一种汽车空调消音器加工用自动化生产设备

    公开(公告)号:CN118768651A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202410933876.5

    申请日:2024-07-12

    Abstract: 本发明公开了一种汽车空调消音器加工用自动化生产设备,包括底座、电动旋转台、料台和电动旋转卡盘,其中:所述底座上固定安装有电动旋转台,所述电动旋转台的输出端均布固定安装有若干个料台,所述料台上均布固定安装有若干个电动旋转卡盘,本发明整体的设置,能够一次性同时对多个汽车空调消音器进行封口加工,避免了一个一个进行加工的麻烦,从而使得整体在对汽车空调消音器加工的过程中,更加地高效,方便和灵活。

    一种曲折三维微通道高效换热器的装配处理装置

    公开(公告)号:CN116182627A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202310067141.4

    申请日:2023-02-06

    Abstract: 本发明公开了一种曲折三维微通道高效换热器的装配处理装置,涉及换热器技术领域,解决了传统的微通道换热器装配处理装置的人工劳动力大,清洗效率低的问题,包括支撑台、第一传输带和第二传输带,第一传输带和第二传输带之间设有空隙,且第一传输带和第二传输带均安装在支撑台上,支撑台的顶部对称固定有两个固定杆,本发明通过设计的支撑台、第一传输带、第二传输带、清洗机构和调节机构的相互配合,不仅能够实现对换热板片进行多角度全方位的自动清洗,提高清洗效率,为后续换热板片的装配安装奠定基础,还能够在清洗的同时不间断地供给换热板片,并对换热板片进行自动翻面和夹紧,在清洗时可完全替代人工清洗,工作效率高。

    一种燃料电池温控系统高效换热器及其加工装置

    公开(公告)号:CN113532155B

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202110205402.5

    申请日:2020-04-03

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种燃料电池温控系统高效换热器及其加工装置,包括壳体,在壳体的内部安装有螺旋流道,在螺旋流道的内侧通过隔离柱螺旋成型有交换流道,在螺旋流道的两端分别设置有冷入口与冷出口,在交换流道的两端分别设置有热入口与热出口;所述冷入口和热出口分别贯穿安装在边盖的表面,且边盖通过焊接固定在壳体的一端;所述冷出口和热入口分别贯穿嵌至在壳体的底表面,在壳体的另一端焊接有一封板;所述隔离柱的内部填充有换热结构,在换热结构的一端隔离柱的表面焊接有一封盖。本发明通过制成螺旋式结构换热器,相较于现有加热器,石墨烯可以加快支撑柱的换热效率,提高装置的热能传输速度,依次增加换热器的整体工作效率。

    一种用于空调机柜的智能化检测设备

    公开(公告)号:CN115598294A

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202211082001.6

    申请日:2022-09-06

    Abstract: 本发明公开了一种用于空调机柜的智能化检测设备,涉及机柜空调检测设备技术领域,解决了现有技术中湿度检测仪一般位置固定进而导致湿度检测不及时导致机柜内部电器元件受潮引发电气短路的问题,包括安装于机柜一侧的侧板,侧板的一侧安装有与机柜螺纹连接的固定螺丝,侧板的另一侧安装于位于机柜内的湿度检测仪;还包括移动组件,用于移动湿度检测仪的移动组件安装与机柜内,且与湿度检测仪相连接,此用于空调机柜的智能化检测设备,通过设置有移动组件和干燥组件,进而解决了现有技术中湿度检测仪一般位置固定进而导致湿度检测不及时导致机柜内部电器元件受潮引发电气短路的问题。

    一种新能源电池热泵冷暖空调换热器及其加工设备

    公开(公告)号:CN111412693A

    公开(公告)日:2020-07-14

    申请号:CN202010236047.3

    申请日:2020-03-30

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种新能源电池热泵冷暖空调换热器及其加工设备,包括检测箱,在检测箱的一侧放置有氮气罐,所述氮气罐的上端设置有输送头,在输送头的一端通过一铝合金管连接蜂鸣器的底端内围,在氮气罐的一端旋接有传输管;所述检测箱的一侧外表面焊接有一卡设环,在卡设环的内围房子有一封头,在封头的底端焊接有密封头,在密封头的内侧部贯穿开设有安装槽。本发明通过设置检测箱、传输管、粗头、细头、密封头和卡设环,搭配外部水分传输和氮气传输,实现稳定的结构衔接;通过压力传感器实现智能感应,实现双重防护,提高管芯在检测状态下的安全性能;避免由于操作不当产生的正常管芯破损化,优化使用体验。

