-
公开(公告)号：CN102151752A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201010581334.4
申请日：2010-12-10
申请人： 重庆大学 , 重庆聚欧科技发展有限公司
IPC分类号： B21D37/10
摘要： 本发明公开了一种具有活动拉延筋的冲压模具，拉延筋设置在凹模上，在上模板下表面设有斜楔驱动块，斜楔驱动块下端具有驱动斜面；在下模座上安装有导轨，在导轨上设有与斜楔驱动块驱动斜面对应的受斜楔驱动块推动可沿导轨滑动的斜楔从动块；在斜楔从动块上设有齿条，齿条与一传动齿轮啮合，安装该传动齿轮的转轴上同时设有凸轮；所述凸轮和拉延筋的下端接触，拉延筋上端从凹模上表面穿出。本发明拉延筋高度随着冲压行程变化而变化，实现了对拉延筋高度的自动灵活调节，从而达到调节需要的拉延筋阻力的目的，能灵活控制金属成形，局部成形率可提高30%以上。
-
公开(公告)号：CN102128233A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201110045731.4
申请日：2011-02-25
申请人： 重庆大学
摘要： 一种多股螺旋弹簧减震器，主要由减震弹簧(3)、缓冲弹簧(8)、中间筒管(5)、外筒(9)、活塞管(7)、端盖(1)、挡圈(11)、防尘盖(4)构成，其中，减震弹簧为多股螺旋弹簧，缓冲弹簧为单股螺旋弹簧或多股螺旋弹簧。本发明的多股螺旋弹簧减震器的硬度会随车辆载重及自重的变化而动态变化，从而具有比单股螺旋弹簧更佳的减震效果；同时，因多股螺旋弹簧的机构特点，所述多股螺旋弹簧减震器具有更长的使用寿命和稳定性。采用本发明的多股螺旋弹簧减震器可广泛应用于汽车、摩托车、电动车等车辆的减震系统中。
-
公开(公告)号：CN102109410A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201110027840.3
申请日：2011-01-26
申请人： 重庆大学
IPC分类号： G01M7/08
摘要： 本发明涉及冲击载荷下圆柱螺旋弹簧任意质点运动状态测量方法，步骤为：（1）将弹簧一端固定，并设置一排检测弹簧上质点通过的传感器；（2）对弹簧自由端施加冲击载荷，使簧圈向固定端移动；（3）根据传感器探测信息记录检测质点通过传感器的时间和对应的位移；（4）绘制所有检测质点位移与时间的关系曲线；（5）再得到速度和加速度随时间变化的关系曲线；（6）上述检测质点即代表簧圈上所有质点的运动关系。本发明能够确定任意质点在任意时刻的位移、速度和加速度，从而实现弹簧性能参数快速、有效的检测，有利于对弹簧设计改良和提高制造质量。本方法测量快速、准确，周期短，基于本方法建立的测量设备成本较低，容易实现。
-
公开(公告)号：CN101633027B
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200910104597.3
申请日：2009-08-11
申请人： 重庆大学
IPC分类号： B21F35/00
摘要： 本发明公开了一种多股簧数控加工机床，本发明的机床拧索装置采用中空主轴结构，每根钢丝设置一个张力控制器，并通过传感装置采集张力信号，实现自动化控制张力和转速，多股簧的加工过程实现自动化，能够实现各装置之间精确的转速匹配，精确控制钢索钢丝索距和弹簧螺距，通过钢丝张力控制器及数据采集、控制系统可以对多股簧加工过程中的每股钢丝的张力进行实时监控，实现了每股钢丝的张力恒定且各股钢丝之间的张力均匀并一致，并可以通过上位机的应用程序实时的监控张力，完全实现了张力的自整定系统；保证多股簧加工完成之后的回弹量，从而保证成品多股螺旋弹簧的质量和延长使用寿命；中空主轴设计，保证整个机床结构紧凑，布置合理。
-
公开(公告)号：CN101628374B
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200910104604.X
申请日：2009-08-11
申请人： 重庆大学
摘要： 本发明公开了一种基于铸钢基体的双层金属堆焊制备锻模的方法，利用铸钢作为锻模基体，形成波浪形基体表面，并通过在基体层上进行双层金属堆焊，再回火去应力，模具最后机加工成型。本发明提供了一种能同时较好地满足锻模模具在硬度、强度和韧性等方面的性能要求，同时又可减小生产成本的锻模制备方法；实现了低成本、低能耗、短时间、高利用率、高效率、高性能和高效益的制造和使用模具，对模具行业具有无法估量的意义。
