用于超大型集装箱船艏部的挡风罩结构及其使用方法

    公开(公告)号:CN118457804A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410662322.6

    申请日:2024-05-27

    IPC分类号: B63B17/00 B63B73/20 B63B73/30

    摘要: 本发明属于船舶用品技术领域,尤其是用于超大型集装箱船艏部的挡风罩结构及其使用方法,针对现有的挡浪板的高度不能够调节,并且一定程度上增加二氧化碳的排放量,安装拆卸效率较慢,使用不方便的问题,现提出如下方案,其包括设置在甲板上的安装座和风挡,所述风挡设置在安装座的顶部用于对船舶导流,降低风阻;所述风挡包括固定设在安装座顶部的连接罩,所述连接罩内转动设有两个第一转动块,本发明中,通过第一导流罩、第二导流罩和顶盖的折叠设定,使其能够根据集装箱堆放高度进行调节使用,并且配合电机使用能够调节其角度,方便降低风阻以及增加风阻,并且在使用过程中还能够有效减少二氧化碳排放量,同时降低油耗,使用安装方便。

    一种船用脱硫I型洗涤塔及其使用方法

    公开(公告)号:CN118022541B

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202410439817.2

    申请日:2024-04-12

    摘要: 本发明属于废气处理技术领域,尤其是一种船用脱硫I型洗涤塔及其使用方法,针对现有技术中采用喷淋的方式难以将气体中的粉尘彻底清理以及在对废气进行喷淋时,难以保证废气进入洗涤塔内气压的稳定性,导致对气体中的有害物质难以彻底处理的缺点,其洗涤塔包括安装环,安装环的底部对称固定安装有四个支脚,安装环内贯穿固定安装有I型洗涤塔,I型洗涤塔内放置有水,本发明可在对废气进行处理时,可预先对废气进行淘洗以及过滤,能够使得进行处理的废气中不含有粉尘,同时在对废气进行处理时,能够实现对气体进行二次洗涤,完全去除气体中的硫化物,所以在对废气进行处理时,能够将废气中硫化物进行彻底处理。

    一种船用混合脱硫塔及脱硫方法

    公开(公告)号:CN117160232B

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311445126.5

    申请日:2023-11-02

    IPC分类号: B01D53/92 B01D53/48 B08B9/051

    摘要: 本发明属于尾气处理技术领域,尤其是一种船用混合脱硫塔及脱硫方法,针对现有的使用闭式工作模式时,需要额外的机械对循环的洗涤水中加入碱液,加入后然后进行搅拌混合,无疑增加成本,并且尾气进入预洗涤段时,部分杂质会粘结在内壁,如不及时清理,影响脱硫效果,使用不方便的问题,现提出如下方案,其包括水箱、脱硫塔体和进气管,所述脱硫塔体设置在水箱的顶部,本发明中,通过启动电机不仅可以带动喷环转动对尾气洗涤,同时可以带动堵板和清理环上下移动,移动的过程中不仅可以对进气管内壁进行清理,同时可以对清洗后的尾气进行增压,使其快速排出,并且在电机反向转动时可以对淡水定量加入碱液,使用方便。

    一种用于船舶的二氧化碳处理系统及其处理方法

    公开(公告)号:CN118286861B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202410703101.9

    申请日:2024-06-03

    摘要: 本发明属于二氧化碳处理技术领域,尤其是一种用于船舶的二氧化碳处理系统及其处理方法,针对现有的无法对二氧化碳回收利用,需要使用较多的醇胺溶液的问题,现提出如下方案,其包括储液箱,储液箱内盛放氢氧化钙水溶液,所述储液箱的顶部通过螺栓固定有煅烧箱,所述储液箱的顶部通过四个支腿固定有吸收塔,且吸收塔位于煅烧箱的上方,本发明中,氢氧化钙水溶液对二氧化碳进行处理后,能够将后续产生的碳酸钙进行反应形成氧化钙和二氧化碳,不但能够收集到纯净的二氧化碳,且氧化钙与水方反应形成的氢氧化钙水溶液可以重复使用,降低二氧化碳处理的成本,且回收的纯净二氧化碳能够用于其他工业中,增加资源的利用率。

    一种船用废气脱硫设备及方法

    公开(公告)号:CN117160231B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202311426421.6

    申请日:2023-10-31

    IPC分类号: B01D53/92 B01D53/48

    摘要: 本发明属于船用废气脱硫设备技术领域,尤其是一种船用废气脱硫设备及方法,针对现有的无法及时对大量涌入的尾气进行脱硫处理,尾气容易出现聚集影响后期的脱硫作业,海水容易聚集在脱硫塔的底部无法快速排放,喷淋过程中海水容易进入烟道的问题,现提出如下方案,其包括脱硫塔,所述脱硫塔的外壁焊接有安装座,所述脱硫塔内通过螺栓固定有圆环排烟管,所述脱硫塔内呈纵向转动连接有转动轴,本发明中,通过第一挡水环和第二挡水环的配合避免海水渗入圆环排烟管内,通过网格板和弧形打散板的配合能够将废气打散,避免废气聚集影响后期的喷淋,另外下喷淋头和上喷淋头的配合能够多方位对废气喷淋,提高废气喷淋效率。

