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公开(公告)号：CN101337490A
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200810130676.7
申请日：2008-07-02
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C11/04
Abstract: 本发明的目的在于提供一种通过维持较高的排水性而提高行驶稳定性并且通过抑制噪音的产生而提高肃静性的充气轮胎。在胎面(12)的赤道线(O1)的两侧设置沿轮胎周方向延伸的第1主槽(21)和第2主槽(22)，在轮胎周方向上交替设置多根沿轮胎宽度方向延伸的第1花纹槽(25)和第2花纹槽(26)，第1花纹槽(25)的一端部(25a)与位于轮胎宽度方向的最外侧的第2主槽(22)相连通而另一端部(25b)不与轮胎接地端(13)相连通，第2花纹槽(26)的一端部(26a)不与第2主槽(22)相连通而另一端部(26b)与轮胎接地端(13)相连通，设置第1花纹槽(25)和第2花纹槽(26)的端部彼此在轮胎宽度方向上重合的规定重合量。
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公开(公告)号：CN101166641A
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200680014348.X
申请日：2006-04-27
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
CPC classification number: B29D30/0681 , B29C65/02 , B29C65/08 , B29C65/56 , B29C65/7443 , B29C66/112 , B29C66/114 , B29C66/21 , B29C66/304 , B29C66/45 , B29C66/71 , B29C66/712 , B29C66/727 , B29C66/73921 , B29C66/80 , B29C66/81417 , B29C66/81422 , B29C66/8322 , B29D30/0061 , B29K2001/12 , B29K2001/14 , B29K2075/00 , B29K2101/10 , B29K2101/12 , B29K2105/04 , B29K2995/0002 , B29L2030/00 , B60C5/14 , B60C19/002 , Y10T152/10054 , B29C65/00 , B29K2021/003
Abstract: 本发明提供了可提高由多孔质材料形成的吸音部的接合性的充气轮胎、和其制造方法。本发明的充气轮胎，是在轮胎内壁面的至少一部分上形成树脂层，在上述树脂层上配置由多孔质材料形成的吸音部，并将由热塑性树脂形成的卡止部件通过上述吸音部与上述树脂层进行热熔接，从而形成的，上述树脂层是由热塑性树脂形成的，或由在热塑性树脂中分散了弹性体的热塑性弹性体组合物形成的。
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公开(公告)号：CN101166639A
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200680014335.2
申请日：2006-04-27
Applicant: 横滨橡胶株式会社 , 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60C5/00
CPC classification number: B60C19/002 , B29D30/0681 , Y10T152/10054 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明提供能够提高由多孔材料构成的物体的粘接性，进而能够缩短加工时间的噪音降低装置及其制造方法、以及具备噪音降低装置的充气轮胎。本发明的噪音降低装置，包括：由多孔材料构成的一对物体，和带束部件，所述带束部件用于将所述物体在轮胎圆周方向上实质上成为等间隔的两处装设在轮胎内表面上，其中，所述带束部件由热塑性树脂构成，另一方面，将所述物体分别在轮胎圆周方向上的规定位置配置在所述带束部件与热塑性树脂制的卡止部件之间，并将该卡止部件穿过所述物体与所述带束部件热熔接。
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公开(公告)号：CN100357115C
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN03819993.9
申请日：2003-08-19
Inventor： 丹野笃
IPC: B60B21/02
CPC classification number: B60B3/02 , B60B3/16 , B60B21/023 , B60B21/026 , B60B21/028 , B60B21/102 , Y02T10/86
Abstract: 一种轮胎用轮子，其在轮盘的外周端连接着用于安装充气轮胎的轮辋，且使轮辋由连接在轮盘上的轮辋本体和连接在其宽方向两侧上的轮辋凸缘构成，并使轮盘从轮辋的宽方向中心向一侧偏移；在将从轮盘与轮辋本体的接合位置到轮辋本体与另一侧的轮辋凸缘的临界位置的轮辋本体部分沿着轮子旋转中心轴3等分之际，越是靠近另一侧的轮辋凸缘侧的等分区域，则使平均轮辋壁厚变得越薄。
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公开(公告)号：CN1942330A
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN200580011021.2
申请日：2005-04-13
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
CPC classification number: B60C17/04 , B60C17/043 , B60C17/10 , B60C19/002 , Y10T152/10009 , Y10T152/10495
Abstract: 提供可以降低在将漏气保用芯插入形成在充气轮胎和车轮的轮辋之间的空腔部时所产生的空腔共鸣音的轮胎车轮组装体以及漏气保用芯。本发明的轮胎车轮组装体，是在形成在充气轮胎和车轮的轮辋之间的空腔部中，插入由沿着充气轮胎的胎圈部而配置在轮辋上的一对弹性圈、和跨置在这一对弹性圈上而在轮胎圆周方向上延伸的环状壳构成的漏气保用芯的轮胎车轮组装体，其特征在于，在环状壳上设置有吸音材料。
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公开(公告)号：CN113272158B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201980088381.4
申请日：2019-12-19
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 避免误检测，容易地确定设置于车辆的多个轮胎中的有可能产生了异常的轮胎。异常监视系统100包括：气体传感器1A～1D，设置于在车辆设置的轮胎的内腔或轮胎的附近；判定部12，基于各气体传感器1A～1D的检测结果来进行轮胎的异常的有无的判定；及输入输出部13，输出基于判定部12的判定结果的数据。气体传感器1A～1D检测在轮胎产生了异常发热时的挥发物质。挥发物质是来源于在制造轮胎时添加的添加剂的物质。
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公开(公告)号：CN113661076B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202080026774.5
申请日：2020-04-03
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 提供即使在轮胎内表面设置有吸音件也能够不被吸音件及其固定单元阻碍刺破修理液的流动地进行刺破修理的充气轮胎。在胎面部（1）的内表面经由片材（12）设置吸音件（10）时，在片材的轮胎宽度方向的一部分设置片材相对于轮胎内表面和吸音件（10）中的一方固定的至少一对第一固定区域（A1），在该一对第一固定区域（A1）之间设置片材相对于轮胎内表面和吸音件（10）中的一方不固定的非固定区域（B），在非固定区域（B）的至少一部分设置将片材相对于轮胎内表面和吸音件（10）中的另一方固定的第二固定区域（A2），在片材设置将在子午线截面中由轮胎内表面或吸音件（10）和片材的非固定区域（B）从轮胎内腔（C）分隔出的封闭空间（D）与轮胎内腔（C）连接的修理液导入部（13）。
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公开(公告)号：CN111655517B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201880087897.2
申请日：2018-11-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C15/00 , B60C15/024 , B60C15/04 , B60C15/06
Abstract: 在该充气轮胎中，胎圈芯11在轮胎子午线方向的剖视时具有将胎圈钢丝111的钢丝截面排列而成的预定的钢丝排列构造。另外，定义相对于钢丝排列构造中的轮胎径向的最内层且轮胎宽度方向的最内侧及最外侧的钢丝截面从轮辋嵌合面侧相切的切线L1、相对于所述最内侧及最外侧的钢丝截面的切线L1的切点C1、C2、切点C1、C2的中点Cm、以及从切点C1、C2及中点Cm到所述轮辋嵌合面为止的轮胎径向的厚度G1、G2、Gm。此时，轮辋组装前后的厚度G1、G2、Gm的变化率ΔG1、ΔG2、ΔGm分别处于10[％]以上且60[％]以下的范围。
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