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公开(公告)号：CN118913056A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411153565.3
申请日：2024-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种齿轮测量装置及方法，属于齿轮测量技术领域；所述装置包括：齿轮固定装置以及设置在齿轮固定装置一侧的高度调节结构；所述高度调节结构顶部设置有用于测量齿轮的测量结构；所述齿轮固定装置包括：中空结构的卡盘壳体、转动连接在卡盘壳体内部的旋转驱动结构以及滑动设置在旋转驱动结构上端的齿轮夹紧结构；还包括：角度调节结构；所述角度调节结构包括角度刻度板以及设置在角度刻度板中心的支撑柱；其中，所述卡盘壳体通过支撑柱转动连接在所述角度刻度板上端。本发明解决了现有的齿轮检测成本过高的技术问题。
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公开(公告)号：CN118721004A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410679472.8
申请日：2024-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机缸孔网纹的检测方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：在测试平台上定位发动机缸缸孔与采样端的测量位置；根据所述定位发动机缸缸孔与采样端的测量位置，规划多个测试截面；根据所述规划多个测试截面，逐段进行检测；根据所述检测，采集缸孔内侧的网纹核心数据；根据所述采集缸孔内侧的网纹核心数据，评估发动机缸缸孔珩磨的状态。通过上述方案，在缸孔内设置多个采样截面，利用自动化设备快速获取数据，提高了数据采集效率。通过逐段拼接采集图像数据，使缸孔网纹图像数据完整展示，有利于辨识整个缸孔内珩磨效果。通过抓取核心数据，排除干扰数据，迅速准确对珩磨效果进行有效分析，有利于指导加工工艺调整。
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公开(公告)号：CN114905431B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210354304.2
申请日：2022-04-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 白车身减震塔定位装置、定位方法及检测方法，涉及汽车减震塔领域，解决了现有技术采用焊接夹具定位，导致减震塔部分部位遮挡影响检测的问题。定位装置包括底板、支撑架、滑块、定位销、垫片和紧固螺母；支撑架为设有定位孔的条状立方体，安装在底板上，根据定位孔位置进行组合，滑块调整所述第一定位销和第二定位销水平方向的偏差，第三定位销与垫片和紧固螺母对减震塔对应定位孔定位。定位方法为根据定位空位置组装支撑架，调整滑块消除水平偏差，加工定位销消除Z向偏差，将定位孔安装在对应定位销上。完成定位后，对减震塔孔、型面和修边线进行检测和评价。应用于整车厂在产品调试阶段对白车身减震塔的检测工作中，避免减震塔变形影响测结果。
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公开(公告)号：CN117516315A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311411298.0
申请日：2023-10-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明涉及一种发动机气门室罩盖检测装置及检测方法，包括检具、底板、支撑柱；支撑柱固定在底板上；在检具上磨出对应的定位面，气门室罩盖通过把紧螺栓与检具的定位面紧密贴合，而后安装在支撑柱上；将配置好的L形测针通过气门室罩盖上的避让孔进行凸轮轴孔内的截面圆元素扫描，将扫描好的元素进行去掉最大点及最小点处理构造成圆，将首尾的凸轮轴轴孔的圆进行连线做成公共轴线用以当做基准，依次评价第二第三第四凸轮轴轴孔的同轴度，如果测量结果在公差带±0.04范围内，即为合格，反之不合格，依次测量识别出每批次的合格产品及不合格产品的数量；本发明不仅可以模拟气门室罩盖在发动机上的状态，同时可以高效快速的完成气门室罩盖两排凸轮轴轴孔的检测任务。
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公开(公告)号：CN118442506A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410506889.4
申请日：2024-04-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种检定装置及三坐标测量机；所述检定装置包括：连接于三坐标测量机上端的柔性支撑杆、设置在柔性支撑杆顶部的角度调节结构、设置在角度调节结构顶部的校准结构；所述校准结构包括：固定在角度调节结构顶部的量具支撑块、设置在量具支撑块上端的压台、夹紧设置在量具支撑块与压台之间的若干个检定量块。本发明能够快速完成三坐标测量机的检定工作，效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115014147A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210608128.0
