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公开(公告)号：CN212294320U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020964872.0
申请日：2020-06-01
IPC分类号： E01D19/02 , E01D21/00 , E02D27/14 , E02D27/42 , E01D101/26 , E01D101/28
摘要： 本实用新型公开了一种内侧钢筋交叉锚固的预制空心桥墩，包括空心桥墩主体，所述空心桥墩主体的上端和下端分别设有盖梁和承台，所述空心桥墩主体上设置有外侧纵向主筋和内侧纵向钢筋，所述外侧纵向主筋通过灌浆套筒与所述盖梁和所述承台连接。本实用新型由于空心桥墩主体与承台和盖梁采用新的连接方式，可使空心桥墩主体中的内侧纵向钢筋不必布置灌浆套筒，在空心桥墩主体布置空间拘束的情况下，便于布置，从而有效提升空心桥墩主体墩底连接部位内腔混凝土的浇筑质量，同时不影响结构的传力性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211319074U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202020210554.5
申请日：2020-02-26
IPC分类号： G05D3/12
摘要： 本实用新型公开了桥梁主动防护激光校准系统用云台装置，包括基座和承物平台，基座设置于桥梁上，承物平台上设有全站仪和激光测距仪；基座和承物平台之间设有可旋转的云台主体；云台主体与基座之间，以及云台主体与承物平台之间均呈回转副连接；且两个回转副的回转轴一个与水平方向垂直，另一个与水平方向平行；云台主体内设有步进电机和涡轮蜗杆组件；步进电机和涡轮蜗杆组件驱动云台主体相对基座旋转，驱动承物平台相对云台主体旋转；步进电机由步进电机控制系统控制。本实用新型能够实现根据不同的测量点自由转动空间角度，可以读出不同测量点的方位与俯仰角度，在结合测距仪的数据后，能够标定出航道中避开桥墩的安全区域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211312164U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921582911.4
申请日：2019-09-23
摘要： 本实用新型公开了节段预制拼装盖梁，包括最少两个支点节段和若干中间节段；每一中间节段与相邻的中间节段或者支点节段之间均存在中间间隙；每一中间间隙均设有粘结缝；每一支点节段和每一中间节段内均设有沿盖梁受力方向延伸的若干互相平行的波纹管；每一中间间隙内对应每一波纹管的位置均设有波纹管连接管；若干波纹管和相应的若干波纹管连接管连接形成若干互相平行的预应力通道。施工时，利用施工横梁调整若干中间节段位置，使每两个相邻的中间节段空出足够的操作空间安装波纹管连接管。本实用新型为每一个中间节段之间的波纹管连接管的安装创造施工空间，实现将盖梁节段小型化，同时能够快速施工的要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210554871U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920941827.0
申请日：2019-06-21
摘要： 本实用新型公开了基于压电传感器的地铁乘客分布诱导系统，包括设置于每一地铁车厢内的主控模块、若干压电传感器、灯控模块和显示屏；若干压电传感器分别以分块敷设方式，设置于对应的地铁车厢的站立区的地板表面，并将采集到的信息传送给主控模块；每一显示屏设均置于相应的地铁车厢顶部的内表面，且受到相应的灯控模块的控制；主控模块根据从相应的压电传感器获取的信息，向相应的灯控模块发出指令；每一灯控模块根据相应的主控模块的指令控制相应的显示屏显示图像。本实用新型能够指引乘客按照车厢顶棚显示屏的密度信息，主动移步至低密度区域，促使车厢内乘客均匀分布，使车厢整体达到均匀分布。
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公开(公告)号：CN210013129U
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201920553771.1
申请日：2019-04-23
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种预制立柱吊具结构，包括立柱本体，所述立柱本体上预埋有承拉精匝螺纹钢筋和预埋锚具，所述立柱本体上安装有承重板、吊点锚具和钢结构吊环，所述承拉精匝螺纹钢筋外预埋有钢套管，吊具结构中承拉精匝螺纹钢筋在完成立柱吊装后作为结构的永久受力钢筋，甚至可以采用承拉精匝螺纹钢筋的方式，改善立柱盖梁连接力学性能。在横向分节拼装盖梁施工时，承拉精匝螺纹钢筋可作为扁担梁的锚固钢筋。承重板、吊点锚具、钢结构吊环在不同的立柱吊装时重复使用。该吊具结构可降低施工材料使用成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209798514U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920366265.1
