-
公开(公告)号：CN212376783U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202021872852.7
申请日：2020-09-01
申请人： 南京高精船用设备有限公司
摘要： 本实用新型适用于潮流能发电装置技术领域，提供了一种回转升降式潮流能发电装置，所述基座平台的中部位置开设有通孔，所述通孔内转动连接有支撑立柱，所述支撑立柱的顶端设置有升降平台，且所述支撑立柱和所述升降平台转动连接，所述支撑立柱的底端固定连接有模块化潮流能发电装置，用于将潮流能转化为电能，所述基座平台的上表面位于所述支撑立柱的一侧竖直安装有多个升降单元，所述升降单元用于控制升降平台的升降高度，能够满足根据海水流速方向与潮汐涨落的高度改变工况的需求，提供一种效率高，又易于控制，集结构简单，转动、升降、回转于一身的回转升降式潮流能发电装置，可以独立设计制造，通用性强，便于保养和维修。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN212373631U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202020875407.X
申请日：2020-05-22
申请人： 南京高精船用设备有限公司
IPC分类号： B63H5/125
摘要： 本实用新型适用于船舶推进器技术领域，提供了一种液压升降式电力全回转推进器，包括用于满足船舶吃水要求的推进器本体和用于防止推进器本体滑落的锁紧单元所述推进器本体包括固定基座，所述推进器本体包括固定基座，所述固定基座两端的内部均固定有升降液压缸，所述升降液压缸的输出轴上固定有转舵机构，所述转舵机构下表面安装有转舵立柱，所述转舵立柱的下端固定有箱体；通过设置所述推进器本体，当船舶需要推进器下落获得以满足吃水要求时，所述升降液压缸的输出轴收缩，带动所述转舵机构向下移动，与此同时所述箱体和所述螺旋桨也向下运动，直至与水体接触，从而既便于工作人员控制，又可减少振动，提高船上作业的舒适性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN212373600U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202020875431.3
申请日：2020-05-22
申请人： 南京高精船用设备有限公司
摘要： 本实用新型适用于船舶推进器技术领域，提供了一种吊舱推进器滑环传扭用可视六角笼结构，包括便于线路进行连接的六角笼本体，所述六角笼本体包括传扭部件、有机玻璃和第一接头，所述有机玻璃镶嵌在所述传扭部件的外侧壁上，且所述有机玻璃和所述传扭部件可拆卸连接，所述第一接头位于所述有机玻璃的外侧壁上，且所述第一接头的一端贯穿所述有机玻璃，并与所述有机玻璃固定连接，所述第一接头的上方设置有连接箱，且所述连接箱和所述传扭部件固定连接，所述传扭部件上表面的中间位置处具有空腔；通过设置所述传扭部件，使在所述传扭部件的作用下便于滑环和吊舱推进器的连接，同时也避免内部的电缆、信号线和管路等交织在一起。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN212131228U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020553053.7
申请日：2020-04-14
申请人： 南京高精船用设备有限公司
IPC分类号： F16H37/06 , F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/04
摘要： 本实用新型公开了一种用于潮流能发电的分流合流结构增速齿轮箱，传动法兰设于输入轴两侧，调整环设于输入轴与传动法兰的连接处，输入轴的后端设有分配器，分配器的后端设有反馈机构，分流齿轮轴与分流齿圈相适配，分流齿轮轴另一端通过鼓形齿联轴器与合流轴连接，合流轴齿轮下方设有合流输出齿轮轴，合流输出齿轮轴一端设有机械隔离限位板，合流输出齿轮轴另一端通过外花键与输出轴连接，输出轴后端设有发电机，输出轴通过高弹联轴器与发电机连接，输出轴两侧设有密封垫。本实用新型采用了平行轴式转矩三分流三合流的类行星齿轮传动机构，齿轮箱具有较大的增速比，转矩分流结构可以实现转矩的动态均衡。
-
公开(公告)号：CN211231523U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201920887434.6
申请日：2019-06-13
申请人： 南京高精船用设备有限公司
IPC分类号： F16H57/029 , F16J15/40
