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公开(公告)号：CN114735128A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210493758.8
申请日：2022-05-07
申请人： 北京东方红升新能源应用技术研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种无电池辅助的复合固态储氢燃料电池电动自行车，在电池舱内设置有复合固态储氢装置和氢燃料电池装置，复合固态储氢装置通过气路与氢燃料电池装置连接，为其提供氢气，氢燃料电池装置与驱动装置电性连接，为所述电动自行车提供驱动力；控制装置分别与复合固态储氢装置、氢燃料电池装置和驱动装置电性连接，根据氢燃料电池装置的输出电压控制复合固态储氢装置向氢燃料电池装置提供氢气以满足驱动装置的动力需求。本发明使用氢燃料电池装置代替传统的铅酸电池和锂电池，并采用复合固态储氢装置为其提供氢气，具有高效、清洁、零排放的优点，同时解决了现有电动自行车续航里程短、充电不方便的问题。
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公开(公告)号：CN114537565A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202011336924.0
申请日：2020-11-25
申请人： 朱建荣
发明人： 朱建荣
摘要： 一种涉及全自动折叠式高效太阳能电动车其特征是：设计了长方形铝合金管‘三节式伸缩双拉杆架’和三角形铝合金线条‘双面扩展挂靠架’如图1，2所示。还设计了‘小单元电池板拼接’和‘绳子编结联接’定位结构如图3，5所示。通过这些部件结构的设计与组合联接形成了如图6所示的全自动折叠式高效太阳能电动车为一体效果的发电装置如图4所示，它小巧玲珑，折叠量大，折叠可靠，发电功效高，它实际总重量只为3.5gk，最大发电量为4*800ma/h＝3.2a/h，对12V/12a/h电池组进行充电只须4小时左右即可充足的实际效率。它可随时依据实际需要进行快速伸缩折叠功能，还能实现四种状态挡位的充电方式。它刀刃面迎风，风阻量小。它造价低，只为大电池板50％。
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公开(公告)号：CN112298421B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202010729597.9
申请日：2020-07-27
申请人： 安普里奥有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种用于从电动自行车的车架部分(22)两级解锁牵引蓄电池(30)的电动自行车的电池固持组，电池固持组具有牵引蓄电池的纵向端部(LV)上的锁紧固持装置和牵引蓄电池的另一个纵向端部(LG)上的配合固持装置(40)，锁紧固持装置由车架部分侧的车架固定模块(64)和由牵引电池侧的电池固定模块(62)组成，电池固定模块与车架固定模块在锁紧位置中锁紧地共同作用并且在脱接的和不同于所述锁紧位置的防丢失保险位置中防丢失保险地共同作用，车架固定模块具有在锁紧位置和解锁位置之间能够移动的锁紧锁销(70)，并且电池固定模块具有锁紧台阶(90)和能够移动的单独的防丢失保险锁销(80)，锁紧锁销(70)与锁紧台阶(90)锁紧地卡合并且与防丢失保险锁销防丢失保险地而非锁紧地卡合。
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公开(公告)号：CN114364599A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202080063697.0
申请日：2020-07-14
申请人： 希瑞万自行车公司
发明人： 本杰明·雷蒙德·巴斯 , 本·M·伦德 , 安德鲁·施密特
摘要： 一种自行车（10），其包括车架（112、12、324）、储存隔室（900）、电池组（204）、踏板辅助单元（206）和照明系统。车架（112、12、324）包括头管（20）、杆（16）、下管（30）、中心轮毂（40）和一对后下叉（50）。中心轮毂（40）限定内部腔体（24、318、508、536、608、708）。下管（30）和中心轮毂（40）共同限定连接到内部腔体（24、318、508、536、608、708）的电池开口（22、36、416、556、780）。储存隔室（900）包括门（910），该门定位成选择性地封闭下管（30）中的开口（22、36、416、556、780）。电池组（204）由电池开口（22、36、416、556、780）可释放地容纳。踏板辅助单元（206）设置在内部腔体（24、318、508、536、608、708）内。照明系统包括一个或多个集成到后下叉（50）中的尾灯（302）、集成到头管（20）中的醒目灯和/或集成到杆（16）或头管（20）中的至少一个中的前照灯（304）。
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公开(公告)号：CN114084271A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202110633972.4