-
公开(公告)号：CN101579710B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200910104155.9
申请日：2009-06-23
申请人： 重庆大学
摘要： 本发明公开了一种铁路货车钩尾框锻件的弯曲成型方法，该方法通过一个斜面凹模，和与其匹配的凸模和背压模实现，该方法包含将锻件毛坯预加热，以斜面凹模斜面最高点为第一支点进行一次弯曲，以斜面凹模斜面最低点为第二支点进行二次弯曲等步骤。本方法具有成本低下、加工质量好的优点。
-
公开(公告)号：CN101797704A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200910250885.X
申请日：2009-12-31
申请人： 重庆大学 , 重庆机床(集团)有限责任公司
IPC分类号： B23Q23/00
摘要： 一种数控滚齿机热变形误差补偿方法，其具体步骤是：1、数控滚齿机在加工过程中，采用温度与位移传感器在线检测出温度与热变形位移变量值，2、运用模糊聚类分析方法，计算出温度与位移变量线性相关系数，对温度变量进行分类优选，确定出建模所用的位移变量Xi与优选的p个温度自变量T1、T2、T3、…、Tp，3、采用多元线性回归-最小二乘法，建立热误差与温度变量的数学模型，4、通过零编程系统来实现数控滚齿机热变形误差在线实时补偿。本发明的方法解决了数控滚齿机加工齿轮的热变形误差问题，通过对数控滚齿机进行在线实时误差补偿，从而提高齿轮加工质量、精度和效率，减少废品率，节约成本和缩短加工周期。
-
公开(公告)号：CN101628374A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200910104604.X
申请日：2009-08-11
申请人： 重庆大学
摘要： 本发明公开了一种基于铸钢基体的双层金属堆焊制备锻模的方法，利用铸钢作为锻模基体，形成波浪形基体表面，并通过在基体层上进行双层金属堆焊，再回火去应力，模具最后机加工成型。本发明提供了一种能同时较好地满足锻模模具在硬度、强度和韧性等方面的性能要求，同时又可减小生产成本的锻模制备方法；实现了低成本、低能耗、短时间、高利用率、高效率、高性能和高效益的制造和使用模具，对模具行业具有无法估量的意义。
-
公开(公告)号：CN100560266C
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200710093078.2
申请日：2007-11-30
申请人： 重庆大学
IPC分类号： B23K20/12
摘要： 本发明涉及摩擦焊接摩托车减震器储油筒内飞边的控制装置，包括缸体、导杆、压力调节螺杆、设在压力调节螺杆的活塞与导杆的活塞之间的第一压缩弹簧、以及位于导杆后部的滑环右侧与缸体的左端之间活塞杆部上的第二压缩弹簧；在导杆和滑环上铰接有三组相同的张开/收缩连杆机构，导杆的杆部从缸体的左端伸出，压力调节螺杆从缸体的右端伸出；导杆的后端与伸出缸体的活塞杆部通过可调节螺纹配合连接；滑环设在导杆的后部，在导杆前部的凸台与后部的滑环之间设有限位轴肩。还涉及四种内飞边的控制方法。本发明能有效地控制摩擦焊内飞边的产生量与形态，提高了焊接质量。
-
公开(公告)号：CN100494938C
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200710078597.1
申请日：2007-06-11
申请人： 重庆大学
IPC分类号： G01L5/04
摘要： 一种多股簧数控机床钢丝张力检测及旋转拧索装置，属于多股簧数控机床加工技术领域。本发明装置主要包括伺服减速电机、传动齿轮旋转架、钢丝张力传感器系统、钢丝导向机构等。其特征是伺服减速电机为一台或两台，传动齿轮包括主动齿轮和从动齿轮，为一对或两对，旋转架为单层或双层。由于本发明装置具有控制简便，提高了钢丝引入效率和多股簧生产效率，降低了劳动强度，避免钢丝发生塑性变形，提高了多股簧产品的制造合格率及使用寿命，且能检测钢丝实际张力，从而保证了每股钢丝的张力一致性等，故本发明装置可广泛应用于多股簧加工行业，采用本发明生产出来的多股簧产品可广泛应用于汽车、航空、机械等行业的各种高频往返运动设备中。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
308 条记录 (耗时 0.128 秒)
