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    双离合变速器
    121.
    发明授权
    双离合变速器 失效

    公开(公告)号：CN103987998B

    公开(公告)日：2016-08-31

    申请号：CN201280061917.1

    申请日：2012-11-15

    申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司

    发明人： 埃克哈特·吕布克 ,  约翰尼斯·卡尔滕巴赫 ,  伯纳德·胡诺尔德

    IPC分类号： F16H37/04

    CPC分类号： F16H3/093 ,  F16H3/006 ,  F16H37/046 ,  F16H2003/0933 ,  F16H2200/0073 ,  F16H2200/0082 ,  Y10T74/19233

    摘要： 本发明涉及一种双离合变速器，其带有在驱动技术上布置在主档组(HG)后面的、多级的倍档档组(GP)，并且在外副轴(w_V1)上布置有至少三个固定轮(4、6、8)，这些固定轮与各一个空套轮(3、5、7)以齿部相嵌接，并且两个副轴(w_V1、w_V2)可通过可单侧操作的换档元件(E)抗相对转动地相互连接，其中，接近该换档元件(E)的空套轮(7)可转动地支承在主轴(w_HG)上，并且可与该主轴抗相对转动地连接，其中，远离该换档元件(E)的空套轮(3)可转动地支承在内变速器输入轴(w_K1)上，并且可与该内变速器输入轴抗相对转动地连接，并且中间的空套轮(5)可转动地在轴向上布置在两个提到的空套轮(3、7)之间，以及可与内变速器输入轴(w_K1)、主轴(w_HG)或这两个轴(w_K1、w_HG)抗相对转动地连接。

    用于制造注塑包封而成的传感器组件的方法
    122.
    发明授权
    用于制造注塑包封而成的传感器组件的方法 有权

    公开(公告)号：CN103128877B

    公开(公告)日：2016-08-10

    申请号：CN201210497186.7

    申请日：2012-11-28

    申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司

    发明人： 赫伯特·沃尔纳 ,  罗兰德·弗里德尔

    IPC分类号： B29C33/12 ,  B29C45/14 ,  G01D11/24

    CPC分类号： H05K3/284 ,  G01M13/02 ,  H05K2201/10151 ,  H05K2201/10303 ,  H05K2203/1316 ,  Y10T29/49002

    摘要： 用于制造注塑包封而成的传感器组件的方法（100），该传感器组件具有至少一个容纳在传感器组件（1）的电路板（2）的第一侧（2a）上的传感器元件（3、4），其中，在第一方法步骤（110）中，将多个销（6），尤其是金属销，以穿过电路板的方式引入电路板中，其中，将电路板包括至少一个传感器元件在第二步骤（120）中如下地布置在尤其是两件式的注塑包封工具（10）中，即，销在横向于电路板的延伸平面的方向上在该电路板两侧借助端侧的工具贴靠面（7a、8a）支撑在注塑包封工具（10）上，其中，借助销形成传感器元件表面与注塑包封工具之间限定的间距，并且其中，在第三步骤（130）中利用注塑包封材料（14），尤其是热固性塑料来装填注塑包封工具。

    具有优化的压力分布的销座
    123.
    发明公开
    具有优化的压力分布的销座 无效

    公开(公告)号：CN105829770A

    公开(公告)日：2016-08-03

    申请号：CN201480068402.3

    申请日：2014-11-18

    申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司 ,  ZF风能安特卫普有限公司

    发明人： 埃尔温·范艾伊恩赫文

    IPC分类号： F16H57/08

    CPC分类号： F16H57/082

    摘要： 根据本发明的行星架(101)具有用于容纳行星销(105)的至少一个第一留空部(103)和第二留空部。本发明的思想在于，通过如下方式提高行星架(101)的在第一留空部(103)的区域内的刚性，即，使行星架(101)围绕第一留空部(103)朝向第二留空部更结实地设计。相应地，沿径向方向延伸穿过行星架(101)的第一横截面(205)比沿径向方向延伸穿过行星架(101)的第二横截面(207)具有更大的面积，其中，第一留空部(103)延伸穿过第一横截面(205)和第二横截面(207)，并且其中，第一横截面(205)比第二横截面(207)更靠近第二留空部地布置。

    车辆变速器
    126.
    发明授权
    车辆变速器 有权

    公开(公告)号：CN102278457B

    公开(公告)日：2016-08-03

    申请号：CN201110136375.7

    申请日：2011-05-20

    申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司

    发明人： 格哈德·霍林

    IPC分类号： F16H57/027 ,  F16H63/30 ,  F16D25/08 ,  F16D25/12

    CPC分类号： F16H57/027 ,  F16D25/083 ,  F16D25/123 ,  F16D2300/26 ,  F16H63/3023

    摘要： 一种车辆变速器(1)，所述车辆变速器具有布置在驱动侧在变速器壳体(2)处的离合器钟形罩(3)和用于操纵车辆变速器(1)的换挡元件(5)和/或起动离合器(6)的气动组件(4)。在离合器钟形罩(3)中设置有分隔壁(7)，所述分隔壁在离合器钟形罩(3)的内腔中、在分隔壁(7)的变速器侧构造排气腔(8)，其中，在离合器钟形罩(3)处设置有至少一个排出开口(9)，所述排出开口将排气腔(8)与周围环境相连接，且其中，气动组件(4)以如下方式布置在变速器壳体(2)中，即，使气动组件(4)的废气可通过排气腔(8)和排出开口(9)流到周围环境中。