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公开(公告)号：CN116611132A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310236498.0
申请日：2023-03-13
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了基于地层变形的节段式衬砌纵向内力计算方法，包括如下步骤：S1.确定场地设计地震动参数、基岩面深度和隧道仰坡高度沿隧道轴向的变化函数；S2.采用洞口地层变形计算方法，确定设计区域在设防烈度下的洞口地层变形模型；S3.提取出每个隧道节段两端点和中心点处的地层水平向位移和竖向位移；S4.确定弯矩位移占总位移的比例系数；S5.基于地层水平向位移和竖向位移，以及弯矩位移占总位移的比例系数，根据节段式衬砌纵向内力计算公式计算出对应的纵向弯矩、剪力和轴力。本发明可以有效解决设置减震缝的节段式隧道洞口抗震设计计算中的难题，极大地提高其设计效率和降低其设计成本。
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公开(公告)号：CN116485225A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310252363.3
申请日：2023-03-15
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06F17/18 , G06N20/20
摘要： 本发明公开了一种基于钻进参数的施工阶段围岩BQ值自动获取方法及系统，具体包括步骤：基于钻进参数分别构建BQ值、单轴饱和抗压强度Rc及岩体完整性指数Kv回归预测模型；基于Rc、Kv模型预测结果计算BQ值，构建BQ预测指标计算模型；基于BQ回归预测模型和BQ预测指标计算模型，构建BQ集成学习模型；基于构建的BQ集成学习模型，获取掌子面的BQ值，利用插值技术生成BQ值云图。本发明基于钻进参数的施工阶段围岩BQ值自动获取方法实现了施工阶段自动获取掌子面BQ值，为隧道施工提供精细化指导，加深隧道建设智能化程度。
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公开(公告)号：CN116484716A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310250545.7
申请日：2023-03-15
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/27 , E21F17/00 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于钻进参数的掌子面围岩初始地应力解析方法及系统，属于隧道工程领域。其包括以下步骤：一、构建样本库，该样本库包括钻进参数以及对应掌子面的围岩初始地应力状态；二、基于深度学习构建掌子面围岩初始地应力状态判识模型，将样本库带入所述掌子面围岩初始地应力状态判识模型进行训练；三、基于能量法和掌子面围岩初始地应力状态判识模型，解析单个炮孔名义初始地应力；四、基于单个炮孔名义初始地应力解析结果，获得对应掌子面围岩初始地应力。本发明根据钻进过程中产生的钻进参数自动解析对应掌子面的初始地应力，可有效减少施工人员的投入，降低围岩初始地应力测试过程中潜在风险，指导了隧道智能建造。
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公开(公告)号：CN112632852B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202011476775.8
申请日：2020-12-14
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/27 , G06Q10/04 , G06Q50/08 , E21D9/06 , G06F119/14
摘要： 一种岩溶地区地铁隧道盾构掘进速度预测方法及装置，属于城市地下工程盾构隧道施工领域。该方法基于获取岩溶地区盾构的掘进相关参数数据，利用掘进体岩溶率对相关掘进参数进行修正，结合机器学习的方法对盾构推进速度进行预测。基于神经网络构建掘进速度预测模型，对现有数据代入所述掘进速度预测模型进行训练，向训练后的掘进速度预测模型输入掘进参数获得对应的掘进速度。可以较为准确的预测出岩溶地区盾构掘进速度，提高施工安全，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN115977688A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310082613.3
申请日：2023-01-25
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司
摘要： 本发明属于隧道工程领域，具体涉及隧道喷射混凝土‑拱架结构施工安全评价方法。具体技术方案为：根据围岩压力实测值，获得围岩压力‑时间函数；根据喷射混凝土强度与弹性模量实测数据，获得喷射混凝土强度‑龄期函数、弹性模量‑龄期函数；基于围岩压力‑时间函数、喷射混凝土强度‑龄期函数、弹性模量‑龄期函数，利用破损阶段截面强度安全性评价方法，评价隧道施工安全性。该方法解决了目前喷射混凝土‑拱架结构安全性评价的缺陷，同时考虑了围岩压力及喷射混凝土的时间效应，实现了机械化大断面法隧道喷射混凝土‑拱架结构的施工全过程安全性评价。
