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公开(公告)号：CN117027839A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311042358.6
申请日：2023-08-18
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开超大跨隧道洞身洞渣快速装运方法，涉及隧道施工领域。该超大跨隧道洞身洞渣快速装运方法，其组织方法包括以下步骤：步骤S1、隧道断面尺寸测量；步骤S2、断面尺寸优化；步骤S3、设备配套。该超大跨隧道洞身洞渣快速装运方法，通过优化台阶法台阶高度及长度，预设双车道斜坡道，根据上中下台阶洞渣开挖方量，设置上台阶配备两台大功率侧卸式装载机、中下台阶各配备一台大功率挖机，洞渣装运上配备十四台大容量自卸车进行装运，各台阶独立运转，做到上中下台阶同时出渣，减少出渣工序整体时间。
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公开(公告)号：CN117006966A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310976170.2
申请日：2023-08-04
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 广东省高速公路有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工监测技术领域，具体涉及一种分段式隧道掌子面前方未开挖岩体多向位移检测装置，包括：分段式多点激光位移仪，埋设在隧道掌子面前方未开挖岩体内，用于对隧道掌子面前方未开挖岩体进行测量，获得岩体挤出变形值和激光位移信号；激光位移接收仪，固定在隧道地面上，激光位移接收仪用于接收分段式多点激光位移仪发送的激光位移信号，根据激光位移信号获取岩体位移数据；岩体位移数据包括岩体水平位移量和拱顶沉降位移量。本方案采用埋设于深部岩体中的激光点位变化获得水平和拱顶沉降变形，通过弹簧测杆得到挤出变形量，从而实现一种测量仪器测量岩体的三维变形，减少反复打孔、重新定位的人为误差，实用性高、操作简单。
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公开(公告)号：CN116988815A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310992253.0
申请日：2023-08-08
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道沟槽一体化浇筑方法，包括以下步骤：对边墙进行清理，进行边墙尺寸的测量放样，确定隧道沟槽的位置和尺寸，安装沟槽钢筋，在边墙底部安装排水管，对台车进行定位，进行混凝土浇筑，拆除模板，对混凝土进行养护。本发明公路隧道一体化浇注工法采用整体式箱型大模板，单次支模浇筑可达12m，施工速度快、功效高、中间无接缝、混凝土线形顺直、美观，沟槽台车高度机械化、智能化的设计仅需一人操作，两人浇捣即可，无需另外增加机械和配合人员，有效降低了劳动成本、时间成本、机械成本，提高了混凝土浇筑质量。
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公开(公告)号：CN116933559A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310968876.4
申请日：2023-08-02
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 广东省高速公路有限公司京珠北分公司 , 河北地质大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F111/08 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种计算营运公路边坡锈蚀锚索持有预应力的力学方法，获取锚固段非软岩的边坡工程预应力锚索钢绞线在正常均匀锈蚀工况下不同锈蚀率时的持有预应力边坡；将钢绞线的总截面分解若干个破坏微元，基于统计损伤力学建立用于反映钢绞线在锈蚀‑力损伤共同作用下的本构模型和锚索钢绞线持有轴力分布模型；本方法在同标准钢绞线室内加速锈蚀后单轴拉伸试验、营运公路边坡开锚检查、取样的基础上，能计算营运高速公路锈蚀自由段索体预应力锚索的当前持有预应力以及计算锚索的索体一定应力下、不同锈蚀率下的物理力学降低幅度和物理力学参数。
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公开(公告)号：CN116906067A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311042357.1
申请日：2023-08-18
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开超大跨公路道隧底洞渣转运施工方法，涉及隧道施工领域。该超大跨公路道隧底洞渣转运施工方法，其转运施工方法包括以下步骤：步骤S1、向前掘进过程中翻渣回填仅保留最小通行宽度及高度；步骤S2、清渣时先向掌子面方向翻渣再装卸，为仰拱防排水作业提供空间。该超大跨公路道隧底洞渣转运施工方法，采用大功率挖机先行向内扒渣清底，利用隧底洞渣进行铺垫，形成上中台阶双车道洞渣运输通道，在此条件下尽量减少隧底回填渣体数量，确保液压栈桥第一时间前移开拓仰拱作业面，再利用栈桥运输通道进行隧底渣体以及上中下台阶洞渣装运，并可以调配上中下台阶机械设备辅助装运，提高仰拱施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116877145A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310966052.3
