一种用于船舶的二氧化碳处理系统及其处理方法

    公开(公告)号:CN118286861A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410703101.9

    申请日:2024-06-03

    摘要: 本发明属于二氧化碳处理技术领域,尤其是一种用于船舶的二氧化碳处理系统及其处理方法,针对现有的无法对二氧化碳回收利用,需要使用较多的醇胺溶液的问题,现提出如下方案,其包括储液箱,储液箱内盛放氢氧化钙水溶液,所述储液箱的顶部通过螺栓固定有煅烧箱,所述储液箱的顶部通过四个支腿固定有吸收塔,且吸收塔位于煅烧箱的上方,本发明中,氢氧化钙水溶液对二氧化碳进行处理后,能够将后续产生的碳酸钙进行反应形成氧化钙和二氧化碳,不但能够收集到纯净的二氧化碳,且氧化钙与水方反应形成的氢氧化钙水溶液可以重复使用,降低二氧化碳处理的成本,且回收的纯净二氧化碳能够用于其他工业中,增加资源的利用率。

    一种二氧化碳气体脱水装置

    公开(公告)号:CN117654229B

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410133869.7

    申请日:2024-01-31

    IPC分类号: B01D53/26 B01D53/04

    摘要: 本发明属于二氧化碳捕集技术领域,尤其是一种二氧化碳气体脱水装置,针对现有技术中捕集二氧化碳的装置难以将二氧化碳中的水分彻底分离以及在没有针对分离后的二氧化碳的输送装置,导致在分离二氧化碳时,效率较低的缺点,包括底座,底座的顶部固定安装有处理箱,处理箱的一侧顶部内壁上贯穿固定安装有进气管,处理箱的底部内壁上固定安装有排水管,本发明在对含有水汽的二氧化碳气体进行水汽分离时,能够对二氧化碳进行两次过滤,以此可避免输出的二氧化碳内生成碳酸,并且在对二氧化碳进行吸附处理时,能够对二氧化碳提供稳定的输送动力,以此能够保证二氧化碳稳定的流动,不会降低对二氧化碳处理的效率。

    一种船用尿素水溶液配制设备及其配制方法

    公开(公告)号:CN118022622A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202410307628.X

    申请日:2024-03-18

    摘要: 本发明属于尿素水溶液生产设备技术领域,尤其是一种船用尿素水溶液配制设备及其配制方法,针对现有的配制设备通过加热器加热导致水溶液不稳定或产生副反应,加热后的水由于后续流动而温度降低导致尿素溶解效率降低,配制溶液浓度不够准确的问题,现提出如下方案,其包括水浴桶,所述水浴桶的底部内壁通过支脚固定有制备桶,且水浴桶和制备桶之间的间隙用于盛放对制备桶加热的淡水,所述制备桶的顶部通过多个螺栓固定有顶盖,所述水浴桶的内壁固定有多个加热器,本发明中,通过搅拌杆搅拌尿素水溶液,能够依次驱动摆动结构以及间歇结构,使尿素颗粒小批量间歇洒在制备桶内,不但能够使尿素颗粒快速与淡水混合,还能够提高配制溶液浓度的准确性。

    一种船用脱硫装置及其使用方法
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117160233A

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN202311445156.6

    申请日:2023-11-02

    摘要: 本发明公开了一种船用脱硫装置及其使用方法,属于环保设备技术领域,针对现有技术中的脱硫装置难以将废气中的二氧化硫进行彻底处理以及不能对处理后的气体进行检测的缺点,其脱硫装置包括底板,底板的顶部固定安装有处理箱,处理箱的顶部内壁上贯穿转动连接有进气管,进气管的侧面上等间距开设有多个流通孔,还包括驱动电机,驱动电机固定安装在处理箱的一侧顶部,本发明能够在将废气通入处理管内后,能够采用搅拌的方式使得水与废气中的二氧化硫进行反应,以此能够提升二氧化硫处理效果,并且能够在对排出的气体进行检测,可对检测不合格的气体进行二次处理,以此能够保证经过处理后的气体能够达到排放标准。

    一种船用废气脱硫设备及方法

    公开(公告)号:CN117160231B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202311426421.6

