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公开(公告)号：CN109404009B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN201811495553.3
申请日：2018-12-07
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明公开了一种盾构法联络通道拼装式负环管片整体拆除结构，其特征是对于由支撑体系台车承载的、已完成拼装的各负环管片利用螺栓进行固定，并利用槽钢将各负环管片沿轴向固定连接，形成一整体结构的负环管片筒体；在支撑体系台车中，收回的后部支撑板与盾构隧道的侧壁之间形成有一段可移动距离；在收回的后部支撑板与负环管片筒体之间利用刚性拉杆固定连接为整体，利用设置在支撑体系台车中竖向立柱与后部支撑板之间的横撑油缸能够对后部支撑板进行顶推，使负环管片筒体与正环管片得以分离。本发明实现了拼装式联络通道施工过程中负环管片整体拆除。
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公开(公告)号：CN114560223A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210077506.7
申请日：2022-01-24
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
IPC: B65G11/02
Abstract: 本发明涉及一种不停机出渣渣土斗及其使用方法，在渣土斗的侧面设置有承接装置，承接装置包括基座、可伸缩气缸、支撑杆件和溜槽，基座固定在渣土斗一侧，可伸缩气缸设置在基座上，支撑杆件的一端与可伸缩气缸铰接，另一端与溜槽滑动连接，使溜槽可在可伸缩气缸的驱动下展开或收拢；溜槽在展开到位时，其位于渣土斗的承接面上方，且溜槽的槽道向渣土斗一侧呈倾斜向下状布置。本发明的优点是：有效解决工矿运渣车各渣土斗转换时皮带机停止问题，实现连续出渣，提高渣土运输皮带电机寿命以及出渣效率；缩短掘进时间，提高掘进效率，节约施工投资，运输安全、可靠,具有显著的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN114542101A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210077505.2
申请日：2022-01-24
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
IPC: E21D9/12
Abstract: 本发明涉及地铁盾构施工技术领域，尤其是一种盾构机防喷涌的双层皮带装置及其应用方法，在所述既有皮带机和所述螺旋输送机的出土口之间设置有新增皮带机，所述新增皮带机与所述既有皮带机的输送方向相同，在所述新增皮带机上开设有孔洞，所述新增皮带机的尾部位于所述既有皮带机的平缓段。本发明的优点是：解决了富水硬岩地层盾构施工时渣土掉落的问题，实现高含水量渣土的正常输送，保证了施工作业的有序进展；结构简单合理，便于安拆，适于推广。
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公开(公告)号：CN114135305A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111222299.1
申请日：2021-10-20
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
Abstract: 本发明公开了一种零盲区异形掘进机及其施工方法，用于掘进开挖异形隧道，所述异形隧道在安装预制异形管节后具有呈矩形的内截面，其特征在于所述异形掘进机包括异形壳体以及设置在所述异形壳体前端面上的刀盘机构，所述刀盘机构包括至少三组设置在不同平面上的刀盘组，各所述刀盘组在所述异形壳体前端面上的叠加投影区域完全覆盖所述异形隧道的矩形内截面，且所述叠加投影区域的外缘轮廓比所述异形壳体的外缘轮廓大0‑4cm。本发明的优点是：可以解决刀盘开挖盲区，降低施工难度，节约施工成本，提高隧道防水能力，异形隧道的开挖截面可有效提高隧道承压性能。
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公开(公告)号：CN113756281A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110926128.0
申请日：2021-08-12
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
IPC: E02D3/12
Abstract: 本发明公开了一种近接运营线微扰动注浆加固施工方法，包括如下步骤：1)施工准备；2)定位装置的安装；3)钻取导孔；4)打设注浆管；5)注浆作业。本发明通过压力传感器可以实时感应地内压力，控制注浆过程，保障地内压力平衡，降低对地层扰动，而且整个喷浆过程自动化控制，避免人为操作的误差，加固效果好，质量有保障，并且在注浆管的打入地面的过程中始终通过定位装置进行导向限位，保证注浆管打入过程中的垂直度，有效避免注浆管的倾斜，提高实际的施工质量，而且在注浆完成后可以将定位装置拆卸进行重复利用，从而有效节约施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113756191A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110924775.8