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于机油收集器技术领域，公开了一种机油收集器检测装置及检测方法，机油收集器检测装置通过设置于底板的第一安装块与机油收集器的安装法兰固定设置，并在设置于底板的第二安装块上开设容纳槽，容纳槽的侧壁能够与吸油盘的部分外壁贴合，从而使机油收集器检测装置能够对吸油盘的位置和形状进行检测；此外，在底板设置第一定位块，第一定位块具有第一定位部，第一定位部开设有第一定位孔，第一定位部能够与第一安装部表面贴合，且第一定位孔与第一安装孔直径相同且中心线能够重合，从而使机油收集器检测装置能够对第一支架的第一安装部以及第一安装孔的位置进行检测。
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公开(公告)号：CN214793046U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120527679.5
申请日：2021-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B21/00 , G01M13/021 , B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种齿轮检测工装，由芯轴、浮动环、浮动销、定位环、涨套以及锁紧螺母构成，浮动环两侧分别设有两个穿销孔，分别通过两个浮动销与芯轴和定位环联结，浮动销与浮动环为过盈配合，浮动销与芯轴和定位环为间隙配合；所述涨套套在芯轴上，涨套和芯轴的两个锥面相互接触；所述锁紧螺母安装在芯轴螺纹上，一端靠在涨套端面上。本实用新型提供了一种结构简单、使用方便的齿轮检测工装，适用于带内花键的齿轮测量，可有效保证测量准确性。尤其是，通过特殊的浮动设计，彻底地消除了内花键轴线与齿轮端面不垂直的不利干扰，保证了齿轮测量精度。本实用新型结构简单、易安装、制造成本低，适用于专业量产、小批量加工和新产品试制各种场景。
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公开(公告)号：CN216081208U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202121082958.1
申请日：2021-05-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种通用性凸轮轴升程及圆度检测装置，由百分表、自定心定位销、螺栓、多根柔性连接杆以及多个吸爪构成，百分表竖直固定于自定心定位销上方，缸盖设置于自定心定位销下方，百分表表杆能够穿过自定心定位销中心销孔、缸盖的孔与凸轮轴的凸轮接触，并通过螺栓横向插入自定心定位销内对百分表进行固定，柔性连接杆安装于自定心定位销的外侧壁上，其端部连有能够与缸盖固定的吸爪。本实用新型采用自定心定位销结构对百分表进行定位；外附有吸盘装置，可适用不同缸盖结构进行检测；检测装置调节方便，操作简单，便于携带；同时，通过百分表可以对类似结构的凸轮结构进行检测，可以实现批量测量，测量不受设备自身影响，测量结果稳定。
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公开(公告)号：CN215864967U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122040630.X
申请日：2021-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车门密封条检具，包括多段3D打印的检测段，各检测段每段检测段上设有多个与其螺接的支柱，其端部能够与精测样架的定位孔连接；每段检测段的一侧边缘位置设置多个卡点安装孔，用于固定并检测车门密封条卡点尺寸。本实用新型汽车车门密封条检具，采用3D打印工艺加工出空间复杂型面，从而可实现复杂结构密封条的检测；为分段结构，可节省成本、降低加工难度、提高检具精度；各段采用一体加工成型，使用时只需将各段固定在精测样架上即可，操作简单方便，检测省时省力；检具工作表面与密封条理论型面相符，检具上设计有卡点安装孔，用于检验密封条卡点位置尺寸是否合格；其周期短、费用低，满足产品调试阶段的要求。
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公开(公告)号：CN211953921U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020493599.8
申请日：2020-04-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型是一种横向稳定杆总成柔性检测装置。该装置包括底板、检测块、检测销、导轨、滑块、立柱、锁紧螺柱、支撑块和顶块；导轨固定在底板上；滑块与导轨滑动配合并通过螺栓固定；立柱固定在滑块上；支撑块设置有V型导槽；顶块与V型导槽滑动配合并通过螺栓固定；顶块通过螺纹孔与横向稳定杆总成的法兰连接；支撑块与立柱滑动配合并且通过锁紧螺柱固定；检测块固定在底板上；横向稳定杆总成的两端通过检测销与检测块连接。本实用新型是一种结构简单的横向稳定杆总成柔性检测装置，该检测装置可以模拟实际装车状态，对柔性部位进行校正，实现检测基准与装配基准相统一，从而提高检测精度和检测效率，解决了现有检测方法检测基准精度低的问题。
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