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公开(公告)号：CN117760332B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410198984.2
申请日：2024-02-22
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于监测隧道变形的方法、介质及设备，本发明通过图像采集系统采集隧道的初支区域和掌子面区域的结构光图像，对结构光图像进行特征匹配，计算结构光图像上的特征点的三维坐标信息，结合时间信息，结构光图像与基准图像做对比，得到三维变形向量，进而计算特征点的变形位移，形成隧道结构三维时空变形大数据，分析初支区域变形演变趋势及掌子面区域的稳定状态，预测初支区域和掌子面区域的稳定性，保证隧道建设期的安全防护，并指导以后的施工工艺的改进及预留变形量等提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN116858098B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311029837.4
申请日：2023-08-15
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 南京派光智慧感知信息技术有限公司
IPC分类号： G01B11/00
摘要： 本发明涉及建设期隧道监测技术领域，具体涉及一种建设期隧道多元信息自动化采集方法和系统，通过光源在隧道内壁投影形成检测点和检测线，而后通过测量相机记录不同时间段内检测点和检测线所在区域的像素位置变化，并以检测点和检测线为参考基准与隧道点云数据进行整合、修正，形成准确的隧道四维模型，由此可以动态全方位观测、记录隧道的结构状态和施工进度，实现了隧道信息收集的自动化和智能化，节约了人力，提高了隧道施工的效率。
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公开(公告)号：CN117211886B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311471021.7
申请日：2023-11-07
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
摘要： 本发明涉及建设期隧道安全监测技术领域，具体涉及一种隧道掌子面多元信息一体化采集系统及其使用方法；包括安装板、外壳、信息分析处理模块、无线AP模块、气体测量模块、供电模块、双目相机模块和速拆机构；所述外壳的上端面固定安装有所述天线，外壳的一侧固定安装有所述安装板，安装板固定安装于掌子面后方的初支侧壁位置；所述信息分析处理模块固定安装在外壳下壁的内端面，所述无线AP模块固定安装在信息分析处理模块的一侧，所述气体测量模块固(56)对比文件谭顺辉.隧道掘进机多功能化及智能化的发展与推广.隧道建设(中英文).(第09期),全文.刘胜龙;苏育新.无线视频监控在重山区高速公路施工中的应用.中国交通信息化.2011,(第10期),全文.
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公开(公告)号：CN117211886A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311471021.7
申请日：2023-11-07
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
摘要： 本发明涉及建设期隧道安全监测技术领域，具体涉及一种隧道掌子面多元信息一体化采集系统及其使用方法；包括安装板、外壳、信息分析处理模块、无线AP模块、气体测量模块、供电模块、双目相机模块和速拆机构；所述外壳的上端面固定安装有所述天线，外壳的一侧固定安装有所述安装板，安装板固定安装于掌子面后方的初支侧壁位置；所述信息分析处理模块固定安装在外壳下壁的内端面，所述无线AP模块固定安装在信息分析处理模块的一侧，所述气体测量模块固定安装在靠近无线AP模块的一侧，所述供电模块的下端面规定安装在外壳下端的内表面，所述双目相机模块固定安装在外壳的侧面。
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公开(公告)号：CN117173349A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311001542.6
申请日：2023-08-09
申请人： 山东大学 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明涉及铁路隧道建设及三维地质建模技术领域，提供了面向属性信息的隧道三维地质建模和更新方法及系统，包括：获取剖面图数据和地表高程数据，建立隧道结构模型后，建立以结构模型约束的属性模型；将属性模型划分到若干个网格，并进行属性赋值，得到属性网格；响应于增量数据，构建无属性网格，并遵循加权填充的原则，按照所述属性网格占无属性网格的比例进行属性填充。实现了对隧道周围围岩的工程地质条件的实时掌控，适用于各种复杂地质情况的隧道修建开挖全过程的三维地质模型构建。
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公开(公告)号：CN116579070B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310863355.2
