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公开(公告)号：CN221822931U
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202420183561.9
申请日：2024-01-25
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种用于高位超高位危岩体的原位支护结构，包括稳定基岩、高位或超高位的危岩体、中部欠稳定危岩体、拦石墙、预应力锚索、防护网、边坡；预应力锚索在边坡的横向或纵向交叉布设，每根预应力锚索穿过高位或超高位的危岩体锚入稳定基岩内；防护网铺设在位于高位或超高位的危岩体的边坡上，用于对高位或超高位的危岩体上的落石进行拦截；拦石墙位于中部欠稳定危岩体的下方，用于对中低位危岩落石进行拦截。本实用新型在解决危岩体整体加固的同时，确保局部危岩体不出现坠落溜坍，为下方铁路、公路的安全运营提供了有效的保障。
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公开(公告)号：CN217501672U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202220920845.2
申请日：2022-04-20
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种用于隧道体的缓冲结构件，包括：二次衬砌、设置在二次衬砌底部的仰拱初期支护；以及设置在仰拱初期支护和二次衬砌之间的缓冲体。本实用新型的缓冲体骨架结构内部含有空隙，在隧道底鼓发生时，缓冲体的组构可发生调整，卵石或碎石可发生角度旋转、压缩空隙等行为，为二次衬砌、底部的仰拱初期支护之间预留变形空间。进而有效吸收高地应力、膨胀土、高水压等造成的冲击，克服隧道底部仰拱隆起、填充土开裂导致轨道板上拱的问题。
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公开(公告)号：CN114720272A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202111612141.5
申请日：2021-12-27
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于多元地质信息融合的隧道支护体系设计方法及系统，该方法先采集多个拟支护区域的工程基础数据和多元地质信息，基于主动支护构件的支护效能分析结果，针对性地选择不同地质及施工方式匹配的支护构件组合；依据掌子面极限平衡理论稳定性系数量化设计超前主动支护组合构件的参数，基于弹塑性理论解析多圈层应力应变值，量化设计洞身支护体系参数；结合现场监测选择并优化不满足质量要求的参数，进而以优化后的参数为目标参数，以工程基础数据和多元化地质信息为输入训练支护体系参数智能设计模型。采用该方案，能够克服现有技术经验依赖度高、耗时长的缺陷，提升时效性和智能化的同时，优化了支护体系参数设计的质量和适用性。
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公开(公告)号：CN118332670A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410760243.9
申请日：2024-06-13
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种隧道抗震处理方法及装置，其中该方法包括：获取隧道数据、隧址区地震动数据；根据隧道结构尺寸、隧址区地震动数据，利用预设公式，将隧道划分为多个分段，预设公式是预先利用隧道与断层的交角、隧道地理位置、断层位错量拟合得到的，预设公式反映所述交角、断层位错量与各分段的关系；利用隧址区地震动数据、隧道数值模型，确定各分段的结构内力计算值、安全系数计算值，所述隧道数值模型预先基于有限元分析原理，利用隧道数据、隧址区地震动数据建立，其中，采用面面接触方式模拟断层面、围岩、初期支护、二次衬砌的相互作用；根据各分段的结构内力计算值、安全系数计算值，调整隧道数据。本发明可以提升隧道抗震效果。
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公开(公告)号：CN116227007A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310513514.6
申请日：2023-05-09
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , E21F17/00 , E21F1/00 , G06F30/18 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种寒区隧道防寒分析方法、装置与寒区隧道保温系统，涉及隧道及地下工程技术领域，其中该方法包括：确定多个定制风幕机的机械结构参数；所述定制风幕机的机械结构参数与隧道洞口的物理结构数据匹配；利用寒区隧道热力学模型，确定热水管道铺设总长度；所述寒区隧道热力学模型反映在空气幕和列车风共同影响下的隧道内部温度分布；将热水管道铺设总长度沿隧道方向划分为多个热水管道单元；确定每个热水管道单元的温度传感器的安装参数、风速风向传感器的安装参数和锅炉的安装参数；确定智能控制服务器的安装参数；最后输出隧道防寒的实施配置参数。本发明可以减少寒区隧道防寒措施的安全隐患，降低防寒措施的实施成本，提高防寒效果。
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公开(公告)号：CN118814938A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411279412.3
