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公开(公告)号：CN119434170A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411769662.5
申请日：2024-12-04
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种带锚系的坐底式临时码头结构及其施工方法，所述临时码头结构包括码头主体结构、注排水系统、锚系结构、绞缆装置，所述码头主体结构为具有仓格的箱型结构，仓格用于贮存水体、调整主体结构吃水；码头主体结构具有直立的船舶停靠面和水平的码头作业面；所述注排水系统布置于码头主体结构的内部，用于完成码头主体的充灌和抽排水操作，控制码头主体的吃水，实现码头主体在漂浮和坐底状态的转换；所述锚系结构包括系泊缆绳和锚固基础，通过锚系结构为码头主体结构提供回复力，提高码头结构的稳定性。本发明的临时码头结构能够为内侧靠泊的船舶提供掩护条件，不需建设防波堤等设施而且可重复利用，节省了施工造价，避免材料的浪费。
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公开(公告)号：CN110777727A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911146124.X
申请日：2019-11-21
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种框架式生态沉箱码头结构，包括下部采用重力式潜沉箱框架结构，上部采用桩柱结构，桩柱位置与沉箱墙体交线位置相适应，沉箱和桩柱一起预制；沉箱内根据稳定性要求回填块石或者砂等填料；桩柱顶现浇混凝土大板以形成码头工作面。本发明有益效果：潜沉箱、桩柱、回填料及大板四基本单元同时达到稳定性、使用性、透空性及生态性的要求；既能适应岩石地基条件，满足码头基本使用功能，又保证港内外水体的流动和交换，减少码头结构对海洋水域环境的影响；桩柱透空式结构大大降低码头前沿波浪反射，提高船舶泊稳条件；通过沉箱内回填料人工设置底栖面积，有利于底栖生物的恢复及生长；结构简单，施工方便，易于推广。
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公开(公告)号：CN119416600A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202510036882.5
申请日：2025-01-09
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/12 , G06F111/10
Abstract: 本申请实施例提供一种有限元建模方法及设备。用户不再需要直接使用有限元软件，而是可与本实施例中自主设计的建模辅助装置交互，用户可按照自然语言针对所需建模的任一构件输入建模需求信息，建模辅助装置可利用大模型从建模需求信息中识别出结构化的建模参数，并可自动创建出建模脚本文件。据此，从用户操作的角度来看，可按照自然语言输入建模需求信息即可，不再需要在有限元软件中进行复杂的参数配置；从有限元软件的角度来说，可从建模辅助装置提供的建模脚本文件中方便快捷地获得并使用到建模参数，实现脚本驱动的参数化建模。因此，可有效提升有限性软件的建模准确性和/或建模效率。
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公开(公告)号：CN106759083B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201611177498.4
申请日：2016-12-19
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用于深水卸荷式板桩岸壁结构的概化模型设计方法，利用弹性连杆模拟地基土与结构之间的相互作用，简化了深水卸荷式板桩岸壁结构的计算模型；将土压力分为自重土压力和超载土压力分别进行计算，且同时考虑了卸荷作用和遮帘作用，从而能够更加合理准确的计算作用于结构的土压力，依据主动土压力理论，考虑卸荷作用和遮帘作用进行前墙的土压力计算。本发明效果是本设计方法可以全面考虑卸荷作用、遮帘作用、土与结构的相互作用对结构内力进行计算，计算结果更为合理准确，且模型建立简单，计算可重复性好。本计算方法相较与传统的板桩岸壁结构计算方法相比，设计的结构更加经济合理，适用于深水卸荷式板桩岸壁结构的设计。
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公开(公告)号：CN119416600B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510036882.5
申请日：2025-01-09
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/12 , G06F111/10
Abstract: 本申请实施例提供一种有限元建模方法及设备。用户不再需要直接使用有限元软件，而是可与本实施例中自主设计的建模辅助装置交互，用户可按照自然语言针对所需建模的任一构件输入建模需求信息，建模辅助装置可利用大模型从建模需求信息中识别出结构化的建模参数，并可自动创建出建模脚本文件。据此，从用户操作的角度来看，可按照自然语言输入建模需求信息即可，不再需要在有限元软件中进行复杂的参数配置；从有限元软件的角度来说，可从建模辅助装置提供的建模脚本文件中方便快捷地获得并使用到建模参数，实现脚本驱动的参数化建模。因此，可有效提升有限性软件的建模准确性和/或建模效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118065301A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410145191.4
