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公开(公告)号：CN110185614A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910559359.5
申请日：2019-06-26
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明涉及一种真空获得设备，具体公开了一种干式双涡旋真空泵。该干式双涡旋真空泵，其特征在于：包括驱动组件及位于驱动组件上方的上盖，所述的驱动组件包括输出轴，所述的输出轴上偏心设置有动盘；所述动盘面向上盖的一侧设有两组中心对称的第一涡旋齿；所述上盖的下端设有定盘，所述的定盘上设有与第一涡旋齿一一对应的第二涡旋齿，所述的第一涡旋齿和第二涡旋齿啮合形成压缩腔；所述的上盖还设有与压缩腔对应的进气口和出气口。以上所述的干式双涡旋真空泵，抽气性能、整机密封和耐热性具有显著提升，设计高度集成、高效节能、简洁紧凑。
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公开(公告)号：CN110159528A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910434248.1
申请日：2019-05-23
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明提供一种双侧双槽并联式无油涡旋空压机，主要包括两个涡旋定盘、一个双侧旋齿动盘，所述涡旋定盘的一侧端面设置有涡旋齿，所述双侧旋齿动盘两侧端面均设有涡旋齿，两个涡旋定盘和双侧旋齿动盘共同围成分别位于两侧的两条压气通道；同一端面上的涡旋齿设置为双槽并联式结构，将同一侧的压气通道进一步分隔为两条，有助于增加涡旋空压机的排量；气体从位于涡旋定盘周面上的入气口通入后，经过多条压缩通道的压缩，从涡旋空压机的中心处排出。本发明相比于现有技术，本发明具有排气量大、工作更加稳定的优点。
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公开(公告)号：CN107941532B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201711103501.2
申请日：2017-11-10
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明提供一种无线遥控车载式模拟汽车爆胎装置，包括固定锁环、连接杆组、爆胎控制盒和无线遥控器；其中：所述爆胎控制盒，包括盒体、盒盖和四角钉：所述连接杆组的始端和终端分别连接所述固定锁环和盒盖；所述盒体内设置有伸缩装置和控制模块，所述四角钉挂在伸缩装置上，此为初始状态；所述无线遥控器与控制模块之间能进行无线通信，以控制所述四角钉脱离所述伸缩装置，其落地点位于车轮前进方向，在四角钉弹起前，车轮高速压过，借助整车重量，四角钉扎进轮胎，实现爆胎。本发明提供一种结构简单、安装方便的适用于大部分车型的无线遥控车载式模拟汽车爆胎装置及爆胎方法，用于汽车安全试验、模拟爆胎演习和驾驶训练。
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公开(公告)号：CN110165247A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910418641.1
申请日：2019-05-20
申请人： 浙江大学
IPC分类号： H01M8/04029 , H01M8/04223 , H01M8/04302
摘要： 本发明公开了一种具有冷启动功能的燃料电池汽车热管理系统，包括燃料电池堆、电子水泵、电子节温器、冷启动加热器、第一电磁阀、热管理控制器以及进气预热换热器，电子水泵、电子节温器、冷启动加热器和第一电磁阀均与热管理控制器电连接；燃料电池堆的冷却液出口与电子水泵的进液口连接，电子水泵的出液口与电子节温器的进液口和第一电磁阀的进液口连接，电子节温器的第一出液口与冷启动加热器的进液口连接，冷启动加热器的出液口与燃料电池堆的进液口连接，第一电磁阀的出液口与进气预热换热器的进液口连接，进气预热换热器的出液口与冷启动加热器的进液口连接。本发明解决了燃料电池汽车在低温环境下的冷启动以及冷空气入堆前的预热问题。
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公开(公告)号：CN110185614B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201910559359.5
申请日：2019-06-26
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明涉及一种真空获得设备，具体公开了一种干式双涡旋真空泵。该干式双涡旋真空泵，其特征在于：包括驱动组件及位于驱动组件上方的上盖，所述的驱动组件包括输出轴，所述的输出轴上偏心设置有动盘；所述动盘面向上盖的一侧设有两组中心对称的第一涡旋齿；所述上盖的下端设有定盘，所述的定盘上设有与第一涡旋齿一一对应的第二涡旋齿，所述的第一涡旋齿和第二涡旋齿啮合形成压缩腔；所述的上盖还设有与压缩腔对应的进气口和出气口。以上所述的干式双涡旋真空泵，抽气性能、整机密封和耐热性具有显著提升，设计高度集成、高效节能、简洁紧凑。
