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公开(公告)号：CN118286861B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410703101.9
申请日：2024-06-03
申请人： 上海汇舸环保科技集团股份有限公司
摘要： 本发明属于二氧化碳处理技术领域，尤其是一种用于船舶的二氧化碳处理系统及其处理方法，针对现有的无法对二氧化碳回收利用，需要使用较多的醇胺溶液的问题，现提出如下方案，其包括储液箱，储液箱内盛放氢氧化钙水溶液，所述储液箱的顶部通过螺栓固定有煅烧箱，所述储液箱的顶部通过四个支腿固定有吸收塔，且吸收塔位于煅烧箱的上方，本发明中，氢氧化钙水溶液对二氧化碳进行处理后，能够将后续产生的碳酸钙进行反应形成氧化钙和二氧化碳，不但能够收集到纯净的二氧化碳，且氧化钙与水方反应形成的氢氧化钙水溶液可以重复使用，降低二氧化碳处理的成本，且回收的纯净二氧化碳能够用于其他工业中，增加资源的利用率。
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公开(公告)号：CN118851080A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411080450.6
申请日：2024-08-08
申请人： 上海汇舸环保科技集团股份有限公司
摘要： 本发明属于燃料加注技术领域，尤其是一种船用甲醇加注系统及其使用方法，针对现有技术在发生泄漏后不便于第一时间得知，且少量泄漏难以直观发现，导致安全性能较低的问题，现提出如下方案，其包括槽车、卸车装置和加注装置，所述卸车装置内设有甲醇泵，所述槽车和加注装置分别设置在卸车装置的两侧，其之间分别通过加注管和回流管进行连通，本发明中，通过在端盖内设置气囊，并且端盖上设置气压表，使能够自动检测泄漏，并且在发生泄漏后，能够再次带动第二连接管和第一连接管相互靠近，进行二次密封，并且在泄漏后能够与二氧化碳进行混合稀释，能够有效避免泄漏的甲醇蒸汽发生爆炸。
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公开(公告)号：CN118881489A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411080636.1
申请日：2024-08-08
申请人： 上海汇舸环保科技集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种船用甲醇燃料供给增压系统，属于燃料供给技术领域。包括底座，所述底座的表面固定连接有顶板，所述底座的表面固定连接有滤箱和中间罐，所述滤箱的一侧设置有进液用的进料管，所述顶板的表面固定连接有第一增压泵，第一增压泵的进液端与滤箱固定连通，所述第一增压泵的出液端固定连通有第一连接管，第一连接管的另一端与中间罐固定连通，所述底座的表面固定连接有第二增压泵和稳压罐，本发明在中间罐和稳压罐出现压力过大时，介质能够通过排水管进入到收集箱内，从而方便收集，避免渗漏，提高使用的安全性，同时能够将中间罐内的空气排出，避免空气抽出使用，滤出的杂质还能够通过排放管进入收集箱中，方便人们处理。
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公开(公告)号：CN118286861A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410703101.9
申请日：2024-06-03
申请人： 上海汇舸环保科技集团股份有限公司
摘要： 本发明属于二氧化碳处理技术领域，尤其是一种用于船舶的二氧化碳处理系统及其处理方法，针对现有的无法对二氧化碳回收利用，需要使用较多的醇胺溶液的问题，现提出如下方案，其包括储液箱，储液箱内盛放氢氧化钙水溶液，所述储液箱的顶部通过螺栓固定有煅烧箱，所述储液箱的顶部通过四个支腿固定有吸收塔，且吸收塔位于煅烧箱的上方，本发明中，氢氧化钙水溶液对二氧化碳进行处理后，能够将后续产生的碳酸钙进行反应形成氧化钙和二氧化碳，不但能够收集到纯净的二氧化碳，且氧化钙与水方反应形成的氢氧化钙水溶液可以重复使用，降低二氧化碳处理的成本，且回收的纯净二氧化碳能够用于其他工业中，增加资源的利用率。
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公开(公告)号：CN118634635A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202411119261.5
申请日：2024-08-15
申请人： 上海汇舸环保科技集团股份有限公司
摘要： 本发明属于气体处理技术领域，尤其是一种二氧化碳捕集系统及其使用方法，针对现有技术中不能及时补充氧化钙以及在对二氧化碳进行捕集时，不能使二氧化碳与氧化钙充分混合的缺点，其捕集系统包括箱体，箱体内固定安装有隔板，隔板上贯穿固定安装有反应釜，隔板的底部固定安装有保温罩，反应釜的底部延伸至保温罩内，保温罩内等间距固定安装有多个电热棒，本发明可在利用氧化钙对二氧化碳进行捕集时，能够根据实时的需要及时的向反应釜内供入氧化钙，并且在对二氧化碳进行捕集时，能够对氢氧化钙与二氧化碳充分混合，以此能够方便对二氧化碳进行充分的捕集。
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公开(公告)号：CN118457804A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410662322.6
申请日：2024-05-27
申请人： 上海汇舸环保科技集团股份有限公司
摘要： 本发明属于船舶用品技术领域，尤其是用于超大型集装箱船艏部的挡风罩结构及其使用方法，针对现有的挡浪板的高度不能够调节，并且一定程度上增加二氧化碳的排放量，安装拆卸效率较慢，使用不方便的问题，现提出如下方案，其包括设置在甲板上的安装座和风挡，所述风挡设置在安装座的顶部用于对船舶导流，降低风阻；所述风挡包括固定设在安装座顶部的连接罩，所述连接罩内转动设有两个第一转动块，本发明中，通过第一导流罩、第二导流罩和顶盖的折叠设定，使其能够根据集装箱堆放高度进行调节使用，并且配合电机使用能够调节其角度，方便降低风阻以及增加风阻，并且在使用过程中还能够有效减少二氧化碳排放量，同时降低油耗，使用安装方便。
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