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公开(公告)号：CN109281775B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201811042752.9
申请日：2018-09-07
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明提供了一种液压驱动泵式介质输送系统的验证系统，包括：电机1、液压泵2、液压马达3、磁力泵4、第一手动球阀5、第二手动球阀6、小流量流量计7、大流量流量计8、第一过滤器9、第一气动球阀10、循环水箱11、第二气动球阀12、第三气动球阀13、计量水箱14、第二过滤器15、第三手动球阀16以及第四气动球阀17。在没有真实车辆底盘的条件下，通过搭配合理的布局，对车载移动式液压驱动泵式介质输送形式进行充分地验证。
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公开(公告)号：CN105964618B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610367578.X
申请日：2016-05-30
申请人： 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 一种焊接式不锈钢液压硬管总成超声波清洗工艺，属于液压传动领域中的液压管道清洗技术，所要解决的技术问题是提供一种对新制造的折弯复杂、焊接结构式不锈钢液压硬管总成管道内壁多余物进行彻底清洗的工艺，所采用的技术方案：第一步，直管下料，并利用5倍工业内窥镜观测内壁多余物类型；第二步，分析直管内壁的多余物类型并制定清洗方案；第三步，将直管弯形，并修切弯形后的管长及坡口；第四步，将弯形直管与接头体点焊，焊接制成硬管总成；第五步，利用5倍工业内窥镜观测内壁焊接部位的多余物类型；第六步，分析焊接部位的多余物类型并制定清洗方案，第七步，焊接部位清洗完毕，完成硬管总成的制造与清洗，本发明应用于硬管总成清洗。
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公开(公告)号：CN107380623A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710757220.2
申请日：2017-08-29
申请人： 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明克服了现有技术存在的不足，提供了一种大承载钢木复合结构运输包装箱，结构强度好，吊装方便，使用寿命长，安全性能好；为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：大承载钢木复合结构运输包装箱，包括底架、底板、箱壁和盖板，所述底架和底板连接成一体形成底座，且所述底架固定设置在底板的下侧，所述底架为钢结构焊接件，由槽钢焊接而成，所述底架的两端设置有吊耳，用于起吊整个包装箱；所述箱壁和盖板连接成一体形成箱盖，所述盖板扣在四个箱壁上，形成一个倒置的框体结构，所述盖板的两侧设置有多个吊环，所述吊环用于起吊箱盖；本发明可广泛应用于运输包装箱领域。
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公开(公告)号：CN105223006B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201510595791.1
申请日：2015-09-17
申请人： 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明提供了一种动力试车体襟翼抗冲刷试验的操控装置及试验方法，操控装置包括：体襟翼固定工装(4)，驱动控制机构(5)；体襟翼固定工装(4)包括压接工装(41)、摇臂(42)、支座(43)、连杆(44)；体襟翼(6)安装在压接工装(41)内，摇臂(42)一端与压接工装(41)相连，另一端与支座(43)上的转轴活动连接；连杆(44)一端与摇臂(42)活动连接，另一端与驱动控制机构(5)连接；驱动控制机构(5)采用液压泵，试验过程中驱动连杆(44)伸缩带动摇臂(42)沿转轴旋转，带动体襟翼(6)进入喷流流场(2)。本发明的操控装置控制精度高、可靠性高，实现了对以体襟翼为代表的热防护组件方案设计的合理性的验证。
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公开(公告)号：CN104555699A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410599590.4
申请日：2014-10-30
申请人： 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： B66C1/10
CPC分类号： B66C1/10
摘要： 本发明提供一种多功能一体化端轴颈，包括轴颈部分和底座部分；其中，轴颈部分具有支撑部位和起吊部位；底座部分的第一端与轴颈部分固定连接，第二端与飞行器连接；底座部分与飞行器的连接面为与飞行器连接处的表面的共形面。本发明的优点在于：采用变截面吊、支点的轴颈方案，轴颈部分集成支撑部位和起吊部位，实现了支撑、起吊和翻转接口结合于一体的功能；采用与飞行器表面贴合的底座与轴颈一体化设计，简化了工作，方便了操作时的对接工作。
