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公开(公告)号：CN106868959B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201710160379.6
申请日：2017-03-17
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
发明人： 周秋来 , 于庆福 , 赵三宝 , 马义平 , 申雪松 , 成俊文 , 赵卫广 , 樊立志 , 秦玉生 , 孙龙华 , 张伟 , 赵增茂 , 宁轲 , 傅重阳 , 申立刚 , 李英杰 , 王辉
摘要： 本发明属高铁无砟轨道维修的技术领域，为解决现有高铁无砟轨道线路目前尚无整套、有效、快捷、系统的维修方法的问题，提供一种高铁无砟轨道线路快速修复的方法。包括安装线间物理隔离，锯轨、移轨，整体混凝土道床切割和运输，基床表层级配碎石测量找平，支承层的施工，道床板施工，钢轨焊接锁定、轨道精调，安设路肩防排水及相关工程，拆除线间物理隔离，线间封闭层及相关工程恢复；钢轨打磨除锈；线间防水施工和排水侧沟及侧沟平台恢复施工。易于实施，修复后满足高速行车的要求；修复加固效果好，有效防止无砟轨道再次发生问题；高效、快捷、完整系统全面的维修养护高速铁路无砟轨道，保证铁路运营的安全和无砟轨道结构的长期耐久性。
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公开(公告)号：CN106868959A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710160379.6
申请日：2017-03-17
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
发明人： 周秋来 , 于庆福 , 赵三宝 , 马义平 , 申雪松 , 成俊文 , 赵卫广 , 樊立志 , 秦玉生 , 孙龙华 , 张伟 , 赵增茂 , 宁轲 , 傅重阳 , 申立刚 , 李英杰 , 王辉
CPC分类号： E01B29/00 , E01B1/002 , E01B1/008 , E01B29/005 , E01B29/02 , E01B2204/07 , E01B2204/09 , E01B2204/10
摘要： 本发明属高铁无砟轨道维修的技术领域，为解决现有高铁无砟轨道线路目前尚无整套、有效、快捷、系统的维修方法的问题，提供一种高铁无砟轨道线路快速修复的方法。包括安装线间物理隔离，锯轨、移轨，整体混凝土道床切割和运输，基床表层级配碎石测量找平，支承层的施工，道床板施工，钢轨焊接锁定、轨道精调，安设路肩防排水及相关工程，拆除线间物理隔离，线间封闭层及相关工程恢复；钢轨打磨除锈；线间防水施工和排水侧沟及侧沟平台恢复施工。易于实施，修复后满足高速行车的要求；修复加固效果好，有效防止无砟轨道再次发生问题；高效、快捷、完整系统全面的维修养护高速铁路无砟轨道，保证铁路运营的安全和无砟轨道结构的长期耐久性。
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公开(公告)号：CN106835864A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710160657.8
申请日：2017-03-17
申请人： 中铁三局集团有限公司
CPC分类号： E01B29/00 , E01B1/002 , E01B2204/09
摘要： 本发明属高铁无砟轨道维修的技术领域，为解决现有高铁无砟轨道维修存在的技术问题，提供一种高铁无砟轨道维修整体道床切割运输方法。凿除道床板前，植入抗剪销钉，将道床板和支撑层混凝土切割成块，横向每相邻轨枕中间切缝，纵向沿道床板中线切缝，道床板切割块利用道钉拧入螺栓孔，钢丝绳一端与道钉固定连接，另一端与吊装机构连接；支承层混凝土块翘起后，将钢丝绳从下部中央位置穿入两股钢丝绳，同样利用挖机吊住钢丝绳将混凝土块吊起并装车外运。本发明在不影响交通效率的前提下，能够进行大面积的处理；在保留原有支承层下凿除道床板，节省了施工时间，提高了施工效率，为机械化快速作业创造了良好的作业条件。
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公开(公告)号：CN104264567B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410544741.6
申请日：2014-10-16
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01C19/05
摘要： 本发明涉及破碎机，具体为一种用于沥青混合料的强制搅拌破碎机，包括搅拌壳体（1），所述搅拌壳体（1）内平行架设有主动轴（4）和从动轴（5），所述主动轴（4）穿出搅拌壳体（1）的一端部固连有主动齿轮（7），所述从动轴（5）穿出搅拌壳体（1）的端部固连有与主动齿轮（7）啮合的从动齿轮（9）；所述主动轴（4）穿出搅拌壳体（1）的另一端部固连有配重轮（8）。本发明设计合理，通过主动轴和从动轴的同时动作，利用两边相互交错的搅拌杆和搅拌叶同时实现对沥青混合料的搅拌和破碎作业，节约生产时间和成本。
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公开(公告)号：CN109133568B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201810919798.8
申请日：2018-08-14
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
IPC分类号： C02F11/121
