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公开(公告)号：CN119312448A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411379513.8
申请日：2024-09-30
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 长安大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/04 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 一种无翼板钢箱梁桥温度疲劳荷载模型，该模型由竖向温度梯度疲劳荷载模型与横向温度梯度疲劳荷载模型组成，均为双折线型式。针对无翼板钢箱梁温度场与温度应力分布特征，采用拉丁超立方抽样法和损伤等效原则，构建了设计使用年限达100年的无翼板钢箱梁桥温度梯度疲劳荷载模型。该温度疲劳荷载模型实现了无翼板钢箱梁桥的温度疲劳应力历程的快速计算，可用于无翼板钢箱梁桥抗疲劳设计和疲劳寿命评估。
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公开(公告)号：CN119249548A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411207857.0
申请日：2024-08-30
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及冻土路基结构计算领域，具体涉及一种考虑多年冻土路基局部劣化的路基分析计算方法。本发明假定路面沉陷区域直径D、高度H为目标沉陷，假定劣化区域位置、大小、劣化程度，通过有限元或离散元进行数值分析，得到工后路面沉陷情况，对比模拟预测的工后路面沉降与目标沉陷的差异，随机改变或根据规律有目的的改变劣化区域位置、大小、劣化程度，反复试算最终得到与目标沉陷几乎吻合的地基劣化位置、大小、劣化程度，将多组劣化区域参数确定的劣化区建立在有限元或离散元模型中，分别与路面荷载计算工况的其他荷载组合计算，分别计算各劣化区对应的路基结构荷载效应，取最不利值或平均值对路基强度、变形、稳定性进行设计或评估。
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公开(公告)号：CN118334877B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202410365303.7
申请日：2024-03-28
Applicant: 广东省路桥建设发展有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种降雨条件下主动交通安全管控方法及系统，其能够根据不同道路特征以及降雨强度实时制定准确和精细化限速方案，能够有效降低交通事故，易于推广应用。本发明采用的技术方案为：首先根据道路竣工图文件获取道路基本线形参数，利用交通气象监测站获取降雨气象资料；然后计算路面合成坡度，根据路面三维模型利用梯度下降算法计算降雨天气下路面雨水径流长度；最后计算水膜厚度及其对应的水滑速度，进而得到降雨条件下道路动态限速方案，建立降雨条件下高速公路交通安全管控系统。
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公开(公告)号：CN110549462B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN201910826359.7
申请日：2019-09-03
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于混凝土3D打印工具端的出料装置，所述出料装置顶部为包含伺服电机的动力单元，动力单元底部输出端通过刚性联轴器与旋转轴连接；旋转轴插入外桶中，外桶顶部固定到动力单元，旋转轴下部收缩，对应的外桶内壁外扩，之间形成空腔，注入管从外桶壁接入空腔；外桶底端通过轴承与管状的转动头连接，旋转轴底端横向贯通插入连接销，连接销两端插入转动头内壁对应设置的销孔中。本发明采用了旋转出料头，使得不同截面形状的打印头在混凝土打印过程中可以保证截面形状的完整性；本发明采用了气动阀作为开关控制进出料头，使得该打印头可以适应更多工况，对精细化混凝土打印具有很好的应用效果。
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公开(公告)号：CN118442864B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202410902607.2
申请日：2024-07-08
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提出一种多腔多相变热缓释导冷装置及其传热计算方法，该装置包含：内腔，所述内腔为中芯畅通且两端封闭的中空密封结构，腔中放置有制冷剂；热缓释腔，包覆于所述内腔外侧底部区域，且所述热缓释腔中放置有相变储热材料；相变蓄冷腔，包覆于所述内腔外侧，位于所述热缓释腔上方区域，且所述相变蓄冷腔未完全包覆于所述内腔外侧顶部区域，且所述相变蓄冷腔中放置有相变蓄冷材料。该装置提高了对热量的调控效能，避免导冷在时空上分布不均衡和时间上分布不连续而导致工程病害的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119046778A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202410794961.8