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公开(公告)号：CN113933033A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202110988288.8
申请日：2021-08-26
申请人： 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明提出了一种新型防热裙地面试验系统及方法，系统包括支架平台、发动机喷管试验模拟件、发动机喷管试验模拟件连接段、发动机喷管模拟件角度调整机构组件、体襟翼支耳模拟件、体襟翼支耳模拟件角度调整机构组件、后舱尾端面模拟件、发动机外伸板组件。本发明解决了防火裙同时适应发动机及体襟翼联合摆动工况的设计难题。创新提出发动机外伸板组件设计，改善喷管连接口与防热裙间距离，降低进入火焰烧蚀风险。既能满足控制专业需求也能满足防热功能。本项目成果适用于各类小型航天器和导弹武器等，属轻小型航天技术领域。
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公开(公告)号：CN110848046B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201911094497.7
申请日：2019-11-11
申请人： 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本申请实施例中提供了动力系统试车地面增补压系统及增补压方法，增补压系统包括地面增压路与地面应急补压路，所述地面增压路与所述地面应急补压路并联连接后输出气体至动力贮箱，相应的还提供了一种应用动力系统试车地面增补压系统的增补压方法，采用本申请中的方案，简化了增补压系统方案，增加了增补压系统的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN112415220A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011272325.7
申请日：2020-11-13
申请人： 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及一种带翼飞行器竖立状态倾倒风速估计方法及系统，带翼飞行器竖立状态时，根据挡风防雨围挡装置的具体围挡方案确立气动分布分析工况；根据获取的气动分布分析工况，计算气动阻力系数压心及气动阻力系数；根据防风固定飞行器装置拆除时刻，确定带翼飞行器竖立状态质量特性；确定带翼飞行器竖立状态的其他横向载荷，其他横向载荷包括舵面载荷和强脱载荷；确定发射支点方案；确立带翼飞行器竖立状态倾倒风速估计用计算公式，并计算带翼飞行器竖立状态倾倒风速；根据获取带翼飞行器竖立状态倾倒风速后，评估带翼飞行器倾倒风险从而优化围挡方案。
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公开(公告)号：CN105151277B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201510527202.6
申请日：2015-08-25
申请人： 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： B64C13/00
摘要： 一种外伸式连杆机构动态热密封装置，包括：连杆(1)、飞行器端面(2)、连杆套筒(3)、连杆套筒移动副(4)；连杆套筒移动副(4)包括滑块结构(41)和槽道结构(42)，滑块结构(41)沿槽道结构(42)上下运动，槽道结构(42)安装在飞行器端面(2)上；连杆套筒(3)安装在滑块结构(41)的圆柱形壳体中，连杆(1)贯穿连杆套筒(3)及滑块结构(41)的圆柱形壳体侧壁，连杆(1)沿连杆套筒(3)进行伸缩运动；连杆(1)带动连杆套筒(3)在滑块结构(41)内转动。本发明有效制约飞行器舱外热流通过外伸连杆开口进入飞舱内，实现对连杆机构的动态热密封，可靠性高、成本低。
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公开(公告)号：CN107387501A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710757221.7
申请日：2017-08-29
申请人： 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明公开一种大缸径多级举升液压缸装夹定位装置，定位精确，能适应不同缸径油缸的定位；采用的技术方案为：底板的上侧一端竖直设置有架体，底板的下侧横向固定设置有推拉油缸，架体的下端固定设置在底板上，架体的上端固定设置有V型块导轨，V型块导轨呈U型且横向固定在架体上，V型块导轨的内侧相对设置有滑槽，V型块为外形呈方形且一端开有梯形口的板状结构，梯形口用于夹持油缸，V型块的两侧匹配设置在滑槽内，V型块导轨的后侧设置有调节孔，调节孔内插装有调节螺栓，V型块导轨的两侧外部均设置有拉钩，两个拉钩之间连接有拴紧带，通过拴紧带将油缸箍紧在V型块内；本发明可广泛应用于举升油缸装夹定位领域。
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