    一种船用混合脱硫塔及脱硫方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117160232A

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN202311445126.5

    申请日:2023-11-02

    IPC分类号: B01D53/92 B01D53/48 B08B9/051

    摘要: 本发明属于尾气处理技术领域,尤其是一种船用混合脱硫塔及脱硫方法,针对现有的使用闭式工作模式时,需要额外的机械对循环的洗涤水中加入碱液,加入后然后进行搅拌混合,无疑增加成本,并且尾气进入预洗涤段时,部分杂质会粘结在内壁,如不及时清理,影响脱硫效果,使用不方便的问题,现提出如下方案,其包括水箱、脱硫塔体和进气管,所述脱硫塔体设置在水箱的顶部,本发明中,通过启动电机不仅可以带动喷环转动对尾气洗涤,同时可以带动堵板和清理环上下移动,移动的过程中不仅可以对进气管内壁进行清理,同时可以对清洗后的尾气进行增压,使其快速排出,并且在电机反向转动时可以对淡水定量加入碱液,使用方便。

    一种船用废气脱硫设备及方法

    公开(公告)号:CN117160231A

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN202311426421.6

    申请日:2023-10-31

    IPC分类号: B01D53/92 B01D53/48

    摘要: 本发明属于船用废气脱硫设备技术领域,尤其是一种船用废气脱硫设备及方法,针对现有的无法及时对大量涌入的尾气进行脱硫处理,尾气容易出现聚集影响后期的脱硫作业,海水容易聚集在脱硫塔的底部无法快速排放,喷淋过程中海水容易进入烟道的问题,现提出如下方案,其包括脱硫塔,所述脱硫塔的外壁焊接有安装座,所述脱硫塔内通过螺栓固定有圆环排烟管,所述脱硫塔内呈纵向转动连接有转动轴,本发明中,通过第一挡水环和第二挡水环的配合避免海水渗入圆环排烟管内,通过网格板和弧形打散板的配合能够将废气打散,避免废气聚集影响后期的喷淋,另外下喷淋头和上喷淋头的配合能够多方位对废气喷淋,提高废气喷淋效率。

    船用LNG发动机供气系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116146384A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202310055876.5

    申请日:2023-01-18

    IPC分类号: F02M21/02 F28D21/00

    摘要: 本发明公开了一种船用LNG发动机供气系统,包括一用于储藏天然气的储罐、一气化器和一用于压缩气态天然气的第一压缩机,所述的第一压缩机包括一第一压缩机吸气口和一第一压缩机排气口,所述的第一压缩机排气口用于连接天然气发动机,所述的船用LNG发动机供气系统还包括一再液化系统,所述的再液化系统包括至少一个用于压缩气态天然气的第二压缩机、至少一个热回收换热器和一节流阀。本发明的船用LNG发动机供气系统的优点是:带有热回收换热器,能够利用再液化系统排放出的热量加热并气化液态天然气,既能够提高再液化系统的冷源品质,还能够提高供气系统的热源品质,使得换热器的尺寸较小,还能够提高供气系统的排气温度。

    一种船用甲醇燃料供给增压系统及其使用方法

    公开(公告)号:CN118881489A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202411080636.1

    申请日:2024-08-08

    摘要: 本发明涉及一种船用甲醇燃料供给增压系统,属于燃料供给技术领域。包括底座,所述底座的表面固定连接有顶板,所述底座的表面固定连接有滤箱和中间罐,所述滤箱的一侧设置有进液用的进料管,所述顶板的表面固定连接有第一增压泵,第一增压泵的进液端与滤箱固定连通,所述第一增压泵的出液端固定连通有第一连接管,第一连接管的另一端与中间罐固定连通,所述底座的表面固定连接有第二增压泵和稳压罐,本发明在中间罐和稳压罐出现压力过大时,介质能够通过排水管进入到收集箱内,从而方便收集,避免渗漏,提高使用的安全性,同时能够将中间罐内的空气排出,避免空气抽出使用,滤出的杂质还能够通过排放管进入收集箱中,方便人们处理。

    一种用于船舶的二氧化碳处理系统及其处理方法

    公开(公告)号:CN118286861A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410703101.9

    申请日:2024-06-03

    摘要: 本发明属于二氧化碳处理技术领域,尤其是一种用于船舶的二氧化碳处理系统及其处理方法,针对现有的无法对二氧化碳回收利用,需要使用较多的醇胺溶液的问题,现提出如下方案,其包括储液箱,储液箱内盛放氢氧化钙水溶液,所述储液箱的顶部通过螺栓固定有煅烧箱,所述储液箱的顶部通过四个支腿固定有吸收塔,且吸收塔位于煅烧箱的上方,本发明中,氢氧化钙水溶液对二氧化碳进行处理后,能够将后续产生的碳酸钙进行反应形成氧化钙和二氧化碳,不但能够收集到纯净的二氧化碳,且氧化钙与水方反应形成的氢氧化钙水溶液可以重复使用,降低二氧化碳处理的成本,且回收的纯净二氧化碳能够用于其他工业中,增加资源的利用率。