申请日：2019-03-21
摘要： 本实用新型提供了一种钢立柱与混凝土承台连接的结构，包括承台，承台上安装有承压板；承台中预埋有若干纵向分布的受拉预埋钢板，受拉预埋钢板分布于承台横截面的四个边角与四个边的内侧，分布于承台横截面四个边角内侧的受拉预埋钢板的宽度小于分布于承台横截面四个边内侧的受拉预埋钢板，并且在每两个分布承台横截面四个边角内侧的受拉预埋钢板相对形成90度方向的夹角；受拉预埋钢板纵向分布有安装位，安装位上安装有剪力健；承压板上设有钢立柱，纵向分布的受拉预埋钢板之间通过连接型钢固定连接。本实用新型连接结构自身刚度好，不易受混凝土浇筑搅拌变形，即便发生微小变形也不影响与上部立柱的连接，施工较便捷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209619836U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201822070658.6
申请日：2018-12-11
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本实用新型公开了内模可取出的预制高强混凝土空心盖梁结构，包括盖梁底板、开口朝上的空腔、底板圆孔和盖梁腹板，盖梁底板设置有多间隔分布的开口朝上的空腔，盖梁底板设置有多个间隔分布的底板圆孔，底板圆孔与开口朝上的空腔相通，盖梁底板的两端部设置有盖梁端部实心区，盖梁底板上设置有盖梁墩顶实心区，盖梁底板的前后部均设置有盖梁腹板。本实用新型将盖梁采用整体预制拼装的结构，降低了施工对环境的影响，相比较盖梁采用分节段方式预制拼装，本专利的技术方案盖梁整体性能更优，受力性能更好，较传统的实心截面盖梁均减重近25％～30％，且内模可取出并反复利用，施工便利，具有较大的经济效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209144633U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821706812.8
申请日：2018-10-22
摘要： 本实用新型公开了一种系杆拱桥带观察孔的下锚固端锚杯结构,包括锚杯本体、下锚垫板、螺母和下预埋钢管，所述锚杯本体的底部开设有观察孔，所述观察孔的内部插接有吊杆，所述吊杆的顶部贯穿锚杯本体的顶部并延伸至其上方，所述锚杯本体的底部边缘通过钢绞线固定安装有孔盖，下预埋钢管的底部，所述吊杆的顶部贯穿观察孔并延伸至锚杯本体的上方。本实用新型的有益效果是：能够避免下锚端固定区发生水侵蚀，增加了下锚端固定区的使用寿命，有利于后期的养护和维修。
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公开(公告)号：CN208279992U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820637651.5
申请日：2018-04-28
摘要： 本实用新型公开了横桥向干接法连接的预制混凝土大箱梁结构，包括施工桩基、承台、立柱、施工支架和预制基础构件，承台安装在施工桩基的上端，立柱安装在承台的上端，施工支架安装在立柱的上端，预制基础构件放置在施工支架的上端，预制基础构件内设置有钢筋笼，预制基础构件置有若干个预制段，每个预制段之间通过紧固件连接。本实用新型的有益效果：本实用新型将混凝土大箱梁采用预制拼装的方法建造，相比较现浇结构，减少了现场工期，降低了施工对环境的影响，现场施工方法灵活，可利用履带吊等方便转移的设备进行吊装施工，可以实现多点施工，可实现大箱梁干接法预制拼装，施工工序较少，且大箱梁景观效果较好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217499939U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202220443032.9
申请日：2022-03-02
摘要： 本实用新型公开了一种预制拼装桥墩的机械式套筒连接结构，在桥墩主体的其中一端延伸设置有连接台座，所述桥墩主体内设置有横向的第一加强箍筋及纵向的连接主筋，所述连接主筋的外端通过连接套筒与预留主筋相连，所述预留主筋预埋在承台或盖梁内，所述预留主筋上设置有横向的第二加强箍筋，所述连接台座的外部设置有混凝土。本实用新型利用机械式的连接套筒增加桥墩主体拼装时误差调整冗余度，避免灌浆工艺，使桥墩主体拼装后现浇混凝土工作量最小化并保证浇筑质量肉眼可控。
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