申请日：2024-09-12
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC分类号： E03F3/04
摘要： 本发明专利涉及排水盲沟技术领域，具体地涉及整体式双环自排污重载渣场盲沟，包括防护格栅、长丝土工布、排放管体、纵向尼龙钉、支撑板、支撑环和辅助支撑内臂，支撑环设置在排放管体的内部。本发明通过将现有排放管体内部设置的米字型支撑架设置为支撑环和支撑板连接支撑的形式，通过支撑环和支撑板即可以起到对排放管体内部支撑的作用，又使得支撑环与支撑板之间不会存在狭小的死角，使得落在支撑环和支撑板上的细小砂石不会堆积和积累，使得排放管体可以长时间稳定的进行排水，不会出现堵塞的现象，并且排放管体的内部两侧通过设置的辅助支撑内臂起到加固支撑的作用，使得排放管体使用的过程中不会出现弯折的现象。
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公开(公告)号：CN116579070B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310863355.2
申请日：2023-07-14
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种锚喷主动支护参数确定方法及装置，涉及隧道工程支护设计技术领域，其中该方法包括：利用围岩塑性区和围岩弹性区交界处的应力连续边界条件、围岩弹性区拉梅应力公式、硐室理论中围岩塑性区应力公式、胡克定律、围岩应力应变关系、围岩塑性变形时体积不变规律，确定锚喷支护后隧道洞周径向位移计算公式；根据隧道支护前的围岩力学参数，确定初始的锚喷支护参数；所述锚喷支护参数包括锚杆支护参数、混凝土支护参数；根据初始的锚喷支护参数、和锚喷支护后隧道洞周径向位移计算公式，确定最终的锚喷支护参数。本发明可以实现锚喷支护量化设计，提高锚喷主动支护设计的准确度、可靠性。
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公开(公告)号：CN116579070A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310863355.2
申请日：2023-07-14
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种锚喷主动支护参数确定方法及装置，涉及隧道工程支护设计技术领域，其中该方法包括：利用围岩塑性区和围岩弹性区交界处的应力连续边界条件、围岩弹性区拉梅应力公式、硐室理论中围岩塑性区应力公式、胡克定律、围岩应力应变关系、围岩塑性变形时体积不变规律，确定锚喷支护后隧道洞周径向位移计算公式；根据隧道支护前的围岩力学参数，确定初始的锚喷支护参数；所述锚喷支护参数包括锚杆支护参数、混凝土支护参数；根据初始的锚喷支护参数、和锚喷支护后隧道洞周径向位移计算公式，确定最终的锚喷支护参数。本发明可以实现锚喷支护量化设计，提高锚喷主动支护设计的准确度、可靠性。
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公开(公告)号：CN116227007B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310513514.6
申请日：2023-05-09
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , E21F17/00 , E21F1/00 , G06F30/18 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种寒区隧道防寒分析方法、装置与寒区隧道保温系统，涉及隧道及地下工程技术领域，其中该方法包括：确定多个定制风幕机的机械结构参数；所述定制风幕机的机械结构参数与隧道洞口的物理结构数据匹配；利用寒区隧道热力学模型，确定热水管道铺设总长度；所述寒区隧道热力学模型反映在空气幕和列车风共同影响下的隧道内部温度分布；将热水管道铺设总长度沿隧道方向划分为多个热水管道单元；确定每个热水管道单元的温度传感器的安装参数、风速风向传感器的安装参数和锅炉的安装参数；确定智能控制服务器的安装参数；最后输出隧道防寒的实施配置参数。本发明可以减少寒区隧道防寒措施的安全隐患，降低防寒措施的实施成本，提高防寒效果。
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公开(公告)号：CN117009923A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311136603.X
申请日：2023-09-05
申请人： 西南交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06F18/25 , G06N3/0464 , G06Q10/0639 , G06Q10/04 , G06Q50/26
摘要： 基于多源信息融合的隧道超前地质灾害智能判识方法，S1：超前地质预报手段组合包括多种预测方法；设置有隧道灾害数据集合，收集超前地质预报手段组合中每种预测方法对目标隧道发生灾害处对应的预测数据，将收集到的预测数据放入到隧道灾害数据集合，建立各类地质灾害与目标隧道施工参数的映射关系；S2：处理系统利用隧道灾害数据集合中的每类预测数据分别训练生成对应的卷积神经网络模型，得到卷积神经网络模型组；基于多种单一判识结果，模拟多专家分析决策过程，达到多源信息融合智能判识岩溶、断层、突涌水等地质灾害的目的。
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