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公开(公告)号：CN116695778A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310732096.X
申请日：2023-06-20
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明提供一种挡土结构施工方法及用该方法得到的挡土墙回填结构，包括挡土结构后方回填土和铺设土工筋材的方法，如下工序：从挡土结构后方回填标高起，先回填一定高度一定范围的回填土，在其上方铺设筋材，筋材沿回填土形成的坡度向下铺设向右延伸，直至一定范围，在筋材上方进行回填土施工与左侧齐平，自此第一层结束；第二层铺设重复上述步骤，以此类推；每一层最先填筑的筋材下方的回填土范围从下往上逐层扩大。本发明的有益效果是通过一种全新的思维方式，极大的减小了挡土结构的投入，且对原有的施工工法影响甚小，操作简单。
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公开(公告)号：CN114703798A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210556394.3
申请日：2022-05-19
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种高桩码头用新型可拆装装配式连续梁，包括多个搭接梁、多个用于连接相邻搭接梁的梁接头，梁接头的侧面具有台阶面，搭接梁的端部搭放于台阶面上，各搭接梁通过梁接头连接后，各搭接梁的上表面齐平，搭接梁和梁接头内均预制高强钢套管，高强钢套管内具有丝扣和高强螺杆，高强螺杆之间通过高强钢柱连接件连接。本发明的有益效果是预制程度高，可重复利用，可标准化生产，大大降低设计和施工难度，节省工期，节约能源消耗，满足目前国家政策对生态环保的要求。
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公开(公告)号：CN110777727A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911146124.X
申请日：2019-11-21
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种框架式生态沉箱码头结构，包括下部采用重力式潜沉箱框架结构，上部采用桩柱结构，桩柱位置与沉箱墙体交线位置相适应，沉箱和桩柱一起预制；沉箱内根据稳定性要求回填块石或者砂等填料；桩柱顶现浇混凝土大板以形成码头工作面。本发明有益效果：潜沉箱、桩柱、回填料及大板四基本单元同时达到稳定性、使用性、透空性及生态性的要求；既能适应岩石地基条件，满足码头基本使用功能，又保证港内外水体的流动和交换，减少码头结构对海洋水域环境的影响；桩柱透空式结构大大降低码头前沿波浪反射，提高船舶泊稳条件；通过沉箱内回填料人工设置底栖面积，有利于底栖生物的恢复及生长；结构简单，施工方便，易于推广。
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公开(公告)号：CN211690178U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201922019447.4
申请日：2019-11-21
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种框架式生态沉箱码头结构，包括下部采用重力式潜沉箱框架结构，上部采用桩柱结构，桩柱位置与沉箱墙体交线位置相适应，沉箱和桩柱一起预制；沉箱内根据稳定性要求回填块石或者砂等填料；桩柱顶现浇混凝土大板以形成码头工作面。本实用新型有益效果：潜沉箱、桩柱、回填料及大板四基本单元同时达到稳定性、使用性、透空性及生态性的要求；既能适应岩石地基条件，满足码头基本使用功能，又保证港内外水体的流动和交换，减少码头结构对海洋水域环境的影响；桩柱透空式结构大大降低码头前沿波浪反射，提高船舶泊稳条件；通过沉箱内回填料人工设置底栖面积，有利于底栖生物的恢复及生长；结构简单，施工方便，易于推广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217601329U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221223291.7
申请日：2022-05-19
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种新型梁板式高桩码头用装配面板结构，包括多个间隔设置的梁体预制单元，其中相邻两个梁体预制单元之间具有一个面板预制单元；梁体预制单元包括梁体，梁体包括主体和位于主体中部两侧的翼缘，翼缘上预设角钢，梁体内预埋高强螺栓，高强螺栓的端部位于梁体内，高强螺栓的螺杆的一部分伸出主体上端面；面板预制单元包括面板，面板的两端分别搭放于相邻两个梁体上的翼缘上，面板的底部预埋用于与角钢焊接的钢板带；相邻两块面板之间通过搭接钢板连接，搭接钢板上具有与高强螺栓对应的孔；搭接钢板位于相邻两块面板之间的部分与主体的顶面接触，高强螺栓伸出主体外的螺杆穿过位于搭接钢板上的孔后，用垫圈和螺母固定于搭接钢板上。
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公开(公告)号：CN217517474U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202221225432.9
申请日：2022-05-19
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种高桩码头用新型可拆装装配式连续梁，包括多个搭接梁、多个用于连接相邻搭接梁的梁接头，梁接头的侧面具有台阶面，搭接梁的端部搭放于台阶面上，各搭接梁通过梁接头连接后，各搭接梁的上表面齐平，搭接梁和梁接头内均预制高强钢套管，高强钢套管内具有丝扣和高强螺杆，高强螺杆之间通过高强钢柱连接件连接。本实用新型的有益效果是预制程度高，可重复利用，可标准化生产，大大降低设计和施工难度，节省工期，节约能源消耗，满足目前国家政策对生态环保的要求。
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公开(公告)号：CN210066628U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201920607653.4
申请日：2019-04-29
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种新型高桩梁板结构，包括桩基、靠船块体、挡浪板、上部结构以及与码头后方堆场相接的接岸结构，桩基布置具有空间特征，所述靠船块体位于海侧桩基桩头，所述挡浪板位于相邻的靠船块体之间，将结构所受的波浪上浮力部分转化为侧向压力，所述上部结构由桩帽、纵梁、横梁与面板组成。本实用新型的有益效果是：适用于兼顾靠泊中小型船舶或潮差较大的码头，可使结构受力更为合理，且充分发挥桩基能力，减少桩基根数，降低工程造价。
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