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公开(公告)号:CN118863543A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202411199491.7
申请日:2024-08-29
申请人: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
发明人: 季则舟 , 陈华 , 杨长义 , 龚小红 , 袁立莎 , 张国权 , 崔冠辰 , 亢保军 , 李斌 , 翟甲栋 , 张金中 , 张静 , 顾津玮 , 朱洪涛 , 高宇 , 王能艳 , 王丽 , 原娟 , 赵雁飞 , 赵鑫 , 张靖悦 , 靳杨 , 张晓杰 , 高万国
IPC分类号: G06Q10/0635 , G06Q10/04 , G06Q10/08 , H04L67/12 , H04L9/40
摘要: 本申请提供一种港口堆场监控分析系统,属于监控分析技术领域。该系统包括监控安全管理、数据风险分析、监控可靠性评估和风险判断模块。这些模块协同工作,通过对监控设备和数据的模拟攻击、环境参数监控及可靠性验证,计算得到网络安全、环境安全威胁指数及设备可靠性评估指数。基于这些指数,系统通过联合分析得到监控风险评估系数,并采取相应措施。此外,系统还根据实际与理论的停泊时间和装卸效率,计算装卸调度质量评估指数,帮助管理者判断调度方案是否异常,优化调度。本申请提高了港口堆场的安全监控和装卸调度效率。
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公开(公告)号:CN117554228A
公开(公告)日:2024-02-13
申请号:CN202311456712.X
申请日:2023-11-03
申请人: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
摘要: 本申请提供一种检测岩石无侧限抗压强度的方法,通过测量岩石风化程度和质量参数,包括真空饱和岩心质量、吸水质量和干质量,计算其他参数如干密度、比重和空隙率,最终根据表达式q=Aρ_p+Bρ_d‑Cn^2+Dα‑E计算岩石单轴抗压强度。该方法避免使用压缩试验,提高测量精度。
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公开(公告)号:CN109086548B
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN201810965942.1
申请日:2018-08-23
申请人: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号: G06F30/13
摘要: 本发明公开了一种关于水工结构三维配筋的解决方法,步骤一:编写钢筋语言,基于.net开发一套钢筋描述语言及相应的解释器,解释器包括用水工结构的构件尺寸参数描述钢筋形状、尺寸、数量和布置方式所形成的配筋模式文件,配筋模式文件是用于建模软件接口调用的钢筋语言解释器文件;步骤二:选择建模软件,通过API接口传输封装步骤一所述的钢筋语言解释器文件,钢筋语言解释器文件为基于建模软件打开后解析成软件相应的命令供后续读写编辑的三维钢筋模块;步骤三:根据步骤二所述的三维钢筋模块进行配筋。本发明的有益效果是:使配筋工作得到简化、准确,进而实现标准化;与传统设计方法相比节省50%~80%构件配筋设计时间。
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公开(公告)号:CN106759083B
公开(公告)日:2019-02-26
申请号:CN201611177498.4
申请日:2016-12-19
申请人: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
摘要: 本发明提供一种适用于深水卸荷式板桩岸壁结构的概化模型设计方法,利用弹性连杆模拟地基土与结构之间的相互作用,简化了深水卸荷式板桩岸壁结构的计算模型;将土压力分为自重土压力和超载土压力分别进行计算,且同时考虑了卸荷作用和遮帘作用,从而能够更加合理准确的计算作用于结构的土压力,依据主动土压力理论,考虑卸荷作用和遮帘作用进行前墙的土压力计算。本发明效果是本设计方法可以全面考虑卸荷作用、遮帘作用、土与结构的相互作用对结构内力进行计算,计算结果更为合理准确,且模型建立简单,计算可重复性好。本计算方法相较与传统的板桩岸壁结构计算方法相比,设计的结构更加经济合理,适用于深水卸荷式板桩岸壁结构的设计。
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公开(公告)号:CN105464044B
公开(公告)日:2017-08-11
申请号:CN201511000054.9
申请日:2015-12-25
申请人: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号: E02B3/06
摘要: 本发明提供一种桩支撑的筒体挡土挡水结构,该结构包括有筒体、桩和连接承台并插入到地基土中,筒体为无底的筒体,并插入到地基土中,在筒体内的土体中打设有多根桩体,桩体的桩顶通过连接承台将桩顶和筒体上部连接成整体;所述筒体的两侧外部设有连接外伸墙。有益效果是为水上工程提供设计选型广泛、施工难度低,综合造价省的挡土挡水结构,特别是为深厚软弱地基上不易选择结构型式的工程,便于快捷施工。利用该结构建造的围埝、护岸、码头、海上风电和海上道桥等基础结构较同等条件下的其它结构型式工程造价低10~20%,对于那些不易选择结构型式的工程,同比工程造价降低更为明显。
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公开(公告)号:CN118229095A
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202410645755.0
