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公开(公告)号：CN104947622A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510368507.7
申请日：2015-06-29
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种护栏高度提升装置以及护栏高度提升方法，护栏高度提升装置包括：内套管(1)、安装架(2)以及齿轮齿条传动系统；所述齿轮齿条传动系统包括：齿轮(3)、齿条(4)以及齿轮传动件(5)；齿轮传动件(5)包括：传动杆(5-1)、第1紧固件(5-2)和第2紧固件(5-3)。优点为：本发明与普通的护栏高度提升装置相比，护栏高度可任意调节，克服现有护栏高度提升装置需要重新打孔和预留孔的缺点，并且，本发明护栏提升高度不受限制，通过特殊扳手旋拧即可完成高度提升，提升精度可达到毫米级，不但可适用于不同防护等级的护栏和不同形状的横梁形式，还能满足公路在路面加铺时护栏的高度提升需要。
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公开(公告)号：CN102733323B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210243489.6
申请日：2012-07-13
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F7/06
Abstract: 一种分段式防眩板，包括两段以上防眩分板，相临两段所述防眩分板之间上下固定连接，相临两段所述防眩分板之间的固定连接强度小于每段所述防眩分板自身的结构强度；相临两段所述防眩分板之间为上下刚性固定连接，同时还包括柔性连接结构，所述柔性连接结构的两端分别连接到相临的两段所述防眩分板上。本发明当防眩板被车辆撞击后不会导致整个防眩板的损坏，部分更换后可再次利用；本发明的柔性连接结构可避免分离后的防眩分板影响行车安全；本发明当上部被撞分离后，下部不会受到影响，仍会起到部分防眩效果。
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公开(公告)号：CN101494473B
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN200910079121.9
申请日：2009-03-04
Applicant: 北京邮电大学 , 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: H04L12/24 , H04B1/74 , H04B10/275
Abstract: 本发明涉及通信领域，本发明实施例公开了一种基于资源并考虑保护时间控制的WDM光网络圈保护方法。主要包含三种状态下的处理过程：预配置状态，正常工作状态和故障状态。该方案还提供了一种启发式的圈搜索配置方法以及一种与之匹配的保护倒换流程。
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公开(公告)号：CN119475250B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510053087.7
申请日：2025-01-14
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F18/25 , G06F18/2431 , G06F18/2413
Abstract: 本申请公开了一种车辆风险预测方法、装置、设备及可读存储介质，涉及车辆安全技术领域，包括：获取待检测车辆的驾驶员状态信息，并根据驾驶员状态信息确定驾驶员状态评分；获取待检测车辆的车辆状态信息，并根据车辆状态信息确定车辆状态评分；获取待检测车辆的载物状态信息，并根据载物状态信息确定载物状态评分；获取待检测车辆的特殊情况评分；获取待检测车辆的各路径，并获取各路径分别对应的路径权重和路径评分；将驾驶员状态评分、车辆状态评分、载物状态评分、特殊情况评分、各路径权重和各路径评分输入至预训练得到的事故风险预测模型，输出待检测车辆对应的风险预测结果。本申请使得事故风险预测模型拥有更明确的侧重点，预测更准确。
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公开(公告)号：CN118538041B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410442940.X
申请日：2024-04-12
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G08G1/0968 , G06V20/52 , G06T7/73 , G08G1/16
Abstract: 本发明公开了一种车辆引导预警方法、系统及存储介质，属于智慧交通技术领域。方法包括：初始化阶段，建立实际监控区域分析坐标系，选定地面监控区域，设定地面监控区域的虚拟标线函数，设定投射像素分布；车辆状态检测阶段，根据地面监控区域背景图像进行对比分析，计算每个引导车辆的车辆分析点；车辆状态判断阶段，根据车辆分析点计算引导车辆位置、引导车辆速度和引导车辆间距；车辆引导预警阶段，根据引导车辆位置设定虚拟车道边缘线状态，根据引导车辆速度和引导车辆间距设定预警显示状态。能根据车辆的实时状态对车辆的方向和速度进行诱导，避免车辆控制失误对收费站实施造成损坏；有效减少车辆恶性逃费及交通事故的可能性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117934382B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202311821287.X