    一种新能源特种空调及其冷凝器导热管加工设备

    公开(公告)号:CN111412550A

    公开(公告)日:2020-07-14

    申请号:CN202010257494.7

    申请日:2020-04-03

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种新能源特种空调及其冷凝器导热管加工设备,包括特种空调和冷凝器加工设备,其中:特种空调包括内机外壳,在内机外壳的前方通过卡扣安装有内机出气封盖,在内机外壳的后方通过固定板安装有压缩机,在压缩机的一侧通过固定螺母安装有内部导管,在内部导管的另一端通过螺纹安装有蒸发器,且蒸发器通过蒸发器固定框安装在内机外壳的内部,在蒸发器的另一端通过螺纹安装有传入管,在压缩机的另一侧通过螺纹安装有传出管,在传出管的内部通过螺纹安装有储液器。本发明通过设置出气封盖,导热管,防瘪装置,移动弯折块和固定弯折块,解决了现有特种空调不能快速进行热交换,出风口小而窄,导热管加工时容易出现损坏的问题。

    一种无线遥控车载式模拟汽车爆胎装置及爆胎方法

    公开(公告)号:CN107941532B

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201711103501.2

    申请日:2017-11-10

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明提供一种无线遥控车载式模拟汽车爆胎装置,包括固定锁环、连接杆组、爆胎控制盒和无线遥控器;其中:所述爆胎控制盒,包括盒体、盒盖和四角钉:所述连接杆组的始端和终端分别连接所述固定锁环和盒盖;所述盒体内设置有伸缩装置和控制模块,所述四角钉挂在伸缩装置上,此为初始状态;所述无线遥控器与控制模块之间能进行无线通信,以控制所述四角钉脱离所述伸缩装置,其落地点位于车轮前进方向,在四角钉弹起前,车轮高速压过,借助整车重量,四角钉扎进轮胎,实现爆胎。本发明提供一种结构简单、安装方便的适用于大部分车型的无线遥控车载式模拟汽车爆胎装置及爆胎方法,用于汽车安全试验、模拟爆胎演习和驾驶训练。

    具有冷启动功能的燃料电池汽车热管理系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN110165247A

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201910418641.1

    申请日:2019-05-20

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种具有冷启动功能的燃料电池汽车热管理系统,包括燃料电池堆、电子水泵、电子节温器、冷启动加热器、第一电磁阀、热管理控制器以及进气预热换热器,电子水泵、电子节温器、冷启动加热器和第一电磁阀均与热管理控制器电连接;燃料电池堆的冷却液出口与电子水泵的进液口连接,电子水泵的出液口与电子节温器的进液口和第一电磁阀的进液口连接,电子节温器的第一出液口与冷启动加热器的进液口连接,冷启动加热器的出液口与燃料电池堆的进液口连接,第一电磁阀的出液口与进气预热换热器的进液口连接,进气预热换热器的出液口与冷启动加热器的进液口连接。本发明解决了燃料电池汽车在低温环境下的冷启动以及冷空气入堆前的预热问题。

    一种新型环形发动机
    119.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110067645A

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201910342688.4

    申请日:2019-04-26

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明涉及发动机领域,具体公开了一种新型环形发动机。该新型环形发动机包括缸体,所述的缸体内设有至少一个环形汽缸;还包括与环形汽缸同轴设置的输出轴,所述的输出轴插入汽缸内,并与缸体旋转活动连接;每一所述的环形汽缸内设有两组传力板,所述的传力板与输出轴旋转活动连接,并与汽缸壁滑动密封;还包括用于控制两组传力板交替与输出轴锁紧的离合装置;所述的缸体上围绕汽缸中心线环形均匀分布有至少三组配气装置。以上所述的新型环形发动机以旋转形式的推力板替换传统活塞结构,极大的提高了空间利用率,便于发动机的小型化。

    液压发动机
    120.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109958533A

    公开(公告)日:2019-07-02

    申请号:CN201910243522.7

    申请日:2019-03-28

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种液压发动机,包括液压腔体、单向叶轮机构、输出轴、气缸、活塞、节气门、点火装置、驱动电机、控制系统,所述输出轴与所述单向叶轮机构相配合,气缸个数为四个,两两相对地分布在所述液压腔体上,所述气缸与所述液压腔体密封连接,活塞与所述气缸相配合,每个气缸内部均设有所述活塞,位于所述液压腔体一侧的两个活塞之间相连,位于所述液压腔另一侧的另外两个活塞相连,所述液压腔体内装有液体,所述液体在液压腔体内部流动,用于带动所述单向叶轮机构转动,所述单向叶轮机构带动所述输出轴转动。本发明利用液体作为工作介质,简化了结构设置,减轻了发动机质量和体积,提高能量的利用率。

Patent Agency Ranking