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公开(公告)号：CN115977674A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310040298.8
申请日：2023-01-12
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种穿越活动断裂带隧道抗震抗错断结构及施工方法，所述结构包括活动断裂带错断强烈影响段衬砌和一般影响段衬砌，强烈影响段及一般影响段衬砌均采用节段式衬砌，节段之间通过大变形防水柔性接头连接，强烈影响段节段长度小于一般影响段，强烈影响段衬砌采用双层离壁式衬砌，一般影响段衬砌采用复合式衬砌。本发明结构针对强烈影响段及一般影响段的隧道震害特征采用了不同的结构型式，能有效抵抗近断层强震及断层错断，保证穿越活动断裂带隧道的安全性。
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公开(公告)号：CN115809397B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310065491.7
申请日：2023-02-06
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F17/10
摘要： 本发明涉及土木工程技术领域，具体公开了一种活动断裂带错动地层变形计算方法、设备及可读存储介质，方法步骤包括：调研得到实测地层变形曲线；根据实测曲线统计得到各曲线的变形范围；根据变形范围得到竖直方向和水平方向的变形范围计算方法；根据竖直、水平方向变形范围计算方法得到竖直方向和水平方向的地层变形计算方法；根据竖直方向地层变形计算方法得到纵向地层变形计算方法；根据竖直、水平和纵向地层变形计算方法得到活动断裂带任意点的任意方向错动地层变形。通过本发明方法能够简单、快速、准确的计算活动断裂带错动时任意点的任意方向地层变形，为穿越活动断裂带工程的设计提供参考，具有良好的工程价值。
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公开(公告)号：CN114961776B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210509009.X
申请日：2022-05-10
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC分类号： E21D11/00 , E21D11/10 , E21D20/00 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种高原铁路高地应力软岩隧道超前支护设计方法，包括以下步骤：S1：构建软岩隧道无加固掌子面挤出变形计算模型；S2：基于软岩隧道无加固掌子面挤出变形计算模型，对高原铁路高地应力软岩隧道进行加固，完成超前支护设计。本发明基于弹塑性理论，考虑掌子面超前加固措施，推导建立了高地应力软弱围岩超前支护设计方法，对掌子面稳定进行分析判断，及时对软岩隧道进行加固，保证隧道稳定性。本发明为高原铁路高能环境隧道超前支护设计提供理论基础，进一步提升我国高能地质环境隧道变形主动控制技术水平。
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公开(公告)号：CN115690688A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211411906.3
申请日：2022-11-11
申请人： 西南交通大学 , 成都金隧自动化工程有限责任公司
IPC分类号： G06V20/52 , G06T7/11 , G06V10/774
摘要： 本发明属于隧道工程领域，具体涉及钻爆法隧道掌子面炮孔图像的炮孔目标检测方法及装置。具体技术方案为：根据钻孔后掌子面图像数据库，构建隧道钻孔后掌子面区域识别模型和隧道掌子面炮孔目标检测模型；先利用隧道钻孔后掌子面区域识别模型识别掌子面区域，再将所识别结果应用在隧道掌子面炮孔目标检测模型上，从而智能识别在掌子面区域内的炮孔。该方法减少了隧道掌子面区域以外的物体对炮孔识别的影响，提高了掌子面炮孔识别结果的准确率，同时与采用人工对掌子面炮孔进行计数的方法相比，该方法大大降低了工人工作量。
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公开(公告)号：CN111695187B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202010537139.5
申请日：2020-06-12
申请人： 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 西南交通大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种公路隧道群路段的遮阳棚设计方法，根据隧道群路段设计时速、隧道间距和外部光照强度三个因素确定合适的遮阳棚型式，根据隧道群路段设计时速、隧道间距、外部光照强度以及遮阳棚型式确定合理的遮阳棚材料透光率与长度。本发明能确定合理的遮阳棚的材料与长度，实现沿着行车方向的合理亮度变化，将各个区段的亮度变化控制在驾驶员视觉所能接受的范围之内，创造合理的隧道群光环境过渡带，有效缓解隧道群出入口地段的明暗适应问题，对于改善公路隧道群路段的驾驶环境，减低交通事故发生率具有重要意义。
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