申请日：2024-02-01
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于嵌入式基础的半重力式码头及其施工方法，所述半重力式码头包括嵌入式基础、现浇钢筋混凝土承台和第一回填料，嵌入式基础的部分嵌入到地基土中，并设置在原泥面以下，原泥面设置为地基土的顶面；其余部分设置在原泥面以上，且其设置有格舱；现浇钢筋混凝土承台的底部与嵌入式基础的顶部连接；第一回填料设置在地基土上方的格舱中；其嵌入式基础形成格舱提高结构抗弯刚度，减少港池开挖过程中码头后方已建结构水平变位，对已建结构形成有效保护；避免施工期对后方已建结构产生不利影响；其嵌入式基础能有效利用软土地基水平约束力和竖向摩阻力等承载作用，减小土体开挖量，节约工程造价，减小施工对周围环境的不利影响。
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公开(公告)号：CN115198809B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202210965588.9
申请日：2022-08-12
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种冲刷坑的修复结构及冲刷坑的修复施工方法，包括将冲刷坑填满的多个柔性丝型填充物，所述柔性丝型填充物内附设配重体，所述配重体包裹于所述柔性丝型填充物内，所述柔性丝型填充物为高分子材料制成的具有可压缩性的随型乱丝状实体。施工使可采用船抛的方式，利用内设配重体的柔性丝型填充物的自重沉降于冲刷坑内。本发明的有益效果是结构简单，施工便利，修复防护效果好，生态环保，易于推广。
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公开(公告)号：CN115198809A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210965588.9
申请日：2022-08-12
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种冲刷坑的修复结构及冲刷坑的修复施工方法，包括将冲刷坑填满的多个柔性丝型填充物，所述柔性丝型填充物内附设配重体，所述配重体包裹于所述柔性丝型填充物内，所述柔性丝型填充物为高分子材料制成的具有可压缩性的随型乱丝状实体。施工使可采用船抛的方式，利用内设配重体的柔性丝型填充物的自重沉降于冲刷坑内。本发明的有益效果是结构简单，施工便利，修复防护效果好，生态环保，易于推广。
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公开(公告)号：CN106759083A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611177498.4
申请日：2016-12-19
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用于深水卸荷式板桩岸壁结构的概化模型设计方法，利用弹性连杆模拟地基土与结构之间的相互作用，简化了深水卸荷式板桩岸壁结构的计算模型；将土压力分为自重土压力和超载土压力分别进行计算，且同时考虑了卸荷作用和遮帘作用，从而能够更加合理准确的计算作用于结构的土压力，依据主动土压力理论，考虑卸荷作用和遮帘作用进行前墙的土压力计算。本发明效果是本设计方法可以全面考虑卸荷作用、遮帘作用、土与结构的相互作用对结构内力进行计算，计算结果更为合理准确，且模型建立简单，计算可重复性好。本计算方法相较与传统的板桩岸壁结构计算方法相比，设计的结构更加经济合理，适用于深水卸荷式板桩岸壁结构的设计。
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公开(公告)号：CN211690178U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201922019447.4
申请日：2019-11-21
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种框架式生态沉箱码头结构，包括下部采用重力式潜沉箱框架结构，上部采用桩柱结构，桩柱位置与沉箱墙体交线位置相适应，沉箱和桩柱一起预制；沉箱内根据稳定性要求回填块石或者砂等填料；桩柱顶现浇混凝土大板以形成码头工作面。本实用新型有益效果：潜沉箱、桩柱、回填料及大板四基本单元同时达到稳定性、使用性、透空性及生态性的要求；既能适应岩石地基条件，满足码头基本使用功能，又保证港内外水体的流动和交换，减少码头结构对海洋水域环境的影响；桩柱透空式结构大大降低码头前沿波浪反射，提高船舶泊稳条件；通过沉箱内回填料人工设置底栖面积，有利于底栖生物的恢复及生长；结构简单，施工方便，易于推广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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