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公开(公告)号：CN211690178U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201922019447.4
申请日：2019-11-21
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种框架式生态沉箱码头结构，包括下部采用重力式潜沉箱框架结构，上部采用桩柱结构，桩柱位置与沉箱墙体交线位置相适应，沉箱和桩柱一起预制；沉箱内根据稳定性要求回填块石或者砂等填料；桩柱顶现浇混凝土大板以形成码头工作面。本实用新型有益效果：潜沉箱、桩柱、回填料及大板四基本单元同时达到稳定性、使用性、透空性及生态性的要求；既能适应岩石地基条件，满足码头基本使用功能，又保证港内外水体的流动和交换，减少码头结构对海洋水域环境的影响；桩柱透空式结构大大降低码头前沿波浪反射，提高船舶泊稳条件；通过沉箱内回填料人工设置底栖面积，有利于底栖生物的恢复及生长；结构简单，施工方便，易于推广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205822123U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620138711.X
申请日：2016-02-24
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型提供一种20万吨级深水板桩岸壁结构，该结构包括有前墙、锚碇墙、锚碇拉杆，在所述前墙的后方设置卸荷承台，在卸荷承台的下方连接有起支撑作用的桩，所述前墙、卸荷承台和锚碇墙之间由锚碇拉杆连接起来或前墙与卸荷承台之间及卸荷承台与锚碇墙之间由锚碇拉杆连接起来。本实用新型的效果是该板桩结构一方面能有效地减小作用于码头前墙的土压力，同时又能够显著提高前墙的承载能力，从而可改变板桩码头目前只能建设到10万吨级泊位的现状，实现建造20万吨级深水板桩码头结构技术的突破。该板桩结构施工简便，具有造价低，施工工期短的优点。适用于20万吨级深水码头岸壁结构或深水护岸结构。
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公开(公告)号：CN211472545U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201921985269.4
申请日：2019-11-18
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02D23/00
Abstract: 本实用新型提供了一种阶梯式沉箱结构，包括下部全断面的沉箱和上部阶梯式变断面的沉箱两部分，沉箱上下部均由四周外墙和中间隔墙组成，箱体底部设置整体底板；沉箱上下部整体预制完成；沉箱内可根据设计需求填充散体性填料；沉箱上部结构可通过大跨度梁板或现浇承台等方式连接。本实用新型有益效果是：通过减少沉箱上部的仓格数，来实现沉箱的透水性，减少沉箱上的波浪力，降低沉箱自重，节省原材料用量；与此同时，相对较大的沉箱下部底面积能保证在外荷载作用下沉箱的稳定性。在满足水下结构基础的基本功能下，保证结构周围的水体交换，减少结构对海洋生态环境的影响；沉箱采用整体预制、出运、安装的方式，结构简单、施工方便，易于推广。
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公开(公告)号：CN217232187U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202122590887.2
申请日：2021-10-26
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 , 山东省港口集团有限公司
Inventor： 李梅 , 刘正滨 , 李仁宝 , 王玉红 , 冯伟伟 , 贾蓓 , 关筱语 , 邢东亮 , 李宜铭 , 孙宜超 , 刘威 , 刘广波 , 孙鹏举 , 刘璠 , 周庆文 , 李颖 , 王志瑜 , 李思维 , 陈羽 , 刘子璇 , 王键
Abstract: 本实用新型公开了一种超大容积地下事故应急池，应急池为下沉式池体，包括池壁和底板，池壁包括池壁主体、设置在池壁主体里侧的多圈腰梁和多根竖肋、设置在池壁主体里侧的衬砌层，底板外侧底部设置有多根抗浮锚桩，在池壁的顶面设置有帽梁。池壁主体采用地连墙结构、预制板桩结构或沉井结构。池壁主体为圆形、椭圆形、方形、长方形或其组合形状。底板采用现浇大板结构或经纵、横梁上铺面板结构，底板中设置有止水带，池壁主体中有高压帷幕灌浆层，止水带、高压帷幕灌浆层和衬砌层形成截渗止水系统。将深基坑支护技术和应急池主体结构结合在一起，同时完善了结构抗渗及止水性能，保障了应急池的结构安全稳定及防渗漏等使用要求，结构简单，施工方便。
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