基于Buck环节的无线电能传输系统滑模控制方法

    公开(公告)号:CN108695996A

    公开(公告)日:2018-10-23

    申请号:CN201810672291.7

    申请日:2018-06-26

    申请人: 重庆大学

    IPC分类号: H02J50/12 H02M3/335 H02M3/156

    摘要: 本发明公开一种基于Buck环节的无线电能传输系统滑模控制方法,包括以下步骤:S1:以Buck环节输出电容电压uC1和续流电感电流iL为检测对象,在uC1‑iL相平面上确定最优开关切换点和稳态点;S2:根据最优开关切换点和稳态点确定滑模直线的斜率以及纵轴截距;S3:判断是否需要限流控制,如果需要,则调整滑模直线的斜率;S4:判断是否发生负载切换,如果发生负载切换,则调整滑模直线的纵轴截距;S5:实时获取输出电容电压uC1和续流电感电流iL,按照滑模控制策略控制Buck电路中的开关管状态。其效果是:可以加快动态响应,缩短动态过程,通过改变滑模方程的斜率限制电流过冲,同时在负载切换时能使副边输出电压快速恢复原态,提高了控制的鲁棒性和适应性。

    基于LCL-LCC补偿网络的恒压恒流WPT系统及其参数设计方法

    公开(公告)号:CN108039778A

    公开(公告)日:2018-05-15

    申请号:CN201711378537.1

    申请日:2017-12-19

    申请人: 重庆大学

    IPC分类号: H02J50/12

    CPC分类号: H02J50/12

    摘要: 本发明提供了一种基于LCL‑LCC补偿网络的恒压恒流WPT系统及其参数设计方法,系统原边电路包括高频逆变电路和LCL补偿网络,副边电路包括LCC补偿网络和负载,原边电路采用恒流输出,副边电路采用恒压输出,发射线圈Lp2和接收线圈Ls相互耦合实现无线电能传输。这种新型电路拓扑,相对传统无线电能传输系统减少调压环节,降低了系统复杂度,在WPT系统设计中,为了提高系统带负载能力,当负载切入、切出及变化时,通常要求系统输出给负载的电压近似恒定,通过实验验证,上述系统在负载变化50%的情况下仍能够满足原边线圈恒流,副边负载电压恒定的要求,符合实际应用需要。

    原边多模块MC-WPT系统的驱动相位同步方法及系统

    公开(公告)号:CN118971403A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411046358.8

    申请日:2024-08-01

    申请人: 重庆大学

    摘要: 本发明涉及无线电能传输技术领域,具体公开了一种原边多模块MC‑WPT系统的驱动相位同步方法及系统,通过检测系统各原边模块的输入阻抗角并以此为依据调整各原边模块驱动信号的相位差,实现多个原边模块驱动信号的输入阻抗角与给定的输入阻抗角一致,从而同步多个原边模块驱动信号。本发明相较于传统的主从通信同步法,不需引入额外的通信环节,由此不需要对每一个原边模块进行相应的延时补偿,减少了工作量,更易于工业化应用。仿真结果表明,在模块间驱动存在差异的情况下,应用了本发明的原边双模块MC‑WPT系统能正常传输功率;在耦合系数或负载变化时,本发明仍能实现系统各原边模块的驱动相位同步,验证了本发明具有一定的鲁棒性。

    单中继MC-WPT系统及其抗偏移参数设计方法

    公开(公告)号:CN118381206A

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202410469764.9

    申请日:2024-04-18

    申请人: 重庆大学

    摘要: 本发明涉及磁耦合无线电能传输(MC‑WPT系统)技术领域,具体公开了一种单中继MC‑WPT系统及其抗偏移参数设计方法,该方法首先建立了单中继LCC‑S‑S电路模型,分析系统特性。然后基于系统特性,确定能够实现系统强抗偏移性能的中继线圈的位置。之后在中继线圈位置确定的基础上,基于系统特性,以接收线圈的电流保持恒定、提升系统的传输效率、系统在耦合机构正对时刻实现零电压开关为目的,确定发射线圈、中继线圈和接收线圈的配谐率,实现了电压的稳定输出和系统的强抗偏移性,最后通过仿真验证了该方法的可行性与有效性。

    一种电动汽车动态无线能量信号同传系统

    公开(公告)号:CN114312381B

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202210018343.5

    申请日:2022-01-07

    申请人: 重庆大学

    摘要: 本发明涉及电动汽车无线充电技术领域,具体公开了一种电动汽车动态无线能量信号同传系统,包括能量信号发射端、切换电路和能量信号接收端。能量信号发射端包括多个分段设置的能量发射线圈和多个信号调制电路。能量信号接收端设有能量接收线圈、信号解调电路及位于能量接收线圈之上的屏蔽金属板。该系统根据能量收发线圈之间的对应关系选择对应的能量发射线圈开启,动态构建能量信号无线同传线路,此时能量发射线圈、能量接收线圈、屏蔽金属板作为信号无线传输通道进行信号传输,同时通过能量收发线圈实现能量的无线传输,无须为信号传输增加额外的耦合机构,最终实现了电动汽车能量与信号的动态并行传输,且能量与信号传输之间相互干扰比较小。

    基于支持度矩阵的无线充电系统输出电压多源融合方法

    公开(公告)号:CN117614156A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311689392.2

    申请日:2023-12-08

    申请人: 重庆大学

    摘要: 本发明涉及无线电能传输技术领域,具体公开了一种基于支持度矩阵的无线充电系统输出电压多源融合方法,现有使用单一传感器来监测输出直流电压的方式,一旦该传感器出现故障,系统控制单元将无法正确监控系统状态的问题,采用多传感器监测相同物理参数,并通过计算支持度的方式构建支持度矩阵,从而依据该支持度矩阵计算每个传感器观测值的综合支持度,然后根据综合支持度计算每个传感器观测值的加权因子,最后对多传感器采集到的观测值进行加权融合。本方法利用支持度矩阵,能够更精确地整合和分析多元信息,可以极大提高采样过程的鲁棒性,使系统在复杂的海洋环境中更加可靠和高效地运行。