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公开(公告)号：CN114736723A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210225638.X
申请日：2022-03-09
申请人： 上海应用技术大学
摘要： 本发明涉及一种生物柴油‑石化柴油掺混油用含硼聚合物降凝剂及其制备方法和应用，包括步骤1：将十四醇和甲基丙烯酸按比例混合，得到甲基丙烯酸十四酯；步骤2：将甲基丙烯酸十四酯、烯丙基硼酸频哪醇酯混合，最终得到甲基丙烯酸十四酯‑烯丙基硼酸频哪醇酯二元聚合物；步骤3：将制备的降凝剂添加到大豆油生物柴油‑石化柴油掺混油中，测试其低温流动性能。本发明使用的掺混油降凝剂可以很好的溶解在油品中，硼元素提供的极性增强了降凝剂与蜡晶的相互作用，从而提高了掺混油的低温流动性能，改善了生物柴油‑石化柴油因低温流动性差而不能广泛应用的缺陷。
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公开(公告)号：CN111718768B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202010479857.1
申请日：2020-05-30
申请人： 上海应用技术大学
摘要： 本发明涉及一种极性含氮类柴油降凝剂组合物及其制备和应用，该柴油降凝剂组合物由以下重量百分比的组分组成：三乙醇胺10‑40％；司盘80 10‑40％；脂肪醇聚氧乙烯醚0‑20％；N‑苯基甲基丙烯酰胺‑甲基丙烯酸十四酯40‑60％。与现有技术相比，本发明可提高降凝剂在市售0#柴油中的分散性，可使其冷凝点降低22‑26℃、冷滤点降低8‑12℃。
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公开(公告)号：CN111592611B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202010247431.3
申请日：2020-03-31
申请人： 上海应用技术大学
IPC分类号： C08F220/18 , C08F220/54 , C10L10/14 , C10L1/236
摘要： 本发明涉及一种含氮二元聚合物柴油降凝剂及其制备方法和应用，该含氮二元聚合物柴油降凝剂由甲基丙烯酸高碳酯和N‑十四烷基甲基丙烯酰胺在加热条件下，以甲苯为溶剂，过氧化苯甲酰为引发剂进行聚合反应制备而成；将其添加到柴油中，以降低柴油的冷凝点和冷滤点。与现有技术相比，本发明不仅具有原料成本低廉、且具有合成过程耗时短、加剂量少的特点，而且具有较强的油溶性，还能有效改善柴油的低温流动性能，在冷凝点和冷滤点的降低方面具有良好的效果，具有极佳的市场价值。
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公开(公告)号：CN111560093B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202010431984.4
申请日：2020-05-20
申请人： 上海应用技术大学
IPC分类号： C08F220/18 , C08F220/54 , C10L1/238 , C10L10/14
摘要： 本发明涉及一种甲基丙烯酸酯‑N‑萘基甲基丙烯酰胺聚合物柴油降凝剂及其制备和应用，其制备方法包括以下步骤：(1)在溶剂条件下，将阻聚剂、甲基丙烯酸与高级醇加热溶解，再加入催化剂，预反应，升高温度继续反应，得到甲基丙烯酸高碳醇酯；(2)在溶剂条件下，将缚酸剂和萘胺搅拌溶解，再加入甲基丙烯酰氯，反应，水洗干燥后得到N‑萘基甲基丙烯酰胺；(3)再将甲基丙烯酸高碳酯和N‑萘基甲基丙烯酰胺分散在溶剂中，加入引发剂，聚合反应，即得到目的产物。本发明的二元聚合物柴油降凝剂中的极性基团具有双环结构，添加微量对于降低柴油的冷凝点和冷滤点都具有较好的效果，可使其冷凝点降低4‑20℃，冷滤点降低1‑10℃。
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公开(公告)号：CN111676073B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202010480195.X
申请日：2020-05-30
申请人： 上海应用技术大学
摘要： 本发明涉及一种广谱高效生物柴油降凝剂组合物及其制备与应用，由以下重量百分比的组分组成：聚甲基丙烯酸十四酯‑N‑十六烷基甲基丙烯酰胺‑醋酸乙烯酯40‑60％；乙酰乙酸乙酯10‑30％；聚乙二醇5‑20％；司盘80 10‑30％。与现有技术相比，本发明可提高降凝剂在市售生物柴油中的分散性，可使其冷凝点和冷滤点分别降低4‑7℃、4‑7℃等。
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公开(公告)号：CN114044912A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111214903.6
申请日：2021-10-19
申请人： 上海应用技术大学