申请日：2021-06-07
申请人： 杭州铅锂智行科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种电动车,包括充放电电池、中央处理单元、检测所述充放电电池的电流的电流检测单元、检测所述充放电电池参数的电池参数异常检测单元、用户提示非正常单元、用户提示正常单元，其特征在于，当所述电池参数异常检测单元检测的充放电电池的参数处于非正常范围时，中央处理单元控制用户提示非正常单元；当所述电池参数异常检测单元检测的充放电电池的参数处于正常范围时，中央处理单元根据所述放电电流计算所述充放电电池的放电量，并根据所述充放电电池的放电量控制用户提示正常单元。本发明的电动车和方法可以提示用户合理骑行。
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公开(公告)号：CN114039159A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202010697267.6
申请日：2020-07-20
申请人： 睿能创意公司
发明人： 阮庆
IPC分类号： H01M50/264 , H01M50/249 , H01M50/291 , B62J43/13 , B62J43/20 , B62M6/90
摘要： 一种载具，包括车体、外盖及电池固定结构。车体包括容置槽，容置槽容纳电池。外盖枢设于容置槽。电池固定结构包括枢接部、推抵装置、定位装置及内盖。枢接部设于容置槽。推抵装置设于外盖。定位装置设于容置槽。内盖枢设于枢接部且位于推抵装置与定位装置之间。当外盖往容置槽的方向枢转时，推抵装置往定位装置的方向移动以推动内盖往定位装置的方向枢转，直至外盖盖住容置槽且内盖固定于定位装置，使内盖固定电池为止。借此，当载具行驶在路面颠簸的道路上时，电池受到电池固定结构的固定，防止载具在行驶的过程中瞬间断电而熄火。
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公开(公告)号：CN113942606A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111185998.3
申请日：2021-10-12
申请人： 潍坊金普瑞恩机械装备有限公司
摘要： 本发明提供了一种战术车，其特征在于：包括车架，所述车架上设置有电池仓，所述电池仓内设置有电池，所述电池仓的两侧设置有行进轮，所述行进轮连接有驱动其转动的电机，所述电池与所述电机电连接，所述车架上侧可拆卸设置有面板，所述面板上设置有可伸缩的推把。通过设置电机驱动行进轮行进，可以运输物资和人员，且整体可折叠，体积小，可直接用直升机运输到战场使用，整体能最大限度的装载战略物资，水、食物、电子设备、武器器械、伤员等都可在基础型态下进行有动力运输，可极大的提高战士们的行进速度和一次性的携带物资能力，节省宝贵的体力，迅速投入战斗。
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公开(公告)号：CN113734329A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111117606.X
申请日：2021-09-23
申请人： 杭州通普机电科技有限公司
发明人： 程敬梁
摘要： 本发明公开了一种多功能可折叠的电动自行车，包括电动自行车车架和固定于电动自行车车架上的坐凳，还包括固定于电动自行车车架上的电瓶放置架，电瓶放置架处于坐凳的斜下侧，电瓶放置架内侧底部开设有插孔，插孔底部内壁开设有内螺纹，电瓶放置架内滑动且转动设置有圆筒，圆筒上开设有放置口，放置口内壁设置有固定组件，电瓶放置架放置架内侧底部固定有用于带动固定组件对电瓶进行固定的驱动圆环，圆筒底部固定有连接柱，连接柱下端外壁开设有外螺纹，外螺纹与内螺纹相配合，连接柱与插孔之间设置有弹力组件，放置口内侧设置有用于辅助移出电瓶的辅助组件，具有能便于拆装，便于移出和放入的功能。
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公开(公告)号：CN113525565A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110975084.0
申请日：2021-08-24
申请人： 宁波欧诺车业有限公司
摘要： 本发明公开了一种双电源可切换式电动车，包括车体，所述车体的车头处安装有仪表，所述车体的坐管前后侧分别安装有电池A和电池B，并且电池B的一侧设置有控制器，所述车体的后座处安装有木质坐垫，所述车体的后座搭脚处安装有木质搭脚板，所述木质坐垫的两侧设置有可变篮筐，所述木质搭脚板的底部安装有辅助轮，所述车体的脚踏处设置有自锁脚叉。本发明设置有自锁脚叉，在电动车断电停止使用时，能够自锁，方便了人们使用，防盗作用得到增强，设置有可变篮筐和辅助轮，增加了电动车功能性和实用性，设置有双电源转换器，能够对电池A和电池B进行切换，实现电池A和电池B电压的检测、逻辑的判断及供电电源的转换。
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