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公开(公告)号：CN110248425A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910470327.8
申请日：2019-05-31
发明人： 周超 , 李樊 , 林湛 , 杜呈欣 , 陈栋 , 张铭 , 汪晓臣 , 阚庭明 , 孟宇坤 , 王志飞 , 赵俊华 , 魏耀南 , 左艳芳 , 刘磊 , 郭顺利 , 李帅 , 蔡晓蕾 , 吴卉 , 郭长青 , 吴跃 , 郭一伟 , 李东东 , 姚剑
摘要： 本发明实施例提供一种轨道交通站台门预热系统及方法，其中，所提供的系统包括：温度传感器、加热带和控制器；温度传感器设置在站台门的顶箱内，用于获取顶箱内的温度数据，并将温度数据发送给控制器；加热带设置于所述顶箱内壁的槽内中，用于根据控制器发送的控制信号，对顶箱进行加热；控制器，分别与所述温度传感器和所述加热带相连，用于接收温度传感器的温度数据，并通过预设的控制策略，向加热带发送控制信号。本发明实施例提供的系统和方法，针对严寒地区铁路站台的站台门设置预热装置，与站台门系统匹配性高，贴合性强，保障了站台门在严寒工况下安全可靠工作的关键辅助设备，提高了原有站台门系统在严寒工况下可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN114084171B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202111288970.2
申请日：2021-11-02
摘要： 本发明提供一种摇臂式站台间隙智能监控报警方法、装置及电子设备，包括：实时监控站台门的状态，并在监控到所述站台门的关门锁紧信号后，启动顶端安装有激光雷达的摇臂机构伸入所述站台门和列车门间的间隙区域内；启动所述激光雷达对所述间隙区域进行扫描，并在根据所述激光雷达的扫描结果，判定在所述间隙区域内存在所述激光雷达的标定物时，发出警报信息。用以解决现有技术中在隔离区域固定布设激光雷达，占用铁路限界，不便于旅客上下车的缺陷，通过摇臂机构带动激光雷达对隔离区域进行扫描，不占用铁路限界且方便旅客上下车。
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公开(公告)号：CN116446765A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310253090.4
申请日：2023-03-09
发明人： 马腾飞 , 李樊 , 杜呈欣 , 王志飞 , 阚庭明 , 蔡晓蕾 , 吴卉 , 张铭 , 孟宇坤 , 汪晓臣 , 孟川舒 , 杨楠 , 左艳芳 , 孙安生 , 郭浩波 , 李帅 , 魏耀南 , 刘磊 , 韩鹏非 , 郭顺利 , 李宝 , 曹青元 , 王俐文 , 王振欣 , 李勇 , 刘惠涛 , 彭博 , 张赞 , 贾晨 , 金久强
摘要： 本发明提供一种站台门模块、站台门及安装方法，其中站台门模块包括两侧盒组件、第一线槽、两滑动门，两侧盒组件间隔设置形成进出口；每个侧盒组件包括门框、底板以及第二线槽，门框垂直连接于底板的顶面，第二线槽的顶面与底板的底面连接，第一线槽设于两第二线槽之间，且第一线槽的两端分别与两第二线槽连通，用于放置线缆；两滑动门对应滑动连接于底板，两滑动门相对或相背滑动，用于关闭或打开进出口；本发明将站台门模块拆分为多个单位，方便运输；在实际的安装过程中，根据需要在站台门对应进出口的位置设置凹槽，将第一线槽置于凹槽内，避免第一线槽凸出，影响乘客进出，对站台板的改动量小，操作简单，降低安装对站台运营的影响。
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公开(公告)号：CN115559634A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211013059.5
申请日：2022-08-23
发明人： 魏耀南 , 王志飞 , 李樊 , 杜呈欣 , 左艳芳 , 郭顺利 , 李帅 , 刘磊 , 郭浩波 , 曹青元 , 杨楠 , 王俐文 , 王振欣 , 韩鹏非 , 阚庭明 , 吴卉 , 蔡晓蕾 , 孟宇坤 , 张铭 , 汪晓臣
IPC分类号： E05F15/70 , E05F15/632 , E05F17/00 , E05F15/42 , B61B1/02
摘要： 本发明提供一种站台防护装置控制方法及装置、系统、设备和程序产品，通过接收针对站台防护装置的控制请求，所述控制请求中包括车辆信息；响应于所述控制请求，采集所述站台防护装置中电机的反馈信号，并基于所述反馈信号，确定所述站台防护装置中站台门的当前位置信息；根据所述车辆信息和所述当前位置信息，控制所述站台门移动，得到控制结果，以解决现有技术中站台门与车辆门无法对应的缺陷，具有能够适用于更多种型号的车辆，以扩大站台防护装置的适用范围的效果。
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公开(公告)号：CN113818769A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202110886787.6
申请日：2021-08-03
摘要： 本发明提供一种去除电磁锁的站台门控制方法及装置，所述方法包括：当门控系统正常时，判断站台门就地控制盒LCB的档位状态；当档位状态为手动关位时，驱动传动机构执行关门操作，关闭完成后，站台门的安全回路导通，并使电机保持使能状态以提供关门状态锁紧力，关门状态锁紧力用于保持站台门的关闭完成状态；当档位状态为手动开位时，驱动传动机构执行开门操作，站台门的安全回路断开，开启完成后，使电机保持使能状态以提供开门状态维持力，开门状态维持力用于保持站台门的开启完成状态。本发明提供的去除电磁锁的站台门控制方法及装置，在确保站台门使用可靠性的前提下，提高了站台门开启与关闭过程的效率。
