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公开(公告)号：CN114018975A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111312434.1
申请日：2021-11-08
摘要： 本发明提供一种非饱和土比热容快速估算方法，其包含：S1、测量得到待测土体的含水率；S2、确定待测土体中包含粒组的比热容信息以及每种粒组占待测土体总质量的百分比信息；S3、基于含水率、比热容信息以及百分比信息，计算得到待测土体的土体比热容。本发明将土体结构简化为不同粒组土颗粒和水。同一区域的相同粒组的土体所含矿物成分相似，比热容也近似，因此当该区域不同粒组土体的比热容确定后，则可以通过简单的土工试验利用本发明提出的计算方法得到该区域不同级配土体的比热容，不再需要针对不同的土体重新进行比热容的测试。此外，对试样比热容的测试可以转换为对不同粒组土体比热容的测试，试样体积减小，取样量少，试验较为方便。
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公开(公告)号：CN113625264A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110665774.6
申请日：2021-06-16
摘要： 本发明提供了一种并行处理铁路检测大数据的方法及系统，该方法将采集的检测数据进行划分，并按照设定的存储策略将划分后的检测数据进行存储；通过根据检测数据的工程性质需求和解释目标需求，创建检测数据需进行的多个信号处理算法的组合作为常规类工作流和迭代类工作流，进而利用设计的并行节点架构并行调取存储的检测数据，并分别按照匹配工作流的调度策略实现基于常规类运算和迭代类运算的并行处理。采用上述方案，克服了现有数据处理技术中运算负载失衡和易独占运算模块内存的问题，本发明基于特有的并行节点架构，结合制定的不同调度策略，提高了处理过程的负载均衡性能和集群资源利用率，能满足当下及未来大规模检测数据的处理需求。
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公开(公告)号：CN110306606B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910528612.0
申请日：2019-06-18
摘要： 本发明提供一种用于施工过程的桩基质量监测方法，其包含：在试成桩阶段，依据预设夯击参数进行试成桩夯击，确定试成桩夯击中产生弹性波的频谱特征与反映施工质量的质量参数之间的相关关系；在正式施工阶段，依据预设夯击参数进行正式施工夯击，确定正式施工夯击中产生弹性波的实时频谱特征，依据实时频谱特征以及相关关系计算得到实时质量参数，对当前施工过程进行质量监测。本发明通过预设夯击参数对试桩进行夯击，得出弹性波频谱特征与质量参数的相关关系；正式施工阶段，根据相关关系计算质量参数，进行承载力监测。
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公开(公告)号：CN111119123A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911421874.3
申请日：2019-12-31
摘要： 本申请提供了一种格宾网箱，应用于铁路路肩，格宾网箱包括由侧网板围合而成的侧网部以及分别与侧网部的两端接合的前网板和后网板；测网部中沿长度方向设有隔板，在所侧网部与前网板、后网板和隔板相接合的位置采用连接件固定；侧网板采用金属丝编织的方式制成，隔板采用金属丝焊接的方式制成；侧网部的横截面构造为梯形。申请的格宾网箱应用于铁路路肩中，施工简单，受环境变化影响小，且适于机械化操作，既可以保证施工质量又可以加快施工进度，具有良好的工程效益、经济效益和生态效益。
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公开(公告)号：CN113626975B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202110664787.1
申请日：2021-06-16
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G01S13/88
摘要： 本发明提供了一种有砟铁路基床健康状态单元评价方法及系统，该方法通过将目标线路的路基基床按照线路长度划分，得到各个有效基床评价单元；采集所有评价单元对应的探地雷达数据作为评价基础数据；进而基于其，按照设定策略分别计算体现评价单元范围内基床状态、基床病害的子评价指数，利用FAHP技术确定对应的权值并决策评价单元的综合评价指数；依据综合评价指数得到分析评价结论后，将其结合位置信息和优先级关联输出。采用上述方案，针对性地从多种影响因素出发实现对路基基床的健康状态评价，能够令基床的隐藏性异常状态通过参数处理和计算被用户可见，及时发现施工或运营过程中基床的异常状态，为路基基床的针对性优化和维护提供助力。
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公开(公告)号：CN116882656A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310721394.9
申请日：2023-06-16