申请日：2024-06-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F18/2413 , G06F18/2431 , G06F18/2415 , G06F18/214 , G06F18/21
Abstract: 本发明公开了一种企业国民行业标签补全方法、系统、设备及存储介质，建立企业国民行业标签分类集，所述标签分类集包括企业所属行业门类、大类、中类和小类的多个标签类别；获取原始企业样本数据集并进行预处理和标注标签，构建训练集、验证集以及测试集；使用所述训练集、验证集和测试集对预先建立的XLNet模型进行训练、验证和测试；将预处理后的未标记企业样本数据输入至训练好的XLNet模型获取模型输出结果，并通过训练好的softmax分类器得到标签分类结果。对于产业研究中的行业专项分析及统计分析，能够极大地提高产业研究分析中的分析效率及可靠性，帮助高效地解决全国上千万家企业的国民行业标签不全的问题。
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公开(公告)号：CN118932807A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410944704.8
申请日：2024-07-15
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种相变蓄热材料联合小型热管冻土复合路基及其施工方法。目前现有的掺混相变蓄热材料冻土路基无法将相变蓄热材料的冷却效果传递到下伏冻土。本路基自下而上包括含砾黏土层、粉质黏土层、路基填土层和沥青路面层；粉质黏土层与路基填土层之间设置有第一相变材料蓄热层，路基填土层与沥青路面层之间设置有第二相变材料蓄热层；路基还包括小型热管，小型热管竖向布设在路基填土层、第一相变材料蓄热层和粉质黏土层中。本发明在路基的不同位置设置两层相变蓄热材料，利用新的材料配伍提高相变蓄热能力，在天然冻土上限添加小型热棒，联合相变蓄热材料一并发回热通量控制作用，有效将相变蓄热材料对于下伏冻土的冷却作用进一步扩大。
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公开(公告)号：CN118563829A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411037691.2
申请日：2024-07-31
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及浆砌片石挡墙修复技术领域，特别涉及一种浆砌片石挡墙注浆加固修复方法，通过先对挡墙内部结构进行检测，确定挡墙受损严重程度和高风险失稳区域分布情况，进而制定注浆孔位置布设方案；采用在挡墙外侧施工框架梁，能够对先挡墙进行加固，并根据注浆孔位置布设方案在框架梁上预留倾斜小导管和倾斜钢花管的注浆孔位，避免后期需要在框架梁上进行钻孔；通过框架梁设置为小导管钻孔注浆提供稳定条件，再通过小导管注浆为倾斜钢花管钻孔注浆提供稳定条件，通过倾斜钢花管注浆为倾斜钢花管锚固框架梁形成稳定的加固体系，不仅克服了修复过程容易失稳的问题，而且能够大大提升后期的加固的稳定性，提高挡墙结构的整体强度和寿命。
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公开(公告)号：CN118563796A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410390000.0
申请日：2024-04-01
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多年冻土区边坡防护用混凝土预制块，包括第一侧板、第二侧板和顶板，且所述第一侧板和所述第二侧板分别与所述顶板一体成型为底部具有凹槽的混凝土预制块。本发明提供的冻土区边坡防护用混凝土预制块，当其直接用于多年冻土区的边坡时，通过简单的拼接便可在其底部形成贯通的凹槽(通风道)，贯通的通风道还可兼做冷凝管的设置空间，通过通风道或冷凝管对边坡表面进行降温，在热量未进入路基内部之前进行边坡表面直接接触降温，增强冻土强度，也可以用作在役路基的边坡处治，从而达到提高边坡整体稳定性及边坡局部脆弱区域强度的目的。
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公开(公告)号：CN118563751A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410615101.3
申请日：2024-05-17
Applicant: 河北工业大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 天津市滨海新区城投建设发展有限公司 , 天津市滨海新区交通运输局 , 天津市公路事业发展服务中心
IPC: E02D3/12 , E01C3/04 , C09K17/10 , C09K103/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于强氯盐软土的固化处理方法，以普通硅酸盐水泥为主固化剂，粉煤灰为辅助固化剂，添加少量氢氧化钙组成复合固化剂。本方法着眼于高氯盐软土，解决了传统固化手段处理氯盐软土效果不明显、针对性不强、固化剂掺量大、固化剂组成复杂、难以应用到实际工程、经济性低等问题。刷新了可用于实际固化工程的最高氯盐含量，将最高可固化软土氯盐含量提升至7.5％，提高了施工效率和工程操作性。通过室内实验结果表明，本方法在高氯盐软土土基改良、改善土基承载能力和稳定性方面均极大的满足了工程建设要求，具有较高的应用价值与推广前景。
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