摘要： 本发明涉及一种Ni‑Co‑ZIF复合材料及其制备方法与应用，其中制备方法包括：泡沫镍预处理；将可溶性镍盐、二甲基咪唑溶于去离子水中，充分溶解并获得溶液A；将可溶性钴盐、二甲基咪唑溶于去离子水中，充分溶解并获得溶液B；将溶液A和溶液B进行混合，搅拌均匀后得到Ni‑Co‑ZIF溶液；将泡沫镍浸泡在Ni‑Co‑ZIF溶液中，在室温下进行搅拌、浸泡，以此将Ni‑Co‑ZIF负载于处理后的泡沫镍之上；清洗，干燥，得到Ni‑Co‑ZIF复合材料产品。与现有技术相比，本发明通过一步浸泡法合成了Ni‑Co‑ZIF复合材料，利用一步浸泡法将Ni‑Co‑ZIF复合材料负载于泡沫镍之上，大大缩短了合成与电极制作时间，Ni‑Co‑ZIF复合材料具有良好的电化学性能，且Ni‑Co‑ZIF复合材料制备方法简单，对环境友好。
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公开(公告)号：CN114031711A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111238337.2
申请日：2021-10-25
申请人： 上海应用技术大学
IPC分类号： C08F220/18 , C08F226/06 , C10L10/14 , C10L1/02 , C10L1/196
摘要： 本发明涉及一种柴油降凝剂，具体涉及一种三元聚合物生物柴油降凝剂及制备方法，包括如下步骤：S1：在溶剂中将甲基丙烯酸与高级醇加热溶解，加入催化剂升温反应得到甲基丙烯酸十四酯；S2：在溶剂中，甲基丙烯酸十四酯、甲基丙烯酸环己酯和N‑乙烯基己内酰胺在引发剂作用下发生聚合得到生物柴油降凝剂；该生物柴油降凝剂为聚甲基丙烯酸十四酯‑甲基丙烯酸环己酯‑N‑乙烯基己内酰胺。与现有技术相比，本发明的降凝剂可较好溶解在生物柴油中，其中甲基丙烯酸十四酯中的烷基长链可发生共晶作用，改善生物柴油的低温流动性，甲基丙烯酸环己酯和N‑乙烯基己内酰胺提供极性基团，增强降凝剂与蜡晶的接触程度，从而降低生物柴油的凝点和冷滤点。
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公开(公告)号：CN113999704A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111226218.5
申请日：2021-10-21
申请人： 上海应用技术大学
摘要： 本发明涉及一种含喹啉柴油降凝剂组合物及其制备方法与应用，组合物包括以下组分及重量份含量：甲基丙烯酸喹啉酯40‑60份、单异丙醇胺30‑50份、环己烷10‑20份、聚乙二醇0‑20份；制备时，将各组分混合后搅拌均匀，之后进行超声分散；应用时，将组合物加入至柴油中，组合物与柴油的质量比为1:(100‑1000)。与现有技术相比，本发明的柴油降凝剂组合物可以通过改变柴油的结晶行为，改变晶体的生长方向并抑制大蜡晶的生成，使其不能形成三维网状结构，从而改善柴油的低温流动性。
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公开(公告)号：CN113943426A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111147691.4
申请日：2021-09-29
申请人： 上海应用技术大学
摘要： 本发明涉及一种基于石墨烯的ZIF‑67水凝胶材料及其制备和应用，该方法包括以下步骤：(1)将CoCl2和聚乙烯吡咯烷酮溶解分散在甲醇中形成A溶液，将2‑甲基咪唑溶解于甲醇中以形成透明B溶液，然后将B溶液缓慢加入A溶液中，充分剧烈搅拌后陈化；(2)将陈化后的反应液进行离心，并接着用甲醇洗涤多次后得到沉淀除去杂质然后干燥；(3)将上述产物加到石墨烯溶液超声和搅拌均匀，然后将溶液离心收集。(4)将C6H7O6Na溶液加入上述溶液中，在一定温度的下化学还原反应一段时间，将复合前驱体水洗和干燥，最后得到目标产物，本发明的制备方法环境友好，制备工序简单易操作，便于工业生产，在锂离子电池领域具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN111303337B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010247435.1
申请日：2020-03-31
申请人： 上海应用技术大学
IPC分类号： C08F220/18 , C08F220/54 , C10L1/236 , C10L10/14
摘要： 本发明涉及一种二元聚合物柴油降凝剂及其制备方法与应用，柴油降凝剂的制备方法包括以下步骤：1)将甲基丙烯酸、高级醇及阻聚剂加入至溶剂中，并加热至55‑65℃以充分溶解，之后加入催化剂并进行催化反应；2)将环己胺加入至三乙胺中，之后加热至55‑65℃，再加入甲基丙烯酰氯，反应1‑3h；3)将甲基丙烯酸高碳酯及N‑环己基甲基丙烯酰胺加入至溶剂中，之后加入引发剂并进行聚合反应即可。与现有技术相比，本发明二元聚合物柴油降凝剂的结构新颖且能够有效改善柴油的低温流动性能，在冷凝点和冷滤点的降低方面具有良好的效果，可使其冷凝点降低10‑18℃，冷滤点降低0‑9℃。
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