摘要： 本发明涉及泥浆处理领域，特别涉及桩机泥浆处理领域，具体是一种泥浆净化器。包括呈管状的螺旋输送器外壳，位于进泥端的螺旋输送器外壳一端内部设有与传动中心轴一端旋转配合的轴承，螺旋输送器外壳另外一端设有渣土输出导流器，传动中心轴另外一端伸出螺旋输送器外壳并且与电机减速机组件输出端同轴连接，位于螺旋输送器外壳内的传动中心轴周身同轴的固定套接有变径管，由进泥端至出渣端的变径管直径逐渐增大，变径管的外壁上沿轴向环绕设置有螺旋叶片。本发明解决了传统桩机作业中泥浆处理难度大的问题，避免了环境污染，也避免了水资源浪费的问题，将桩机作业中产生的泥浆物尽其用，而且降低了现场作业的劳动强度。
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公开(公告)号：CN106868960B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201710161068.1
申请日：2017-03-17
申请人： 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明属于高铁无砟轨道维修的技术领域，为了解决解决现有高铁无砟轨道维修存在的技术问题，提供了一种高铁无砟轨道路基防排水维修方法。包括路肩及线间防水施工和排水侧沟及侧沟平台恢复施工，避免了纤维混凝土和沥青混凝土防水层开裂破坏引起的渗漏问题，延长了使用寿命。而且，能够进行大面积的维修处理；拆卸物理隔离后，级配碎石回填至距道床顶面15cm高度，然后用沥青混凝土进行封闭，保证其密实度，节省了施工时间，提高了施工效率。养护维修简单，在无砟轨道铁路路基工程中展现新的应用前景。
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公开(公告)号：CN104264567A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410544741.6
申请日：2014-10-16
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01C19/05
CPC分类号： E01C19/1004 , E01C19/05
摘要： 本发明涉及破碎机，具体为一种用于沥青混合料的强制搅拌破碎机，包括搅拌壳体（1），所述搅拌壳体（1）内平行架设有主动轴（4）和从动轴（5），所述主动轴（4）穿出搅拌壳体（1）的一端部固连有主动齿轮（7），所述从动轴（5）穿出搅拌壳体（1）的端部固连有与主动齿轮（7）啮合的从动齿轮（9）；所述主动轴（4）穿出搅拌壳体（1）的另一端部固连有配重轮（8）。本发明设计合理，通过主动轴和从动轴的同时动作，利用两边相互交错的搅拌杆和搅拌叶同时实现对沥青混合料的搅拌和破碎作业，节约生产时间和成本。
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公开(公告)号：CN106906704B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710160377.7
申请日：2017-03-17
申请人： 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明属于高铁无砟轨道维修的技术领域，为了解决现有高铁无砟轨道维修存在的技术问题，提供了一种高铁无砟轨道维修路基物理隔离方法。理隔离设置于上行线和下行线双线间，距离运营线路中心2.7m，距离维修线路中心2.3m，物理隔离在封闭层顶面以上高度为2.6m，采用彩钢板和钢丝网组合结构。物理隔离靠近隧道口和桥头处设置横向隔离封闭围挡。本发明在不影响交通效率的前提下，能够进行大面积的处理；在拆卸物理隔离时采用局部整体移动，隔空拆卸，节省了施工时间，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN106906704A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710160377.7
申请日：2017-03-17
申请人： 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明属于高铁无砟轨道维修的技术领域，为了解决现有高铁无砟轨道维修存在的技术问题，提供了一种高铁无砟轨道维修路基物理隔离方法。理隔离设置于上行线和下行线双线间，距离运营线路中心2.7m，距离维修线路中心2.3m，物理隔离在封闭层顶面以上高度为2.6m，采用彩钢板和钢丝网组合结构。物理隔离靠近隧道口和桥头处设置横向隔离封闭围挡。本发明在不影响交通效率的前提下，能够进行大面积的处理；在拆卸物理隔离时采用局部整体移动，隔空拆卸，节省了施工时间，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN106868960A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710161068.1
申请日：2017-03-17
申请人： 中铁三局集团有限公司
CPC分类号： E01B29/00 , E01B1/002 , E01B1/008 , E01B29/005 , E01B2204/06 , E01B2204/07 , E01B2204/09 , E01B2204/10
摘要： 本发明属于高铁无砟轨道维修的技术领域，为了解决解决现有高铁无砟轨道维修存在的技术问题，提供了一种高铁无砟轨道路基防排水维修方法。包括路肩及线间防水施工和排水侧沟及侧沟平台恢复施工，避免了纤维混凝土和沥青混凝土防水层开裂破坏引起的渗漏问题，延长了使用寿命。而且，能够进行大面积的维修处理；拆卸物理隔离后，级配碎石回填至距道床顶面15cm高度，然后用沥青混凝土进行封闭，保证其密实度，节省了施工时间，提高了施工效率。养护维修简单，在无砟轨道铁路路基工程中展现新的应用前景。
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