申请日：2023-08-02
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明公开超大跨隧道自粘式防水板半自动铺挂方法，涉及隧道施工领域。该超大跨隧道自粘式防水板半自动铺挂方法，其铺挂方法包括以下步骤：防水板安装；防水板铺挂；防水板固定；防水板搭接；防水板质量检查。该超大跨隧道自粘式防水板半自动铺挂方法，半自动铺挂台车通过铺挂机构沿着弧形梁展铺防水板主体，撕掉隔离膜，可自动挂设4.5m宽防水卷材，防水卷材提升、展铺、焊接均有工装设备，工艺简单，可操作性强，自动化程度高，同步剥离自粘层隔离膜，提升了自粘式防水板铺挂效率，效率高，减少防水板环向施工缝数量，降低隧道渗漏水风险，质量可靠，减少了人工搬运，降低了工作时间，劳动强度低。
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公开(公告)号：CN116818088A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202210281517.7
申请日：2022-03-21
Applicant: 广东省高速公路有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于振动协调性识别的新旧桥拼接缝施工质量控制方法，具体为：(a)在既有旧桥上、拼宽新桥上分别浇筑旧桥整体化层、新桥整体化层，既有旧桥和拼宽新桥之间留有拼宽桥梁湿接缝；(b)再在既有旧桥和拼宽新桥的边梁底部均安装加速度传感器，并利用数据线将加速度传感器连接至数据采集站，之后在拼宽桥梁湿接缝中浇筑混凝土；(c)利用无线网络将数据采集站收集到的相关振动监测数据传输到分析计算机上，通过相关计算分析确定拼宽新桥上交通的开放时间。与现有技术相比，本发明解决了改扩建拼宽桥梁接缝在不中断交通施工过程中，在既有旧桥上车桥耦合振动影响下新旧桥变形协调控制问题，更精准地确定出新桥交通开放时机。
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公开(公告)号：CN116289585A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310218126.5
申请日：2023-03-08
Applicant: 保利长大工程有限公司 , 广东省高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桩梁一体化设备，包括机架、起重组件和打桩组件。机架包括两根主梁，两根主梁之间通过两端的连接横梁进行连接。起重组件包括吊梁天车和吊桩天车。吊梁天车和吊桩天车活动式安装在机架上，且均配备有起重机。吊梁天车用于实现梁片的纵移、横移、起落及旋转作业。吊桩天车用于实现预制管桩的吊装和运输作业。打桩组件设置在机架的一端。打桩组件包括纵移横梁总成、横移横梁总成和打桩架。打桩架通过纵移横梁总成和横移横梁总成安装在机架上。打桩架上设置有钻孔件和打桩件。同时不需铺设便道、栈桥和借助大型船机设备，能够完成预制桩水平运输、喂桩、打设、接桩和截桩，改变现有盖梁现场浇筑情况，保护了周围地理和生态环境。
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公开(公告)号：CN116289573A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310112124.8
申请日：2023-02-14
Applicant: 保利长大工程有限公司 , 广东省高速公路有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，更具体地说，它涉及一种多跨式连续作业墩梁一体化架桥机以及快速架桥方法，架桥机包括主梁总成、支腿、辅支腿和起重小车，支腿与主梁总成活动连接，支腿与主梁总成之间设置有托挂轮系统，托挂轮系统连接有纵移装置，辅支腿均与主梁总成固定连接，支腿和辅支腿均为伸缩结构且均连接有伸缩驱动件，部分支腿和部分辅支腿的底部设置有走行轮组，走行轮组横向活动，起重小车包括依次连接的纵移大车、横移小车和旋转吊具，纵移大车活动设置于主梁总成，快速架桥方法采用上述架桥机进行架桥，本发明的一种多跨式连续作业墩梁一体化架桥机以及快速架桥方法能够多跨连续地对预制构件进行架设，从而提高架桥效率。
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公开(公告)号：CN115787678A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211338607.1
申请日：2022-10-29
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 广东省高速公路有限公司 , 陕西高速公路工程咨询有限公司
Inventor： 杨纪中 , 徐光烈 , 何凯阳 , 邱志雄 , 张敦 , 严琪 , 李晓华 , 李振玉 , 曾鹏 , 黄哲学 , 黄涛 , 郑容周 , 陈瑶 , 郭凯 , 冯靖 , 薛可杰 , 苟伟鹏 , 马鹏飞 , 魏元学 , 苏海峰 , 全洛 , 韦福海
Abstract: 本发明公开了装配式边坡支护结构、自动作业车及施工方法，包括边坡本体、连接座、横梁、纵梁、纵连接梁和横连接梁，所述连接座呈十字型结构分布，且连接座外侧壁的四周均开设有定位槽，横梁、纵梁、纵连接梁和横连接梁均插接在定位槽的内部，且横梁、纵梁、纵连接梁和横连接梁靠近连接座的一端分别焊接有横板、纵板、纵连板和横连板，定位槽靠近横板、纵板、纵连板和横连板的一侧内壁上均开设有插槽。本发明采用施工车进行钻锚索安装孔、安装以及注浆作业，提高锚索施工效率；采用施工车具备多功能作业模块，配置快换接头，实现单机根据作业需求切换铣挖装置、机械手装置进行沟槽开挖、格构梁安装、清渣，提高施工效率；能保证施工过程的安全稳定，提高施工效率。
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