一种基于鲁棒锥规划的含风电接入的最优潮流计算方法

    公开(公告)号:CN112787329B

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202110019142.2

    申请日:2021-01-07

    Abstract: 本发明公开了属于电力系统调度自动化技术领域的一种基于鲁棒锥规划的含风电接入的最优潮流计算方法。根据日前风电出力和负荷的预测数据,将机组发电成本最小作为目标函数,以多面体形式的不确定集合刻画风电出力的不确定性,引入交流潮流约束进行安全校核,构建基于交流潮流的鲁棒锥规划模型;将非线性约束进行锥松弛,并运用辅助变量替代方法处理非线性项,从而得到锥规划模型;针对不确定性优化问题的求解,采用C&CG算法将模型分解为基本场景下的主问题和不确定场景下的子问题,将基本场景下求解出的机组组合决策带入到不确定场景下安全校验,进行内层优化的对偶变换,求解对偶锥规划模型,得到全局最优解。

    一种电-热综合能源系统不良数据处理方法及装置

    公开(公告)号:CN114938030B

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202210685339.4

    申请日:2022-06-15

    Abstract: 本发明公开了一种电‑热综合能源系统不良数据处理方法及装置,该方法包括以下步骤:利用历史量测数据和最小二乘法,分别计算从支路量测到节点注入量测的线性映射矩阵以及从节点注入量测到支路量测的线性映射矩阵;分别计算四个不良数据辨识指标,并根据辨识指标的值辨识出不良数据的具体位置;辨识得到不良数据所在位置后,利用剩余正确量测数据以及最小二乘法实现对不良数据的替换。算例分析表明,当前量测断面不良数据检测与替换方法对电‑热综合能源系统具有良好的适应性。仿真算例验证了所提方法具有较高的不良数据辨识精度,以及较高的不良数据替换精度,适合于大规模网络的在线应用。

    一种轨道交通自洽能源系统的光储规划配置方法及装置

    公开(公告)号:CN116307562A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310216611.9

    申请日:2023-03-08

    Abstract: 本发明公开一种轨道交通自洽能源系统的光储规划配置方法及装置,涉及轨道交通规划技术领域,方法包括:基于历史光照数据、历史牵引负荷数据和历史故障数据构建目标地区典型场景集;根据目标地区典型场景中的场景数据构建电力系统响应约束函数,进而以电力系统的总负荷削减代价最小为目标建立电力系统响应模型;对电力系统响应模型求解以得到所述目标牵引变电站的供电负荷削减量;基于目标牵引变电站的供电负荷削减量、目标地区典型场景中的场景数据和储能系统构建轨道交通光储能源规划配置模型,求解以得到轨道交通光储能源配置结果。本发明能够保证轨道交通自洽能源系统的工作稳定性和可靠性。

    一种含光储的轨道交通自洽能源系统系统级风险评估方法

    公开(公告)号:CN116050845A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202310078907.9

    申请日:2023-01-17

    Abstract: 本发明公开了一种含光储的轨道交通自洽能源系统的系统级风险评估方法,首先,根据现场实际电气主接线图,建立轨道交通自洽能源系统的系统级故障树模型;接着,将所述故障树模型转化为贝叶斯网络,其中条件概率根据故障树模型中的与或关系确定,底层事件的设备故障率基于设备的运行特性进行计算;最后,对系统故障后果进行量化,根据系统级故障率及故障后果进行系统级风险评估。本发明基于设备及系统的运行特性以及现场数据信息对某一运行条件下系统的风险进行了评估,为后续进行风险管控及制定应急预案提供依据,保障了高铁运输的可靠性与经济性水平。

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