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公开(公告)号：CN116906067A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311042357.1
申请日：2023-08-18
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开超大跨公路道隧底洞渣转运施工方法，涉及隧道施工领域。该超大跨公路道隧底洞渣转运施工方法，其转运施工方法包括以下步骤：步骤S1、向前掘进过程中翻渣回填仅保留最小通行宽度及高度；步骤S2、清渣时先向掌子面方向翻渣再装卸，为仰拱防排水作业提供空间。该超大跨公路道隧底洞渣转运施工方法，采用大功率挖机先行向内扒渣清底，利用隧底洞渣进行铺垫，形成上中台阶双车道洞渣运输通道，在此条件下尽量减少隧底回填渣体数量，确保液压栈桥第一时间前移开拓仰拱作业面，再利用栈桥运输通道进行隧底渣体以及上中下台阶洞渣装运，并可以调配上中下台阶机械设备辅助装运，提高仰拱施工效率。
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公开(公告)号：CN115126488A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210597920.0
申请日：2022-05-26
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 广东省高速公路有限公司
Abstract: 本发明涉一种利于大型机械化施工的双侧壁导坑法开挖工法，其通过调整左中右导坑开挖顺序，各导坑满足纵向错开距离的条件下可同步有序推进，显著的提高了隧道整体断面日均开挖进尺，缩短了超大跨度隧道断面初期支护封闭成环的周期。
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公开(公告)号：CN115615407A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211240650.4
申请日：2022-10-11
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 广东省高速公路有限公司
Abstract: 本发明涉及质量检测领域，更具体涉及一种基于三维激光扫描的实体结构物质量检测方法。一种基于三维激光扫描的实体结构物质量检测方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：S1.根据要扫描的区域合理设置架站位置，采用三维激光扫描仪进行扫描，并把采集到的点云进行点云格式转换得到通用格式的点云数据；S2.对S1获取的点云数据进行去噪、下采样、坐标里程匹配处理，得到预处理后的点云数据；S3.通过将预处理后的点云数据和隧道的设计信息构建分析模型对比、点云数据和点云数据对比实现点、线、面、体的多维数据分析；S4.点云数据及分析结果上传至结果交互平台，通过web服务数据共享，实现对点云数据分析报告的浏览、导出和打印。
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公开(公告)号：CN114923413A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210589645.8
申请日：2022-05-26
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明涉一种基于三维激光扫描仪点云钢结构质量自动判别方法，其通过点云解析、预处理、特征提取、点云分割/单点特征分析、目标识别、点云分类、获取评判结果，解决了现有隧道钢结构施工质量检验技术主观意愿较大，不能完整地体现隧道钢结构施工质量的问题，而且该方法应用于现场实际施工后，可有效提高隧道施工过程安全质量管理的标准化、信息化，减少质检工作人员人为造成的质量失控风险，采用集成化、标准化的管理程序，可有效减少质检人员需求，精简人员结构，提升项目效益。
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公开(公告)号：CN116658171A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310359034.9
申请日：2023-04-06
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明涉及单洞四车道隧道施工技术领域，且公开了一种隧道三台阶转两台阶施工方法，该方法包括以下步骤：步骤1：开挖上台阶；步骤1.1：跟进中台阶与下台阶施工；步骤1.2：按两台阶法上台阶进行掘进开挖，炮眼斜插分界底板；步骤1.3：上台阶开挖高度逐榀抬高，上台阶拱脚逐榀加长；步骤1.4：拱脚预留预定宽度的围岩面，避免拱脚悬空；步骤2：开挖下台阶：步骤2.1：下台阶单边掘进开挖；步骤2.2：采用两台阶法开挖；步骤2.3：开挖上台阶打钻，并及时进行支护；步骤2.4：下台阶跟进台阶分界线位置，掘进时按正常的两台阶工法施工；本发明有效解决大断面隧道工法相互扰动的影响大，使工期滞后严重的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116295306A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310349747.7