申请日：2021-08-12
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种钢侧模自动滑移安装施工方法，包括如下步骤：a、安装得到钢侧模放置平台；b、安装得到移动支腿；c、将移动支腿安装到钢侧模放置平台上；d、安装连接支架；e、焊接加强板和限位底座；f、安装支撑脚；g、将钢侧模滑移装置翻转180°；h、安装槽钢导梁和U型导向块；i、将钢侧模滑移装置的脚轮支撑在槽钢导梁的内侧上；j、将钢侧模固定连接在现浇梁梁体上。本发明通过设置支撑脚，提高了钢侧模滑移装置的放置及运输的稳定性；钢侧模滑移装置具有良好承载能力的钢侧模滑移装置，满足一定重量的钢侧模的滑移安装；使得钢侧模滑移装置在槽钢导梁上定向移动，提高钢侧模移动的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN109578015A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811495545.9
申请日：2018-12-07
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构法联络通道拼装式负环管片整体拆除方法，其特征是对于由支撑体系台车承载的、已完成拼装的各负环管片利用螺栓进行固定，并利用槽钢将各负环管片沿轴向固定连接，形成一整体结构的负环管片筒体；在支撑体系台车中，收回的后部支撑板与盾构隧道的侧壁之间形成有一段可移动距离；在收回的后部支撑板与负环管片筒体之间利用刚性拉杆固定连接为整体，利用设置在支撑体系台车中竖向立柱与后部支撑板之间的横撑油缸能够对后部支撑板进行顶推，使负环管片筒体与正环管片得以分离。本发明实现了拼装式联络通道施工过程中负环管片整体拆除。
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公开(公告)号：CN108049886A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201810029109.6
申请日：2018-01-12
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构法联络通道出渣系统，设置带有旋转接头的螺旋输送机，相邻两段螺旋输送机之间利用旋转接头首尾相连形成“V”形输送单元，相邻“V”输送单元之间同样利用旋转接头首尾相连构成多段螺旋输送机串联连接的出渣系统；转动旋转接头能够使出渣系统在输送长度上的伸展或收缩；出渣系统中的首段螺旋输送机随盾构主机移动并作为出渣系统入口段，末段螺旋输送机与停留在隧道中的台机相连接作为出渣系统出口段，实现运输渣土的距离可变。本发明适应盾构法联络通道的施工出渣要求，保证盾构主机的工作节凑，提高施工工效。
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公开(公告)号：CN104567859A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410838821.2
申请日：2014-12-30
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
IPC: G01C21/00
CPC classification number: G01C21/00
Abstract: 本发明公开了一种盾构管片姿态的计算方法，该计算方法包括如下步骤：在隧道三维轴线上等间距布设有若干坐标已知的特征点1、2、3…n…；然后根据采集点坐标进行计算，根据距离比对，求出采集点所对应的里程，进而利用余弦定理求出采集点的横向偏差和高程偏差，横向偏差和高程偏差即为盾构管片的姿态。本发明的优点是，可根据利用检测尺采集的坐标，快速反算出采集点的里程、横向偏差、高程偏差，节约了时间和劳动强度；计算速度快，计算精度高，避免了以往利用CAD量出偏差的工作模式。
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公开(公告)号：CN113756320B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202110926132.7
申请日：2021-08-12
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
Inventor： 章郑远 , 刘俊 , 王庆雨 , 陆跃 , 刘国辉 , 王勇 , 刘道清 , 梁剑锋 , 陈华军 , 连金苟 , 张学武 , 居仪新 , 狄少通 , 杨桂平 , 杨明安 , 张北京
IPC: E02D17/04 , E02D5/34 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种高压线下低净空超长钢筋笼分节吊装入孔的方法，包括如下步骤：(a)场地清理；(b)组装钢筋笼；(c)两节钢筋笼对接；(d)定位；(e)逐段吊放。本发明采用分段吊装钢筋笼入孔的方法，不仅能够灵活适应不同深度的桩孔，保证足够的钢筋笼埋设深度，还克服了高压线垂直距离6m范围内不允许施工的难题，实现有限高度下长钢筋笼吊装入孔的施工作业，更有效控制了单节钢筋笼的起吊重量，避免了整节钢筋笼起吊失稳的事故，保障了施工人员与设备的安全。
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