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公开(公告)号：CN213653180U
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202021907036.5
申请日：2020-09-04
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本实用新型涉及桥梁支架施工技术领域，具体是一种桥梁支撑钢管柱与桥墩固定连接结构，旨在解决背景技术中的技术问题。采用如下技术方案：包括桥墩和钢管柱，还包括固定单元，固定单元包括两个工字钢、至少四个钢垫板，两个工字钢的两个翼板分别共面，两个工字钢之间留有间隙，位于同侧的两个翼板通过钢垫板焊接相连，钢垫板中心位置设有通孔且工字钢两侧的钢垫板对称分布；钢管柱的前后两侧皆设有至少两套固定单元，位于钢管柱前后两侧的固定单元对称分布且通孔正对布置，位于桥墩前后两侧的固定单元对称分布且通孔正对布置，位于同一高度的所有固定单元的每组正对的通孔内皆共同穿插有贯穿桥墩的螺杆，且螺杆的两端拧装有锁紧螺母。
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公开(公告)号：CN212130518U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020701915.6
申请日：2020-04-30
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及隧道防水板施工技术领域，具体是一种基于精确定位的轨道式隧道防水板高效铺装设备。包括主桁架，两个防水板行走轨道，每个防水板行走轨道均包括内行走轨道和外行走轨道，所述外行走轨道上设有行走架，两个防水板行走轨道之间的行走架固定连接，每个行走架上分别设有与对应的外行走轨道滚动配合的内行走轮，每个连接杆上分别转动安装有与阶梯面止位滚动配合的外行走轮；每个行走架外侧均设有两个液压伸缩连接杆，两个防水板行走轨道之间前后相对的液压伸缩连接杆端部之间转动安装有转轴，每个转轴上分别设有防水板滚筒。利用液压伸缩连接杆控制防水板铺设装置与初支混凝土面之间的距离，确保防水板与初支混凝土面紧密接触。
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公开(公告)号：CN212130511U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020701032.5
申请日：2020-04-30
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及隧道二衬混凝土灌注施工技术领域，具体是一种隧道拱部混凝土灌注多重报警设备。包括若干拱底压力传感器、拱腰压力传感器、拱顶压力传感器，所有的拱底压力传感器与第一快速接线夹头相连接，所有的拱腰压力传感器与第二快速接线夹头相连接，所有的拱顶压力传感器与第三快速接线夹头相连接，各个快速接线夹头共同与第一信号连接线相连接，第一信号连接线连接到灌注高度报警装置上。本实用新型能够对隧道拱顶混凝土浇筑密实情况进行检查并及时报警；在注浆出浆孔内安装出浆液体感应器，当混凝土浇筑饱满注浆管下方管口流浆时发出报警；注浆压力达到设定值后实时报警，通过多重报警有效预防了拱顶脱空，提高隧道衬砌施工质量。
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公开(公告)号：CN207100631U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201721034288.X
申请日：2017-08-18
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
IPC分类号： A41F9/00
摘要： 本实用新型涉及桥梁、隧道施工技术人员定位及工具携带领域，具体是一种具有定位功能的桥隧技术人员多用途腰带。包括两端分别连接有公扣和母扣的带体，所述腰带还包括挂设于带体上的红外线测距仪套、对讲机套、钢尺套、回弹仪套、一体式钢筋扫描仪套、记事本套、水壶套以及手电筒套；所述带体外包裹有荧光反光条，带体内还包封有人员实时定位芯片。本实用新型腰带内部自带定位芯片，可实时定位人员位置，提高人员定位精度，尤其适用于人员夜间施工或隧道施工佩戴；同时，该腰带将施工技术人员常用工具高度集约于一体，可针对不同施工情况使用不同的测量及辅助工具，对于桥隧施工具有广泛的适应性。
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公开(公告)号：CN207040427U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201721034684.2
申请日：2017-08-18
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及植被养护领域，具体是一种石质路基边坡三维柔性防护植被自动喷淋养护装置。包括自动控制电路系统，连接于自动控制电路系统上的输电线路，安装于输电线路上的水泵，用于盛放水及水泵的水箱，连接于水泵出水口上的输水主管道，支撑于石质路基边坡顶面长度方向两端中部的固定竖杆，连接于两固定竖杆之间的主养护水管，若干分养护水管。本实用新型针对石质路基边坡三维柔性防护植被养护采用智能喷淋，定时定点对植被进行洒水养护，可确保植被成活率，降低工人劳动强度，同时可避免水资源浪费。