申请日：2023-04-04
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
IPC: G01C15/00
Abstract: 本发明涉及单洞四车道隧道施工技术领域，且公开了一种隧道钢拱架安装激光定位方法，该方法包括如下步骤：步骤1：立架前测量放点，并在掌子面上进行标记；步骤2：在上循环最后一榀拱架端头焊接一根钢筋条；步骤3：将激光发射装置打开并固定在钢筋条上，保证激光发射装置射出的光线对准掌子面放样点；步骤4：正常立架，立架过程中根据激光线是否遮挡，来判断立架过程中和结束后是否立欠；步骤5：每循环重复步骤1到步骤4；本发明利用五条激光定位线，可以在施工过程中实时的判别拱架是否立欠，发现问题及时调整，真正做到了早发现、早调整，节约了大量的时间，大大提高了立架的效率，对避免初支侵限具有重要意义。
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公开(公告)号：CN108221976B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201611153666.6
申请日：2016-12-14
Applicant: 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
Abstract: 一种高地应力围岩隧道锚索预应力部分张拉方法，包括以下步骤：步骤一，对千斤顶(1)及油压泵进行标定，计算出与锚索40％～60％设计预应力相对应的油压表读数；步骤二，安装千斤顶(1)、工具锚(4)、夹片(3)；步骤三，开动油压泵给千斤顶(1)张拉油缸缓慢供油直至油压表设计值并稳定10分钟；步骤四，轻轻松开油压泵截止阀，卸下工具锚(4)、夹片(3)及千斤顶(1)；步骤五，用砂轮切割机切割多余钢绞线(5)，待支护变形稳定用混凝土及时封闭锚索锚头。只对锚索进行一次主动张拉至锚索设计预应力的40％～60％，避免了锚索被拉断，保障了隧道初支的安全。
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公开(公告)号：CN106593483B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201611155811.4
申请日：2016-12-14
Applicant: 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
Abstract: 一种软弱围岩隧道仰拱长锚杆的施工方法，包括施工准备、预埋钢管(2)及长锚杆(1)制作、测量放样、钢管预埋、长锚杆(1)施作和封锚步骤。节约了工程成本，缩短了仰拱闭合时间，提高了施工进度，有利于各部位各工序施工组织。
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公开(公告)号：CN118862267A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411335269.5
申请日：2024-09-24
Applicant: 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E21D11/18 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种隧道不等厚初支结构设计方法及装置，包括：在等厚初支结构的目标施工场景中，根据获取的凿岩机至洞周开挖轮廓线的距离、凿岩机厚度、固定初支厚度、掌子面至凿岩机预留距离、钻杆半径以及外露钻杆长度确定凿岩机最小外插角；基于固定初支厚度确定在不等厚初支结构中的最小初支厚度值；以凿岩机在每个循环内开挖初始位置处为最小初支处，以凿岩机在每个循环内的掌子面处为最大初支处，从开挖初始位置至掌子面处等间距设置钢拱架；根据最小外插角和最小初支厚度值确定最大初支厚度值，得到目标不等厚初支结构。该方法既能满足围岩稳定性和支护结构的安全性要求，又能有效减少因凿岩机外插角较大引起的超挖回填严重的问题。
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公开(公告)号：CN115922205B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202211723473.5
申请日：2022-12-30
Applicant: 中铁十一局集团第四工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K37/047 , B23K37/00 , B23K101/24
Abstract: 本发明属于钢结构焊接加工技术领域，尤其是一种钢拱架用工字钢自动对位焊接系统，针对人工焊接存在尺寸不齐导致无法拼接的问题，现提出以下方案，包括底板，所述底板顶部的中部通过螺栓可拆卸安装有箱体，箱体两端的底部均焊接固定有横杆，所述箱体顶部一侧的前端及后端均焊接固定有连接杆，两根连接杆的顶部焊接固定有同一块顶板。本发明通过设置有液压杆一、圆板、插接杆、背板等装置，通过液压杆二推动矩形板及其上方的嵌槽上升，将放置在矩形框内部的连接板进行抬升，抬升到指定高度后，通过液压杆一推动圆板上的四根插接杆插接于焊接连接板的圆孔内，对焊接连接板进行位置的限定，避免连接板位置发生移动。
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