摘要： 本实用新型公开了一种高速齿轮箱密封结构，具体涉及齿轮箱传动技术领域，包括箱体，所述箱体一侧贯穿有转轴，所述转轴与箱体的连接处设有油封套，所述油封套内部设有若干均匀分布的密封锥齿，所述转轴外侧套设有甩油环，所述甩油环一侧设有挡油环。本实用新型通过挡油环阻挡油液，密封锥齿与第一封油道、第二封油道和第三封油道组成密封结构圈和间隙密封圈，密封锥齿与第二封气道和第一封气道配合组成气流封闭密封圈及间隙密封圈，不同的密封方法交替布置，阻断油流、油雾流和气流，并阻挡外部气流和灰尘进入箱体内部，而且溢出的润滑油被拦截后，能够从回油通道回到箱体内部，能够保证回油通畅，从而具有良好的密封效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN203461084U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320494062.3
申请日：2013-08-14
申请人： 南京高精船用设备有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种舵桨转舵密封装置，包括衬套、唇形油封和固定安装在井箱上的密封支撑，其特征在于：衬套紧固在转舵立柱上，转舵密封装置包括上压板、下压板、支撑环和唇形油封，支撑环位于上、下压板之间，唇形油封由支撑环支撑；密封支撑固定在井箱底部，唇形油封的唇口抵于衬套形成密封。本实用新型结构简单、操作简易、密封性能好。
-
公开(公告)号：CN202186511U
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201120240183.6
申请日：2011-07-08
申请人： 南京高精船用设备有限公司
IPC分类号： B63H5/125 , B63H21/165
摘要： 本实用新型涉及一种L型全回转推进器，包括桨叶驱动机构和回转机构，其中，桨叶驱动机构包括桨叶驱动电机、逆止器、下驱动齿轮箱和桨叶，其特征在于，所述的回转机构包括液压泵、液压马达、行星减速器和全回转轮，至少两个行星减速器均匀分布在全回转轮周围，它们分别由对应的液压马达驱动，行星减速机通过匹配的齿与全回转轮相互啮合；所述的桨叶驱动机构安装于全回转轮。其液压控制回路为一闭合回路，回路中包括油泵电机、油泵、过滤器、液压马达、液压泵和油箱。
-
公开(公告)号：CN202176677U
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201120240193.X
申请日：2011-07-08
申请人： 南京高精船用设备有限公司
IPC分类号： F16H1/14 , F16H57/021 , F16H57/038 , B63H23/02
摘要： 本实用新型涉及一种船用推进器下部齿轮箱输入装置，包括箱体、纵向设置的输入锥齿轮轴、支撑轴承，输入锥齿轮轴上的锥齿轮与输出锥齿轮啮合，其中：输入锥齿轮轴中锥齿轮与轴径交汇处设有一个轴承安装台阶，由锥齿轮锥顶向下延伸形成下端轴承安装台阶；输入装置还包括第一轴承座和第二轴承座，第一轴承座位于输入锥齿轮轴中锥齿轮的锥顶，第一轴承座中设有一个球面滚子轴承；第二轴承座位于锥底，第二轴承座中由上而下依次设有球面滚子推力轴承和球面滚子轴承，第二轴承座上部还紧邻一个球面滚子推力轴承，该球面滚子推力轴承由隔圈和圆螺母固定在输入锥齿轮轴的轴径上。
-
公开(公告)号：CN202175195U
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201120240185.5
申请日：2011-07-08
申请人： 南京高精船用设备有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种舵桨蜗轮蜗杆转舵机构，包括井箱、上齿轮箱体和驱动螺旋桨的下齿轮箱，其特征在于：转舵机构中还包括蜗轮、蜗杆、转舵马达、转舵立柱，深沟球轴承、滚针轴承；所述的蜗杆由两个圆锥滚子轴承支撑在上齿轮箱体上，蜗轮通过定位销和螺栓与转舵立柱固定连接，转舵马达位于蜗杆的一端；所述的转舵立柱与下齿轮箱的箱体固定连接，下齿轮箱的输入轴穿过转舵立柱中心与上齿轮箱从动轴连接；转舵立柱通过深沟球轴承、滚针轴承定位于井箱。
-
公开(公告)号：CN201842240U
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201020269030.X
申请日：2010-07-23
申请人： 南京高精船用设备有限公司
IPC分类号： B63H1/20
摘要： 本实用新型涉及一种大型号可调螺距推进器桨毂，包括油缸体、活塞、桨毂、导架和艉轴，其特征在于：所述的桨毂箱体前端设有轮毂侧板，轮毂侧板的周边与桨毂箱体密封连接，艉轴与桨毂箱体结合部设有艉轴侧板，艉轴侧板与艉轴固定连接；导架前端穿过轮毂侧板进入油缸体后与活塞连接，导架后端穿过艉轴侧板与艉轴连接；导架中部设有导架前腑板和导架后腑板，导架前腑板与导架后腑板通过螺栓连为一体并与导架同步动作；导架通过导架前腑板和导架后腑板协同驱动叶片盘根改变叶片角度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
222 条记录 (耗时 0.045 秒)
