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公开(公告)号：CN102520293B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201110445521.4
申请日：2011-12-28
申请人： 北京博格华纳汽车传动器有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开了自动变速器可变力电磁阀生产测试方法，其供给端压力为2000kpa，使用混步长扫描方式，从0mA上升扫描至1200mA，再下降返回到0mA，扫描过程如下：1、在开始阶段，扫描0、150与175mA；2、在175到400mA之间，使用3.125mA步长；3、在400到1000mA之间，使用25mA步长；4、在1000到1150mA之间，使用3.125mA步长；5、在1150到1200mA之间，使用25mA步长；记录上述各扫描点对应的可变力电磁阀控制端的测量压力，分区间判断粘住现象、滞后以及门限值。使用本发明的生产测试方法检测电磁阀，可以缩短检测时间，提高测试的效率，降低成本。
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公开(公告)号：CN114326645B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210018388.2
申请日：2022-01-07
申请人： 北京博格华纳汽车传动器有限公司
IPC分类号： G05B19/418
摘要： 本发明提供了一种HS7生产过程数据记录系统。该系统包括：PC机，以及与PC机相互连接的西门子PLC，西门子PLC又分别与生产线上的接合面电枪、法兰电枪及连接盘电枪连接，PC机上装备有LabView程序，LabView程序控制生产线工序的严格顺序执行，并对每次工序执行动作进行记录。本发明提供的HS7生产过程数据记录系统解决了HS7生产线上生产工艺流程集成测试的问题。
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公开(公告)号：CN111680367A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010605931.X
申请日：2020-06-29
申请人： 北京博格华纳汽车传动器有限公司
发明人： 魏小雷
摘要： 本发明提供了一种四驱横摆角速度优化评估方法、装置及四驱车辆。该方法包括：采集四驱车的车速、前轮转角及横摆角速度；利用采集到的车速、前轮转角及横摆角速度，训练自行车模型；利用已训练的自行车模型，预测四驱车的横摆角速度。本发明提供的四驱横摆角速度优化评估方法、装置及四驱车辆能够预判侧滑的发生。
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公开(公告)号：CN111660962A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010605926.9
申请日：2020-06-29
申请人： 北京博格华纳汽车传动器有限公司
IPC分类号： B60R16/023
摘要： 本发明提供了一种分动器防烧蚀预警方法、装置及四驱车辆系统。该方法包括：计算实测盘温信号占盘温信号最大值的百分比；计算实测油温信号占油温信号最大值的百分比；根据两种百分比进行查表，获得对应的颜色值；显示对应的颜色值。本发明提供了一种分动器防烧蚀预警方法、装置及四驱车辆能够在任何情况下，让驾驶员都知道自己的四驱部件的大致温度范围。
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公开(公告)号：CN115076366A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210893277.6
申请日：2022-07-27
申请人： 北京博格华纳汽车传动器有限公司
摘要： 本发明提供了一种动力断开机构的换挡结构。该结构包括：电磁阀、销套、偏心轮，电磁阀的一端设置有推杆，销套的上端与推杆固定连接，下端与偏心轮相接触，电磁阀带动推杆沿直线运动，并通过销套带动偏心轮绕轴转动，偏心轮转动时可通过轴承拨动换挡套外齿套左右移动，实现输入轴与输出轴的动力结合与断开。本发明提供的动力机构的换挡结构通过电磁阀控制换挡齿套实现动力的中断与结合，可显著降低机构复杂性、控制难度与成本。
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公开(公告)号：CN114935002A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210728669.7
申请日：2022-06-25
申请人： 北京博格华纳汽车传动器有限公司
IPC分类号： F16H61/02
摘要： 本申请涉及一种基于组合式分动箱的过热自动换挡方法、装置、设备及介质，其包括：若组合式分动箱的当前模式与获取的模式开关对应的请求模式均为适时四驱模式，则获取车辆状态信息；若车辆状态信息满足组合式分动箱的上锁条件，则向组合式分动箱的锁止驱动件发送机械锁止信号，以使组合式分动箱的驱动模式从适时四驱模式切换至分时四驱系统中的任一驱动模式。本申请当满足组合式分动箱的上锁条件时，使得适时四驱模式中通过摩擦片实现前输出轴、后输出轴动态扭矩管理的适时四驱模式切换至机械扭矩传递的分时四驱系统，降低了在需要传递扭矩大的路况选择适时四驱模式造成组合式分动箱的摩擦片烧蚀的可能性，通过本方法对车辆驱动模式进行自动化交互处理，降低了对驾驶员关于四轮驱动系统中的驱动模式的专业知识要求的效果。
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公开(公告)号：CN114722068A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210350871.0
申请日：2022-04-02
申请人： 北京博格华纳汽车传动器有限公司
IPC分类号： G06F16/242
摘要： 本发明提供了一种T‑Case与NexTrac数据库查询系统。该系统包括：显示控制模块，获取用户通过程序界面输入的查询条件，并将查询条件转换为对应的sql查询语句；后台数据库服务器，通过sql查询语句对后台数据库进行查询，并将查询结果返回给显示控制模块。本发明提供的T‑Case与NexTrac数据库查询系统能够提高数据库查询系统的易用性。
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公开(公告)号：CN114295094A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210014019.6
申请日：2022-01-06
申请人： 北京博格华纳汽车传动器有限公司
发明人： 尹逊超
摘要： 本发明提供了一种长轴间隙值测量仪及测量系统。该测量仪包括：RS232接口，通过配置RS232接口，长轴间隙值测量仪连接至测量台PLC，连接至测量台PLC之后，用于将测量得到长轴间隙值实时传输至测量台PLC。本发明提供的长轴间隙值测量仪及测量系统能够实时得到可靠的测量值传输，保证了测量过程的可靠性。
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公开(公告)号：CN111551287A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010604889.X
申请日：2020-06-29
申请人： 北京博格华纳汽车传动器有限公司
发明人： 魏小雷
IPC分类号： G01K13/00
摘要： 本发明提供了一种分动器实时油温评估方法、装置及四驱车辆。该方法包括：通过台架和实车，采集实时的车速及环境温度；利用采集到的车速及环境温度，估算分动器内的实时油温。本发明提供的分动器实时油温评估方法、装置及四驱车辆能够在不增加额外传感器的前提下，准确的估算分动器内的油温。
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公开(公告)号：CN107757356A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711085596.X
申请日：2017-11-07
申请人： 北京博格华纳汽车传动器有限公司
CPC分类号： B60K17/08 , B60K17/165
摘要： 本发明公开了一种具有差速锁的车用减速器，包括减速器壳体、减速装置、差速器及差速锁；差速器包括输出轴齿轮、差速器壳体、两个半轴齿轮及两个相对设置的半轴；差速锁包括执行机构、花键套及与差速器壳体固定连接的空心轴，空心轴的外侧设置有外花键，空心轴套设在两个半轴中的一个上，半轴的中部设置有外花键部，花键套的内侧设置有内花键并且可移动连接在半轴上，执行机构用于驱动花键套沿半轴移动，并实现花键套同时与空心轴和外花键部花键联接或解除联接。本发明的具有差速锁的车用减速器，可实现两侧车轮都获得较大驱动力，能够降低车轮打滑或空转的现象，提高了行车安全，同时降低了能量损失，以便增加汽车的传动效率和续航里程。
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