申请日:2024-05-23
申请人: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
发明人: 陈华 , 季则舟 , 吴永强 , 龚小红 , 袁立莎 , 张国权 , 崔冠辰 , 亢保军 , 李斌 , 翟甲栋 , 张金中 , 顾津玮 , 张静 , 李予忱 , 高宇 , 王能艳 , 王丽 , 窦德功 , 赵雁飞 , 赵鑫 , 张靖悦 , 原娟 , 李思维 , 靳杨 , 张晓杰
IPC分类号: G06Q10/0635 , G06F18/213 , G06F18/24
摘要: 本申请提出一种集装箱码头安全风险评估系统设计方法,属于安全信息技术领域。该方法包括:监测并采集码头安全信息数据,预处理并提取特征,计算环境监测、设备风险及码头状态风险指数。接着,基于这些指数计算综合安全风险评估系数,评估码头安全风险。然后,与预设阈值比较,识别安全风险,定位风险原因。最后,生成风险报告和建议,反馈给管理人员。该方法提高了数据监测的全面性和准确性,减少了失误,能标准化分析安全风险并提供定位功能,有助于自动化检测安全风险。
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公开(公告)号:CN109086548A
公开(公告)日:2018-12-25
申请号:CN201810965942.1
申请日:2018-08-23
申请人: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号: G06F17/50
摘要: 本发明公开了一种关于水工结构三维配筋的解决方法,步骤一:编写钢筋语言,基于.net开发一套钢筋描述语言及相应的解释器,解释器包括用水工结构的构件尺寸参数描述钢筋形状、尺寸、数量和布置方式所形成的配筋模式文件,配筋模式文件是用于建模软件接口调用的钢筋语言解释器文件;步骤二:选择建模软件,通过API接口传输封装步骤一所述的钢筋语言解释器文件,钢筋语言解释器文件为基于建模软件打开后解析成软件相应的命令供后续读写编辑的三维钢筋模块;步骤三:根据步骤二所述的三维钢筋模块进行配筋。本发明的有益效果是:使配筋工作得到简化、准确,进而实现标准化;与传统设计方法相比节省50%~80%构件配筋设计时间。
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公开(公告)号:CN118586787A
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202411072719.6
申请日:2024-08-06
申请人: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
发明人: 杨长义 , 季则舟 , 陈华 , 龚小红 , 袁立莎 , 翟甲栋 , 李斌 , 张国权 , 崔冠辰 , 亢保军 , 王丽 , 高宇 , 王能艳 , 顾津玮 , 元征 , 李予忱 , 赵雁飞 , 窦德功 , 赵鑫 , 张晓杰 , 杨洪祥 , 原娟 , 金璐 , 张靖悦 , 靳杨 , 李思维
IPC分类号: G06Q10/0639 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q10/083
摘要: 本申请提供一种干散货码头全流程智控评估系统,属于干散货码头数据处理领域,该系统结合5G和AR技术,实现实时智控与精准评估。系统包括5G通信模块、区域划分模块、数据采集模块、数据预处理模块、数据分析模块、子区域数据综合模块、目标区域数据综合模块、智控评估判断模块、智控决策模块、执行模块和AR显示终端模块。该系统可提升码头作业效率,降低失误率与安全隐患,增强生产管理决策的响应与精准性,简化操作流程,推动码头向智能化、无人化发展。通过实时数据监控与指导,为作业人员和管理人员提供直观的三维可视化界面,实现精准决策与高效作业。
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公开(公告)号:CN117344681A
公开(公告)日:2024-01-05
申请号:CN202311249612.X
申请日:2023-09-26
申请人: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
摘要: 本发明提供一种生态型消浪块体及针对其表面凹槽结构的制造模具,其中生态型消浪块体整体为四边均具有内凹的四边形块体,该生态型消浪块体的中部具有立柱,生态型消浪块体表面设置多种凹槽或凸起,模具为模板和块体复合的模具,专门针对生态型消浪块体上的凹槽结构。本发明的有益效果是该生态块体在施工时,无论选择无序抛放还是整齐码放均不影响消浪效果,同时兼具生态功能。
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公开(公告)号:CN105464044A
公开(公告)日:2016-04-06
申请号:CN201511000054.9
申请日:2015-12-25
申请人: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号: E02B3/06
CPC分类号: E02B3/06
摘要: 本发明提供一种桩支撑的筒体挡土挡水结构,该结构包括有筒体、桩和连接承台并插入到地基土中,筒体为无底的筒体,并插入到地基土中,在筒体内的土体中打设有多根桩体,桩体的桩顶通过连接承台将桩顶和筒体上部连接成整体;所述筒体的两侧外部设有连接外伸墙。有益效果是为水上工程提供设计选型广泛、施工难度低,综合造价省的挡土挡水结构,特别是为深厚软弱地基上不易选择结构型式的工程,便于快捷施工。利用该结构建造的围埝、护岸、码头、海上风电和海上道桥等基础结构较同等条件下的其它结构型式工程造价低10~20%,对于那些不易选择结构型式的工程,同比工程造价降低更为明显。
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