基于多元地质信息融合的隧道支护体系设计方法及系统

    公开(公告)号:CN114720272A

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202111612141.5

    申请日:2021-12-27

    摘要: 本发明提供了一种基于多元地质信息融合的隧道支护体系设计方法及系统,该方法先采集多个拟支护区域的工程基础数据和多元地质信息,基于主动支护构件的支护效能分析结果,针对性地选择不同地质及施工方式匹配的支护构件组合;依据掌子面极限平衡理论稳定性系数量化设计超前主动支护组合构件的参数,基于弹塑性理论解析多圈层应力应变值,量化设计洞身支护体系参数;结合现场监测选择并优化不满足质量要求的参数,进而以优化后的参数为目标参数,以工程基础数据和多元化地质信息为输入训练支护体系参数智能设计模型。采用该方案,能够克服现有技术经验依赖度高、耗时长的缺陷,提升时效性和智能化的同时,优化了支护体系参数设计的质量和适用性。

    隧道抗震处理方法及装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118332670A

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410760243.9

    申请日:2024-06-13

    摘要: 本发明公开了一种隧道抗震处理方法及装置,其中该方法包括:获取隧道数据、隧址区地震动数据;根据隧道结构尺寸、隧址区地震动数据,利用预设公式,将隧道划分为多个分段,预设公式是预先利用隧道与断层的交角、隧道地理位置、断层位错量拟合得到的,预设公式反映所述交角、断层位错量与各分段的关系;利用隧址区地震动数据、隧道数值模型,确定各分段的结构内力计算值、安全系数计算值,所述隧道数值模型预先基于有限元分析原理,利用隧道数据、隧址区地震动数据建立,其中,采用面面接触方式模拟断层面、围岩、初期支护、二次衬砌的相互作用;根据各分段的结构内力计算值、安全系数计算值,调整隧道数据。本发明可以提升隧道抗震效果。

    整体式双环自排污重载渣场盲沟
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118814938A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202411279412.3

    申请日:2024-09-12

    IPC分类号: E03F3/04

    摘要: 本发明专利涉及排水盲沟技术领域,具体地涉及整体式双环自排污重载渣场盲沟,包括防护格栅、长丝土工布、排放管体、纵向尼龙钉、支撑板、支撑环和辅助支撑内臂,支撑环设置在排放管体的内部。本发明通过将现有排放管体内部设置的米字型支撑架设置为支撑环和支撑板连接支撑的形式,通过支撑环和支撑板即可以起到对排放管体内部支撑的作用,又使得支撑环与支撑板之间不会存在狭小的死角,使得落在支撑环和支撑板上的细小砂石不会堆积和积累,使得排放管体可以长时间稳定的进行排水,不会出现堵塞的现象,并且排放管体的内部两侧通过设置的辅助支撑内臂起到加固支撑的作用,使得排放管体使用的过程中不会出现弯折的现象。