申请日：2023-12-27
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06T7/00 , G06T7/41 , G06V10/764
Abstract: 本发明实施例涉及图像处理技术领域，涉及一种基于图像分析的高速公路护栏检测方法及系统，通过获取高速公路护栏拍摄图像中每一拍摄图像分块的护栏形状图像描述向量、护栏纹理图像描述向量以及护栏结构图像描述向量，得到了每一拍摄图像分块在不同描述层面的表征向量，还对每一拍摄图像分块的护栏形状图像描述向量、护栏纹理图像描述向量以及护栏结构图像描述向量进行聚合，得到每一拍摄图像分块的第一拍摄图像分块集成描述向量，通过第一拍摄图像分块集成描述向量能够在不同描述层面对拍摄图像分块进行有效记录。如此，对每一拍摄图像分块进行异常缺陷检测分析，减少了异常缺陷检测分析的误差，以得到更为准确的异常缺陷检测分析结果。
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公开(公告)号：CN116628314A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310369579.8
申请日：2023-04-10
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F16/9535 , G06F16/9035 , G06F16/29
Abstract: 本发明涉及一种基于中国地震动参数区划图网站的批量查询地震参数的方法。本发明能够实现快速、批量查询地震动参数，可广泛应用于技术设施建设行业，对目前全国进行的自然灾害综合风险普查、公路承灾体普查等项目都有极大的参考价值。
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公开(公告)号：CN109381830B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN201811541776.9
申请日：2018-12-17
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种超长公路隧道分区供水消防系统以及供水消防方法，超长公路隧道分区供水消防系统包括：左线隧道消防管道(1)、右线隧道消防管道(2)、第一横向联络管道(3)、第二横向联络管道(4)、第三横向联络管道(5)、第四横向联络管道(6)、洞内转换水池(7)、高位消防水池(8)、蓄水池(9)、深井(10)、连接件及阀门等。优点为：本发明通过在隧道内设置洞内转换水池，将隧道水消防系统可以分成两个或多个既相互独立又可以联通的消防供水系统，提高隧道消防系统的可靠性，解决了系统超压、供水距离过长可靠性差的问题。
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公开(公告)号：CN115100862B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202210718715.5
申请日：2022-06-23
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司 , 广东省公路建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于多源数据感知的公路隧道智慧灯光预警系统及方法，系统，包括：交通状态感知系统、隧道运行状态判别模块、隧道控制系统、智能灯光预警控制模块、隧道洞口灯光软隔离系统、隧道侧壁照明系统和隧道疏散通道门灯光系统。本发明通过隧道内设置的交通状态感知系统进行隧道运行状态的感知，根据交通顺畅、交通阻滞、隧道火灾、交通事故、隧道水淹等不同运行状态，通过智能灯光预警控制模块对隧道洞口、隧道侧壁及隧道疏散通道门等变化不同灯光颜色和频率，结合广播系统达到预警和提示的目的，提高隧道运营人员的感知能力。
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公开(公告)号：CN112802216B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202110009547.8
申请日：2021-01-05
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种恶劣天气条件下的入口匝道定向智能控制系统及方法，系统包括：全自动液压升降柱、监控设施、信息发布设施和匝道智能控制管理系统；全自动液压升降柱包括升降柱体、液压传动装置和智能控制系统；升降柱体为地埋设备，埋设于需要进行定向控制的入口匝道合流区内。智能控制系统与收费系统进行联动控制，对液压传动装置进行控制，使升降柱体自动升起封闭指定方向匝道。优点为：本发明相对于传统的人工引流或栏杆机控制，大幅提高了运营管理效率，利用液压升降柱取代了工作人员现场管理，降低了工作人员安全风险。同时借助坚固的升降柱柱体，可减少车辆冲撞栏杆或误驶入封闭方向高速公路的概率，保护司乘人员安全。
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