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公开(公告)号：CN104481555A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410658960.7
申请日：2014-11-18
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
CPC分类号： E21D11/105
摘要： 本发明公开了一种穿过软弱围岩进行钻注注浆施工的方法，此穿过软弱围岩进行钻注注浆施工的方法能够使浆液与土体充分融合，确保在凝固后形成一个与土体保持紧密接触的整体,从而有利于控制地层沉降,减小对土层的扰动效果，使得施工过程中不会对地面交通产生影响，确保建筑物安全稳定，且施工效率更快，此发明用于建筑施工方法领域。
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公开(公告)号：CN102173655A
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201010606871.X
申请日：2010-12-21
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明涉及间歇式拌和机生产热拌沥青混合料配合比设计的方法；其特征在于：所述的生产配合比设计又含有：矿料配合比设计、马歇尔试验、确定最佳沥青用量或油石比、配合比设计检验、修正最佳沥青用量或油石比及矿料配合比确定最终生产配合比；所述的矿料配合比设计包含确定初步比例和设计矿料配合比。本发明关键技术是提出了生产配合比设计与目标配合比设计保持一致性的设计方法，将生产配合比设计与目标配合比设计的一致性的对比具体的量化和直观化。有效地避免发生溢料等料现象，降低了损耗，提高了设备运转效率，减少了沥青、矿粉的用量，保证工程质量并降低了工程成本。
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公开(公告)号：CN106906704B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710160377.7
申请日：2017-03-17
申请人： 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明属于高铁无砟轨道维修的技术领域，为了解决现有高铁无砟轨道维修存在的技术问题，提供了一种高铁无砟轨道维修路基物理隔离方法。理隔离设置于上行线和下行线双线间，距离运营线路中心2.7m，距离维修线路中心2.3m，物理隔离在封闭层顶面以上高度为2.6m，采用彩钢板和钢丝网组合结构。物理隔离靠近隧道口和桥头处设置横向隔离封闭围挡。本发明在不影响交通效率的前提下，能够进行大面积的处理；在拆卸物理隔离时采用局部整体移动，隔空拆卸，节省了施工时间，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN106906704A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710160377.7
申请日：2017-03-17
申请人： 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明属于高铁无砟轨道维修的技术领域，为了解决现有高铁无砟轨道维修存在的技术问题，提供了一种高铁无砟轨道维修路基物理隔离方法。理隔离设置于上行线和下行线双线间，距离运营线路中心2.7m，距离维修线路中心2.3m，物理隔离在封闭层顶面以上高度为2.6m，采用彩钢板和钢丝网组合结构。物理隔离靠近隧道口和桥头处设置横向隔离封闭围挡。本发明在不影响交通效率的前提下，能够进行大面积的处理；在拆卸物理隔离时采用局部整体移动，隔空拆卸，节省了施工时间，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN102173655B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010606871.X
申请日：2010-12-21
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明涉及间歇式拌和机生产热拌沥青混合料配合比设计的方法；其特征在于：所述的生产配合比设计又含有：矿料配合比设计、马歇尔试验、确定最佳沥青用量或油石比、配合比设计检验、修正最佳沥青用量或油石比及矿料配合比确定最终生产配合比；所述的矿料配合比设计包含确定初步比例和设计矿料配合比。本发明关键技术是提出了生产配合比设计与目标配合比设计保持一致性的设计方法，将生产配合比设计与目标配合比设计的一致性的对比具体的量化和直观化。有效地避免发生溢料等料现象，降低了损耗，提高了设备运转效率，减少了沥青、矿粉的用量，保证工程质量并降低了工程成本。
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公开(公告)号：CN203716047U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420082469.X
申请日：2014-02-26
申请人： 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本实用新型具体为一种组合式钢便桥钢筋混凝土沥青路面，解决了现有简支箱梁桥施工时存在效率低下且成本较高的问题。组合式钢便桥钢筋混凝土沥青路面，包括从下至上设置的钢便桥、钢筋混凝土板及沥青路面层，钢便桥包括由若干个贝雷桁架拼接而成的纵梁，纵梁上下两端均连接有加强弦杆，纵梁上方的加强弦杆上端连接有若干与纵梁垂直且位于钢筋混凝土板下端的工字钢横梁。本实用新型结构设计合理可靠，能够快速实现交通疏解的施工时间，并适用于跨度较大的基坑，保证繁华城市交通要道交通顺畅，而且减少了箱梁的预制及人员设备的投入，具有成本低、施工周期短且经济效益显著的优点。
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公开(公告)号：CN206736637U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720262388.1
申请日：2017-03-17
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本实用新型属混凝土养护技术领域，为解决常规无砟轨道养护方法难以应对多种极端条件且不能较好控制温湿度和混凝土强度，提供一种用于无砟轨道道床混凝土养护的可移动养护棚。包括组合连接的若干节防护棚，防护棚包括设在支承层和道床板顶部的防护棚架，防护棚架内间隔设储水装置，储水装置连接热水器，防护棚架顶部内侧纵向间隔设蒸汽养生管道，蒸汽养生管道伸出防护棚架外连接锅炉，防护棚架顶部外侧依次设塑料布和棚布；防护棚架为间隔布设的拱形骨架，拱形骨架外侧纵向固定连接筋，拱形骨架底部纵向连接角钢。可保证混凝土养护温度湿度基本恒定，满足多种极端条件下的道床混凝土养护要求，拱形骨架连成一体，易于操作，便于移动。
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