓垫圈的内环与外环的运动相互独立，能避免螺栓橡胶密封圈因垫圈的带动而发生扭动，扭动后的密封圈被压紧后，容易形成渗水通道，进而造成盾构隧道沿螺栓与螺栓孔间隙渗水的情况。
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公开(公告)号：CN111472396A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010594650.9
申请日：2020-06-28
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种基于长曝光观测的旋转双曲桩土模型试验装置及试验方法，属于地基加固技术领域。其试验装置包括模型腔、加载机构和观测机构，所述模型腔包括由透明的旋转双曲面围成的容腔，所述加载机构包括支撑架，支撑架上固定连接有反力梁，反力梁朝向模型腔一侧设置有加载驱动件，所述观测机构包括至少三个具有长曝光功能的感光成像设备。其试验方法包括组织模型腔、填充土体、安置桩基、设置感光成像设备、加载和分析计算步骤。本发明利用旋转双曲面形的模型腔，提高模型中桩体在土体中受到的水平应力，有利于更加真实地再现原位土体桩体，提高试验可靠性，并利用长曝光的观测机构记录加载过程，观察和计算三维环境下模型的变形特性。
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公开(公告)号：CN111188630A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010038791.2
申请日：2020-01-14
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E21D9/14 , E21D20/00 , E21D11/18 , E21D11/10 , E21D11/00 , E21D11/38 , F24T10/10 , F24T50/00
摘要： 一种取热吸能让压隧道结构，包括：让压式能源锚杆、工字钢拱架、初喷混凝土层、波型钢夹层模块箱、隔热层、防水层、二衬混凝土层、冷水管、热水管、多功能传感器、结构健康监测元件、换热孔、预留连接块、预留管、阀门、换热管组。
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