申请日：2023-07-14
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种锚喷主动支护参数确定方法及装置，涉及隧道工程支护设计技术领域，其中该方法包括：利用围岩塑性区和围岩弹性区交界处的应力连续边界条件、围岩弹性区拉梅应力公式、硐室理论中围岩塑性区应力公式、胡克定律、围岩应力应变关系、围岩塑性变形时体积不变规律，确定锚喷支护后隧道洞周径向位移计算公式；根据隧道支护前的围岩力学参数，确定初始的锚喷支护参数；所述锚喷支护参数包括锚杆支护参数、混凝土支护参数；根据初始的锚喷支护参数、和锚喷支护后隧道洞周径向位移计算公式，确定最终的锚喷支护参数。本发明可以实现锚喷支护量化设计，提高锚喷主动支护设计的准确度、可靠性。
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公开(公告)号：CN116227008B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310513516.5
申请日：2023-05-09
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于围岩变形控制的预应力锚杆支护分析方法及装置，涉及隧道工程支护结构设计技术领域，其中该方法包括：获取第一围岩力学参数；确定预应力锚杆支护参数；根据预应力锚杆的附加应力和围岩力学参数的对应关系、预应力锚杆支护参数，确定预应力锚杆支护作用时受压范围内的第二围岩力学参数；根据第一围岩力学参数和第二围岩力学参数，确定围岩变形值；将围岩变形值与预先设定的围岩变形控制值进行比较；根据围岩变形值与预先设定的围岩变形控制值的差异调整预应力锚杆支护参数，直至围岩变形值与预先设定的围岩变形控制值的差异小于阈值。本发明可以量化预应力锚杆支护参数设计，提升预应力锚杆设计精度。
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公开(公告)号：CN118518460B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410988643.5
申请日：2024-07-23
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种具备测量岩石尺寸功能的点荷载实验装置及方法，涉及新型点荷载实验装置领域，实验装置包括横向支架、左侧竖向支架和右侧竖向支架，所述右侧竖向支架底部设置在底座上，所述横向支架左右两端分别设置有便于所述左侧竖向支架与所述右侧竖向支架穿过的方形孔洞，所述横向支架下方设置有加载测试构件，所述加载测试构件上设置有岩样宽度测量构件，所述右侧竖向支架上设置有加载点间距测量构件。本发明采用上述的一种具备测量岩石尺寸功能的点荷载实验装置及其实验方法，能够直接在确定加载锥加载位置后测量岩体所需的相关计算数据，克服点荷载试验过程人为手持测量不规则岩样时产生的误差，提高点荷载强度计算结果的准确性及便捷性。
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公开(公告)号：CN118332670A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410760243.9
申请日：2024-06-13
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种隧道抗震处理方法及装置，其中该方法包括：获取隧道数据、隧址区地震动数据；根据隧道结构尺寸、隧址区地震动数据，利用预设公式，将隧道划分为多个分段，预设公式是预先利用隧道与断层的交角、隧道地理位置、断层位错量拟合得到的，预设公式反映所述交角、断层位错量与各分段的关系；利用隧址区地震动数据、隧道数值模型，确定各分段的结构内力计算值、安全系数计算值，所述隧道数值模型预先基于有限元分析原理，利用隧道数据、隧址区地震动数据建立，其中，采用面面接触方式模拟断层面、围岩、初期支护、二次衬砌的相互作用；根据各分段的结构内力计算值、安全系数计算值，调整隧道数据。本发明可以提升隧道抗震效果。
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公开(公告)号：CN116227007A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310513514.6
申请日：2023-05-09
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , E21F17/00 , E21F1/00 , G06F30/18 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种寒区隧道防寒分析方法、装置与寒区隧道保温系统，涉及隧道及地下工程技术领域，其中该方法包括：确定多个定制风幕机的机械结构参数；所述定制风幕机的机械结构参数与隧道洞口的物理结构数据匹配；利用寒区隧道热力学模型，确定热水管道铺设总长度；所述寒区隧道热力学模型反映在空气幕和列车风共同影响下的隧道内部温度分布；将热水管道铺设总长度沿隧道方向划分为多个热水管道单元；确定每个热水管道单元的温度传感器的安装参数、风速风向传感器的安装参数和锅炉的安装参数；确定智能控制服务器的安装参数；最后输出隧道防寒的实施配置参数。本发明可以减少寒区隧道防寒措施的安全隐患，降低防寒措施的实施成本，提高防寒效果。
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