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公开(公告)号：CN109707495A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811558050.6
申请日：2018-12-19
申请人： 浙江大学
摘要： 基于耐高温抗腐蚀高铬不锈钢的国六柴油车连续再生捕集和选择性催化还原联合系统，包括设于排气管上的氧化催化器(DOC)、颗粒捕集器(DPF)、选择性催化还原系统(SCR)，温度、压力和流量传感器，数据采集模块以及控制单元，协同EGR阀和燃油供给系统的机内燃烧控制，实现尾气中PM和NOx的控制。所述的颗粒捕集器的过滤材料采用金属纤维编织物：耐高温抗腐蚀高铬不锈钢，其较低的膨胀系数使其在长时间高温强腐蚀氛围中，能有效减少DPF由于径向和轴向的温度梯度产生的压缩和拉伸应力，以避免造成DPF形变产生裂缝而破裂，导致PM过滤效率急剧下降。
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公开(公告)号：CN110165247B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910418641.1
申请日：2019-05-20
申请人： 浙江大学
IPC分类号： H01M8/04029 , H01M8/04223 , H01M8/04302
摘要： 本发明公开了一种具有冷启动功能的燃料电池汽车热管理系统，包括燃料电池堆、电子水泵、电子节温器、冷启动加热器、第一电磁阀、热管理控制器以及进气预热换热器，电子水泵、电子节温器、冷启动加热器和第一电磁阀均与热管理控制器电连接；燃料电池堆的冷却液出口与电子水泵的进液口连接，电子水泵的出液口与电子节温器的进液口和第一电磁阀的进液口连接，电子节温器的第一出液口与冷启动加热器的进液口连接，冷启动加热器的出液口与燃料电池堆的进液口连接，第一电磁阀的出液口与进气预热换热器的进液口连接，进气预热换热器的出液口与冷启动加热器的进液口连接。本发明解决了燃料电池汽车在低温环境下的冷启动以及冷空气入堆前的预热问题。
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公开(公告)号：CN110159528B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201910434248.1
申请日：2019-05-23
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明提供一种双侧双槽并联式无油涡旋空压机，主要包括两个涡旋定盘、一个双侧旋齿动盘，所述涡旋定盘的一侧端面设置有涡旋齿，所述双侧旋齿动盘两侧端面均设有涡旋齿，两个涡旋定盘和双侧旋齿动盘共同围成分别位于两侧的两条压气通道；同一端面上的涡旋齿设置为双槽并联式结构，将同一侧的压气通道进一步分隔为两条，有助于增加涡旋空压机的排量；气体从位于涡旋定盘周面上的入气口通入后，经过多条压缩通道的压缩，从涡旋空压机的中心处排出。本发明相比于现有技术，本发明具有排气量大、工作更加稳定的优点。
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公开(公告)号：CN110259613A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910339499.1
申请日：2019-04-25
申请人： 浙江大学
IPC分类号： F02M35/104 , F02M35/10 , F01N13/08
摘要： 本发明属于车辆发动机领域，具体涉及一种车辆发动机防进水装置。本发明中的一种车辆发动机防进水装置，包括从左到右依次连通的进气管、第一集水装置、气缸、第二集水装置和排气管，第一集水装置和气缸之间设有第一脱水组件，气缸和第二集水装置之间设有第二脱水组件，第一集水装置和第二集水装置在上部设有限高水位，第一集水装置在限高水位高度设有第一集成水位传感器的电控排水阀的排水阀，第二集水装置在限高水位高度设有第二集成水位传感器的电控排水阀。当第一集水装置和第二集水装置中的水位达到警戒线后，集成水位传感器的电控排水阀自动将第一集水装置和第二集水装置中的水被排出，从而达到尽量让气缸中保持无水状态的目的。
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公开(公告)号：CN107941532A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711103501.2
申请日：2017-11-10
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明提供一种无线遥控车载式模拟汽车爆胎装置，包括固定锁环、连接杆组、爆胎控制盒和无线遥控器；其中：所述爆胎控制盒，包括盒体、盒盖和四角钉：所述连接杆组的始端和终端分别连接所述固定锁环和盒盖；所述盒体内设置有伸缩装置和控制模块，所述四角钉挂在伸缩装置上，此为初始状态；所述无线遥控器与控制模块之间能进行无线通信，以控制所述四角钉脱离所述伸缩装置，其落地点位于车轮前进方向，在四角钉弹起前，车轮高速压过，借助整车重量，四角钉扎进轮胎，实现爆胎。本发明提供一种结构简单、安装方便的适用于大部分车型的无线遥控车载式模拟汽车爆胎装置及爆胎方法，用于汽车安全试验、模拟爆胎演习和驾驶训练。
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