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公开(公告)号：CN106868960B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201710161068.1
申请日：2017-03-17
申请人： 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明属于高铁无砟轨道维修的技术领域，为了解决解决现有高铁无砟轨道维修存在的技术问题，提供了一种高铁无砟轨道路基防排水维修方法。包括路肩及线间防水施工和排水侧沟及侧沟平台恢复施工，避免了纤维混凝土和沥青混凝土防水层开裂破坏引起的渗漏问题，延长了使用寿命。而且，能够进行大面积的维修处理；拆卸物理隔离后，级配碎石回填至距道床顶面15cm高度，然后用沥青混凝土进行封闭，保证其密实度，节省了施工时间，提高了施工效率。养护维修简单，在无砟轨道铁路路基工程中展现新的应用前景。
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公开(公告)号：CN106835864A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710160657.8
申请日：2017-03-17
申请人： 中铁三局集团有限公司
CPC分类号： E01B29/00 , E01B1/002 , E01B2204/09
摘要： 本发明属高铁无砟轨道维修的技术领域，为解决现有高铁无砟轨道维修存在的技术问题，提供一种高铁无砟轨道维修整体道床切割运输方法。凿除道床板前，植入抗剪销钉，将道床板和支撑层混凝土切割成块，横向每相邻轨枕中间切缝，纵向沿道床板中线切缝，道床板切割块利用道钉拧入螺栓孔，钢丝绳一端与道钉固定连接，另一端与吊装机构连接；支承层混凝土块翘起后，将钢丝绳从下部中央位置穿入两股钢丝绳，同样利用挖机吊住钢丝绳将混凝土块吊起并装车外运。本发明在不影响交通效率的前提下，能够进行大面积的处理；在保留原有支承层下凿除道床板，节省了施工时间，提高了施工效率，为机械化快速作业创造了良好的作业条件。
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公开(公告)号：CN106835864B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201710160657.8
申请日：2017-03-17
申请人： 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明属高铁无砟轨道维修的技术领域，为解决现有高铁无砟轨道维修存在的技术问题，提供一种高铁无砟轨道维修整体道床切割运输方法。凿除道床板前，植入抗剪销钉，将道床板和支撑层混凝土切割成块，横向每相邻轨枕中间切缝，纵向沿道床板中线切缝，道床板切割块利用道钉拧入螺栓孔，钢丝绳一端与道钉固定连接，另一端与吊装机构连接；支承层混凝土块翘起后，将钢丝绳从下部中央位置穿入两股钢丝绳，同样利用挖机吊住钢丝绳将混凝土块吊起并装车外运。本发明在不影响交通效率的前提下，能够进行大面积的处理；在保留原有支承层下凿除道床板，节省了施工时间，提高了施工效率，为机械化快速作业创造了良好的作业条件。
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公开(公告)号：CN106906704B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710160377.7
申请日：2017-03-17
申请人： 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明属于高铁无砟轨道维修的技术领域，为了解决现有高铁无砟轨道维修存在的技术问题，提供了一种高铁无砟轨道维修路基物理隔离方法。理隔离设置于上行线和下行线双线间，距离运营线路中心2.7m，距离维修线路中心2.3m，物理隔离在封闭层顶面以上高度为2.6m，采用彩钢板和钢丝网组合结构。物理隔离靠近隧道口和桥头处设置横向隔离封闭围挡。本发明在不影响交通效率的前提下，能够进行大面积的处理；在拆卸物理隔离时采用局部整体移动，隔空拆卸，节省了施工时间，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN106906704A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710160377.7
申请日：2017-03-17
申请人： 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明属于高铁无砟轨道维修的技术领域，为了解决现有高铁无砟轨道维修存在的技术问题，提供了一种高铁无砟轨道维修路基物理隔离方法。理隔离设置于上行线和下行线双线间，距离运营线路中心2.7m，距离维修线路中心2.3m，物理隔离在封闭层顶面以上高度为2.6m，采用彩钢板和钢丝网组合结构。物理隔离靠近隧道口和桥头处设置横向隔离封闭围挡。本发明在不影响交通效率的前提下，能够进行大面积的处理；在拆卸物理隔离时采用局部整体移动，隔空拆卸，节省了施工时间，提高了施工效率。
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