电源装置以及具备该电源装置的车辆

    公开(公告)号:CN102142588A

    公开(公告)日:2011-08-03

    申请号:CN201110035047.8

    申请日:2011-01-28

    Inventor: 冈田涉

    Abstract: 本发明提供一种电源装置,构成为通过从电池块(3)的侧面向冷却间隙(4)输送冷却气体来冷却电池单元(1),并且按照越是位于冷却气体的风上游的电池单元,流入冷却间隙(4)的冷却气体的量越少的方式,改变温度均等化板(15)覆盖电池块(3)的侧面的形状,温度均等化板(15)将冷却气体的风上游与电池块(3)固定,并且具备使位于冷却气体的风下游的一侧突出的固定突起(37),联结件(11)在电池块(3)的侧面在与固定突起(37)对应的位置设置插入该固定突起(37)的突起插入部(39),使温度均等化板(15)的固定突起(37)插入联结件(11)的突起插入部(39),从而将温度均等化板(15)安装在联结件(11)上。由此,稳定地固定减小电池单元的温度差的结构,并且抑制噪音的发生。

    电源装置
    13.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109643777B

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN201780050897.0

    申请日:2017-05-09

    Abstract: 为了利用极为简单的构造增长电池单元底面的爬电距离而有效地防止因结露水等而导致的漏电,电源装置包括:电池单元(1),其为多个且外形为方形;隔板,其配设于电池单元(1)之间;端板,其为一对且配置于电池层叠体的两端,该电池层叠体由多个隔板和多个电池单元(1)层叠而成;以及束紧条,其用于紧固一对端板。在隔板的两面突出地设有绝缘肋部(21),该绝缘肋部(21)配置于在隔板的两侧层叠的电池单元(1)的底面,层叠于电池单元(1)的两面的隔板的绝缘肋部(21)在电池单元(1)的底面层叠在一起。通过向设于层叠在一起的绝缘肋部(21)中的一个绝缘肋部(21)的插入槽(22)插入设于另一个绝缘肋部(21)的插入肋(23)而将绝缘肋部(21)层叠在一起,从而在电池单元(1)的底面配置爬电距离为U型弯曲状的绝缘肋部(21)。

    电源装置、使用了该电源装置的车辆、汇流条以及使用了该汇流条的电池单元的电连接方法

    公开(公告)号:CN108604658A

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201780008691.1

    申请日:2017-01-12

    CPC classification number: H01M2/10 H01M2/20

    Abstract: 为了能够维持汇流条的小型化并且能够确保连接的强度,电源装置包括:电池单元层叠体,其层叠有多片在一面具有正负的电极端子的电池单元;以及多个汇流条(40),其将相邻的电池单元的电极端子彼此连接,其中,各汇流条(40)在至少一部分设有使局部的壁厚比其他区域的壁厚薄而形成的薄壁区域(61),并且在薄壁区域(61)形成有局部形成开口的开口窗(62),将薄壁区域(61)形成为沿电池单元的层叠方向较长的椭圆形状,使开口窗(62)在沿着椭圆形状的长边的方向上延长。采用所述结构,能将设为椭圆形状的薄壁区域(61)的长边侧的上下的薄壁区域(61)确保为用于进行激光焊接等的接合区域,从而能够确保汇流条(40)与电极端子的接合强度。

    车辆用的电源装置
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101950797A

    公开(公告)日:2011-01-19

    申请号:CN201010222577.9

    申请日:2010-07-02

    CPC classification number: H01M10/48 H01M2/1077 H01M10/425

    Abstract: 提供一种车辆用的电源装置,其以极简单的构造将壳体形成为防水构造,有效防止水侵入内部。车辆用的电源装置具有:电池块(2),其连结多个电池(1)而成;电池状态检测部(3),其与电池块连接;基板(4),在基板(4)上固定电池状态检测部和电池块;盖板(5),其将基板的上表面闭塞;以及侧板(6),其将盖板和基板的两端开口部闭塞。盖板具有在内部设置电池收容部(12)的顶盖(7)以及在内部设置电子零件收容部(13)的电子零件盖(8)。盖板的两端缘具有从侧板的上表面沿外侧面向下方延伸的端缘盖部(7X、8X),通过该端缘盖部将盖板和侧板间形成为防水构造。

    车辆用电源装置
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101834303A

    公开(公告)日:2010-09-15

    申请号:CN200911000236.0

    申请日:2009-12-25

    Inventor: 冈田涉

    Abstract: 一种车辆用电源装置,包括将在壳体(20)中内置有当内压比设定压力高时阻断电流的电流阻断机构(30)的多个电池单元(1)连接而构成的高电压电池(9)。壳体(20)具有外形构成四边形的一对对置平面(20A),同时在一对对置平面(20A)之间配置隔着隔板(10C)层叠正负电极板(10A)而构成的电极(10)和电流阻断机构(30)。将多个电池单元(1)以使对置平面(20A)相互对置的姿势层叠而构成电池组(2)。电源装置在电池组(2)的两端面上设置一对端板(4),一对端板(4)连接到连接件(5)上,并且由一对端板(4)将层叠状态的电池单元(1)沿与对置平面(20A)垂直的方向加压而固定。

    具备维护插接器的保护盖的车辆用电源装置

    公开(公告)号:CN109565008B

    公开(公告)日:2021-06-22

    申请号:CN201780046812.1

    申请日:2017-05-09

    Abstract: 为了在将保护盖可靠且稳定地固定于壳体的前提下在紧急状况时能够快速地打开保护盖而操作维护插接器,车辆用电源装置包括:壳体,其内置有电池;维护插接器,其与内置于该壳体的电池连接;以及维护插接器的保护盖。保护盖具有:维护插接器的盖部(10);固定片,其借助固定件固定于壳体;以及撬开片(16),其与该固定片相邻地配置,在该撬开片(16)与壳体之间设有间隙(17)。此外,固定片具有:固定部(12),其借助固定件固定于壳体;以及连结部(13),其将固定部(12)连结于盖部(10),在固定部(12)或者固定部(12)与连结部(13)之间的分界部分设有断裂强度比连结部(13)的断裂强度低的断裂部(14)。

    电源装置
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109643777A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201780050897.0

    申请日:2017-05-09

    Abstract: 为了利用极为简单的构造增长电池单元底面的爬电距离而有效地防止因结露水等而导致的漏电,电源装置包括:电池单元(1),其为多个且外形为方形;隔板,其配设于电池单元(1)之间;端板,其为一对且配置于电池层叠体的两端,该电池层叠体由多个隔板和多个电池单元(1)层叠而成;以及束紧条,其用于紧固一对端板。在隔板的两面突出地设有绝缘肋部(21),该绝缘肋部(21)配置于在隔板的两侧层叠的电池单元(1)的底面,层叠于电池单元(1)的两面的隔板的绝缘肋部(21)在电池单元(1)的底面层叠在一起。通过向设于层叠在一起的绝缘肋部(21)中的一个绝缘肋部(21)的插入槽(22)插入设于另一个绝缘肋部(21)的插入肋(23)而将绝缘肋部(21)层叠在一起,从而在电池单元(1)的底面配置爬电距离为U型弯曲状的绝缘肋部(21)。

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