    申请日:2023-10-31

    IPC分类号: B01D53/92 B01D53/48

    摘要: 本发明属于船用废气脱硫设备技术领域,尤其是一种船用废气脱硫设备及方法,针对现有的无法及时对大量涌入的尾气进行脱硫处理,尾气容易出现聚集影响后期的脱硫作业,海水容易聚集在脱硫塔的底部无法快速排放,喷淋过程中海水容易进入烟道的问题,现提出如下方案,其包括脱硫塔,所述脱硫塔的外壁焊接有安装座,所述脱硫塔内通过螺栓固定有圆环排烟管,所述脱硫塔内呈纵向转动连接有转动轴,本发明中,通过第一挡水环和第二挡水环的配合避免海水渗入圆环排烟管内,通过网格板和弧形打散板的配合能够将废气打散,避免废气聚集影响后期的喷淋,另外下喷淋头和上喷淋头的配合能够多方位对废气喷淋,提高废气喷淋效率。

    一种船用混合脱硫塔及脱硫方法
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117160232A

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN202311445126.5

    申请日:2023-11-02

    IPC分类号: B01D53/92 B01D53/48 B08B9/051

    摘要: 本发明属于尾气处理技术领域,尤其是一种船用混合脱硫塔及脱硫方法,针对现有的使用闭式工作模式时,需要额外的机械对循环的洗涤水中加入碱液,加入后然后进行搅拌混合,无疑增加成本,并且尾气进入预洗涤段时,部分杂质会粘结在内壁,如不及时清理,影响脱硫效果,使用不方便的问题,现提出如下方案,其包括水箱、脱硫塔体和进气管,所述脱硫塔体设置在水箱的顶部,本发明中,通过启动电机不仅可以带动喷环转动对尾气洗涤,同时可以带动堵板和清理环上下移动,移动的过程中不仅可以对进气管内壁进行清理,同时可以对清洗后的尾气进行增压,使其快速排出,并且在电机反向转动时可以对淡水定量加入碱液,使用方便。

    一种船用废气脱硫设备及方法

    公开(公告)号:CN117160231A

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN202311426421.6

    申请日:2023-10-31

    IPC分类号: B01D53/92 B01D53/48

    摘要: 本发明属于船用废气脱硫设备技术领域,尤其是一种船用废气脱硫设备及方法,针对现有的无法及时对大量涌入的尾气进行脱硫处理,尾气容易出现聚集影响后期的脱硫作业,海水容易聚集在脱硫塔的底部无法快速排放,喷淋过程中海水容易进入烟道的问题,现提出如下方案,其包括脱硫塔,所述脱硫塔的外壁焊接有安装座,所述脱硫塔内通过螺栓固定有圆环排烟管,所述脱硫塔内呈纵向转动连接有转动轴,本发明中,通过第一挡水环和第二挡水环的配合避免海水渗入圆环排烟管内,通过网格板和弧形打散板的配合能够将废气打散,避免废气聚集影响后期的喷淋,另外下喷淋头和上喷淋头的配合能够多方位对废气喷淋,提高废气喷淋效率。

    船用LNG发动机供气系统
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116146384A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202310055876.5

    申请日:2023-01-18

    IPC分类号: F02M21/02 F28D21/00

    摘要: 本发明公开了一种船用LNG发动机供气系统,包括一用于储藏天然气的储罐、一气化器和一用于压缩气态天然气的第一压缩机,所述的第一压缩机包括一第一压缩机吸气口和一第一压缩机排气口,所述的第一压缩机排气口用于连接天然气发动机,所述的船用LNG发动机供气系统还包括一再液化系统,所述的再液化系统包括至少一个用于压缩气态天然气的第二压缩机、至少一个热回收换热器和一节流阀。本发明的船用LNG发动机供气系统的优点是:带有热回收换热器,能够利用再液化系统排放出的热量加热并气化液态天然气,既能够提高再液化系统的冷源品质,还能够提高供气系统的热源品质,使得换热器的尺寸较小,还能够提高供气系统的排气温度。

    一种船用甲醇加注系统及其使用方法

    公开(公告)号:CN118851080A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202411080450.6

    申请日:2024-08-08

    IPC分类号: B67D9/00 F17D5/02 F17D5/00

    摘要: 本发明属于燃料加注技术领域,尤其是一种船用甲醇加注系统及其使用方法,针对现有技术在发生泄漏后不便于第一时间得知,且少量泄漏难以直观发现,导致安全性能较低的问题,现提出如下方案,其包括槽车、卸车装置和加注装置,所述卸车装置内设有甲醇泵,所述槽车和加注装置分别设置在卸车装置的两侧,其之间分别通过加注管和回流管进行连通,本发明中,通过在端盖内设置气囊,并且端盖上设置气压表,使能够自动检测泄漏,并且在发生泄漏后,能够再次带动第二连接管和第一连接管相互靠近,进行二次密封,并且在泄漏后能够与二氧化碳进行混合稀释,能够有效避免泄漏的甲醇蒸汽发生爆炸。