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公开(公告)号：CN118529100A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410785750.8
申请日：2024-06-18
发明人： 孟川舒 , 李帅 , 魏耀南 , 王志飞 , 杜呈欣 , 张胜阳 , 郭浩波 , 田源 , 王越彤 , 赵俊华 , 韩佩瑶 , 张铭 , 蔡晓蕾 , 吴卉 , 孟宇坤 , 汪晓臣 , 刘磊 , 方晟浩 , 左艳芳 , 李勇 , 韩鹏非 , 郭顺利 , 曹青元 , 杨楠 , 王俐文 , 王振欣 , 王浩东 , 杨博璇
IPC分类号： B61L25/02
摘要： 本发明提供一种常导制式高速磁浮列车测速定位方法、装置及存储介质，方法包括：通过导航系统，获取列车的当前位置信息；基于当前位置信息，确定列车行进方向上的下一轨道接缝；获取下一轨道接缝对应的接缝信息；通过悬浮控制系统实时获取列车经过下一轨道接缝对应的过缝信号；在获取到过缝信号的情况下，获取当前时刻作为过缝时刻，基于过缝时刻和接缝信息，生成列车在过缝时刻对应的测速定位校验信息；获取导航系统输出的列车对应的导航车速位置信息；通过预设滤波融合技术将测速定位校验信息和导航车速位置信息融合，输出列车的校验运行速度和校验位置信息；能够解决高速磁浮列车测速定位的准确性较差的问题。提高高速磁浮列车的测速定位精度。
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公开(公告)号：CN117345043A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311389139.5
申请日：2023-10-25
发明人： 王志飞 , 谭铁仁 , 魏耀南 , 侯志明 , 杜呈欣 , 阚庭明 , 蔡晓蕾 , 张铭 , 吴卉 , 孟宇坤 , 汪晓臣 , 张胜阳 , 李帅 , 左艳芳 , 刘磊 , 尤洪武 , 郭顺利 , 郑耀军 , 郭浩波 , 彭博 , 王剑 , 韩鹏非 , 梁安浩 , 方晟浩
摘要： 本发明提供一种站台门电磁锁锁芯及其电磁锁系统，该电磁锁锁芯包括：支架、电磁铁、滑动板和触发板，电磁铁固定于支架，触发板为两个，两个触发板可转动地安装于支架，且两个触发板相向设置，触发板上设有锁槽和止退槽，滑动板包括离合片和手动传动板，离合片和手动传动板分别可滑动地安装于支架的正面和背面，离合片的顶部与电磁铁连接，离合片上设有限位柱，手动传动板上设有销轴，销轴穿过支架中部的长孔支撑限位柱，销轴沿长孔滑动，手动传动板的底部设有推板；在电磁锁锁闭状态下，限位柱落入锁槽，在电磁锁解锁状态下，限位柱脱离锁槽，并通过止退槽支撑。用以实现站台门电磁锁的高稳定性。
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公开(公告)号：CN116537664A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310289157.X
申请日：2023-03-22
摘要： 本发明提供一种站台门控制方法、装置、电子设备及存储介质，其中站台门控制方法包括：获取目标列车的调度数据；调度数据中包括目标列车的第一编组长度及车型信息；获取目标列车的第二编组长度及停靠状态；将第二编组长度与第一编组长度进行匹配；在第二编组长度与第一编组长度匹配成功的情况下，基于车型信息及停靠状态确定目标控制指令，将目标控制指令发送至站台门控制方；目标控制指令用于站台门控制方控制站台门开启或关闭。通过上述方法，实现了根据列车车型自动控制站台门运行的目标，提高了车站运营效率，并进一步推动了站台门系统的智能化发展进程。
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公开(公告)号：CN113818769B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110886787.6
申请日：2021-08-03
摘要： 本发明提供一种去除电磁锁的站台门控制方法及装置，所述方法包括：当门控系统正常时，判断站台门就地控制盒LCB的档位状态；当档位状态为手动关位时，驱动传动机构执行关门操作，关闭完成后，站台门的安全回路导通，并使电机保持使能状态以提供关门状态锁紧力，关门状态锁紧力用于保持站台门的关闭完成状态；当档位状态为手动开位时，驱动传动机构执行开门操作，站台门的安全回路断开，开启完成后，使电机保持使能状态以提供开门状态维持力，开门状态维持力用于保持站台门的开启完成状态。本发明提供的去除电磁锁的站台门控制方法及装置，在确保站台门使用可靠性的前提下，提高了站台门开启与关闭过程的效率。
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公开(公告)号：CN115434613A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211014225.3
申请日：2022-08-23
发明人： 左艳芳 , 杜呈欣 , 王志飞 , 李樊 , 孙安生 , 马腾飞 , 魏耀南 , 李帅 , 郭浩波 , 刘磊 , 郭顺利 , 韩鹏非 , 李勇 , 张赞 , 李宝 , 杨楠 , 王俐文 , 王振欣
IPC分类号： E06B3/46 , E05F15/635
摘要： 本发明提供一种平移式站台门系统，通过设置至少两组平行且相邻的轨道，每组轨道上分别设有至少一个门体，轨道内设有移动机构和与移动机构连接的驱动机构，移动机构滑动连接轨道，驱动机构用于驱动移动机构带动门体沿轨道往复运动，每相邻的门体组成可开合的门扇。该系统通过移动的门体取代了固定的侧盒结构，通过不同轨道上的多个门体的相互移动，相邻门体之间的交错或重叠或间隔达到了站台门的开闭，实现了站台门开门位置的任意调整，且站台门之间的开度也可任意调整，站台门更加灵活轻便，减少了对站台空间的占用，满足不同车辆的乘降需求。
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