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/08
摘要： 本发明提供一种铁路施工道路全生命周期利用方法，其包含：将铁路施工道路全生命周期分为铁路施工阶段以及长期利用阶段；在铁路施工阶段，根据铁路道路施工需求，确定施工周期采用的施工道路技术等级；在长期利用阶段，根据所在地区交通规划，确定长期利用阶段的施工道路技术等级。本发明当前期功能需求较低时，采用分期建设模式，工期短、成本低，且保障了铁路建设需求，后期有需要时可以再进行改扩建。本发明从全生命周期考虑，确定各阶段技术等级，满足各阶段功能需求，达到总成本最优。
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公开(公告)号：CN109145424B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201810908723.X
申请日：2018-08-10
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/27 , G06V10/774 , G06V10/764 , G06V10/778
摘要： 本发明公开了一种针对探地雷达数据的桥梁数据识别方法以及系统。所述方法包括：以包含桥梁数据图像的历史探地雷达数据为学习样本集，采用深度学习的方法训练桥梁识别模型；获取待分析的探地雷达数据图像片段；基于所述桥梁识别模型确定包含桥梁数据图像的探地雷达数据图像片段以及桥梁数据图像在所述探地雷达数据图像片段中的坐标。相较于现有技术，根据本发明的方法及系统，可以更加准确快速的从探地雷达数据中识别出桥梁数据，在避免遗漏桥梁的前提下大大提高工作效率，为道路状况诊断提供可靠的数据支持。
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公开(公告)号：CN115267944A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210680164.8
申请日：2022-06-15
发明人： 刘振宇 , 赵有明 , 李泰灃 , 邓逆涛 , 蔡德钩 , 张千里 , 陈锋 , 闫宏业 , 王立军 , 程远水 , 王李阳 , 闫鑫 , 刘景宇 , 张新冈 , 郭浏卉 , 张栋 , 杜翠 , 王蕴嘉 , 郭惠芹
摘要： 本发明提供了一种降雨预警方法，包括：确定目标道路所在地区的地区类型，地区类型包括历史降雨资料匮乏地区与历史降雨资料丰富地区；对于历史降雨资料匮乏地区，获取边坡溜坍风险点的环境参数以有限的历史降雨资料，并计算确定出目标数据；对于历史降雨资料丰富地区，根据历史降雨资料统计确定出目标数据；根据目标数据，在基于累积降雨量、时最大降雨量以及降雨历时建立起的三维降雨预警空间中建立出降雨预警曲面。基于本发明的技术方案，对于历史降雨资料情况不同的地区，提出针对性的方法；尤其对于历史降雨资料匮乏的地区，充分考虑前期降雨特征、边坡土性以及边坡坡面形态等条件，为该地区沿线建立有效的雨量警戒制度提供了方法和参考。
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公开(公告)号：CN113626975A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110664787.1
申请日：2021-06-16
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q10/00 , G06Q50/08 , G06F119/02
摘要： 本发明提供了一种有砟铁路基床健康状态单元评价方法及系统，该方法通过将目标线路的路基基床按照线路长度划分，得到各个有效基床评价单元；采集所有评价单元对应的探地雷达数据作为评价基础数据；进而基于其，按照设定策略分别计算体现评价单元范围内基床状态、基床病害的子评价指数，利用FAHP技术确定对应的权值并决策评价单元的综合评价指数；依据综合评价指数得到分析评价结论后，将其结合位置信息和优先级关联输出。采用上述方案，针对性地从多种影响因素出发实现对路基基床的健康状态评价，能够令基床的隐藏性异常状态通过参数处理和计算被用户可见，及时发现施工或运营过程中基床的异常状态，为路基基床的针对性优化和维护提供助力。
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公开(公告)号：CN113605152A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110783520.4
申请日：2021-07-12
摘要： 一种暗挖排桩路基深层置换路基结构、方法与应用，包括整体整治工艺、正线整治工艺、带摩擦板路基段整治工艺，所述整体整治工艺采用纵向分步、横向间隔开挖柱列式排桩的方式置换路基填土，并对轨道结构进行高程与平面位置调整。本发明采用排桩支撑轨道结构的路基结构，通过钢筋混凝土排桩支撑轨道结构，可在确保轨道结构受力稳定及行车安全的前提下，彻底消除路基填料的沉降与膨胀变形，进而确保轨道结构的平顺性；本发明采用暗挖排桩深层置换路基的方法可在运营条件下，对正线及带摩擦板的轨道结构下部路基进行深层置换，置换过程中可以调整无砟轨道的几何状态，道岔区整治工艺根据底座板的宽度、轨旁设备情况的线路特征参考正线整治工艺及带摩擦板路。
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