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公开(公告)号:CN110261156A
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201910595655.0
申请日:2019-07-03
申请人: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号: G01M99/00 , G01M17/007
摘要: 本发明创造提供了一种乘用车座椅动、静态舒适性测试的台架装置,包括主体框架、方向盘中心点调节模组、接踵点调节模组、调节开关、排档杆固定模组、座椅H点调节模组,所述的接踵点调节模组固定于所述的主体框架内,所述的方向盘中心点调节模组固定于所述的主体框架上,并位于所述的接踵点调节模组的上方。本发明创造所述的乘用车座椅动、静态舒适性测试的台架装置能够快速更换不同车型座椅,调整接踵点、座椅H点、还原不同车型实车的人机距离,在不采用实车实验的情况下获得大量与在实车内实验相同的体压数据。
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公开(公告)号:CN110296851B
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN201910650267.8
申请日:2019-07-18
申请人: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC分类号: G01M17/007
摘要: 本发明提供了一种模拟车内座椅形态的调节式座椅工装,包括框架;框架上表面平行设置多条纵向滑轨,每一条纵向滑轨上设有两个纵向滑块,同侧的纵向滑块上固设一条横向滑轨,两条横向滑轨均设有两个横向滑块,四个横向滑块上均设有台虎钳;框架下方设有支架底座,框架与支架底座之间设有用于调整框架与水平面夹角的角度调节机构。本发明一种模拟车内座椅形态的调节式座椅工装,能够实现安装不同款式的座椅,并且对座椅与水平面的夹角进行调节,充分模拟各种车内座椅设置形态,方便对汽车内饰人机匹配性能进行直观和准确的测试。
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公开(公告)号:CN109131304B
公开(公告)日:2023-08-11
申请号:CN201811038161.4
申请日:2018-09-06
申请人: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
摘要: 本发明的实施例公开了一种换挡过程中发动机与离合器的协调控制方法、系统及装置,涉及动力传动系统技术领域,针对一种配备机械式自动变速器或双离合变速器车辆的发动机与离合器的协调控制,用于使车辆在换挡过程中仍能保持良好的加速度跟踪性能。所述变速器换挡过程中发动机与离合器的协调控制方法包括:获取目标发动机转速和发动机飞轮端输出扭矩,其中所述目标发动机转速通过引入离合器滑移率和发动机怠速转速计算而来;使用所述目标发动机转速和发动机飞轮端输出扭矩作为输入,通过查询预先存储的发动机扭矩特性曲线图,获取油门开度;根据当前发动机实际转速和所述油门开度计算并调节发动机的点火正时。
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公开(公告)号:CN109580258B
公开(公告)日:2020-11-13
申请号:CN201910069553.5
申请日:2019-01-24
申请人: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要: 本发明提供了一种轮胎的动态力学性能测试系统,包括测试台,以及安装在测试台上方的支架和辅助动力装置;所述轮胎的两侧通过连接轴安装在支架上,连接轴通过轴承与支架转动连接;所述辅助动力装置用于驱动轮胎转动;所述测试台上还设有落锤,所述落锤用于向轮胎提供向下的冲击载荷;测试台的上表面设有压力传感器,所述压力传感器设置在轮胎的下方,所述压力传感器用于测量轮胎在冲击载荷下的受力值。本发明所述的轮胎的动态力学性能测试系统可以有效实现轮胎的动态力学性能测试,测试轮胎在一定转速下,受到冲击载荷的力、位移和轮胎内的压力的变化。
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公开(公告)号:CN109580359A
公开(公告)日:2019-04-05
申请号:CN201910070145.1
申请日:2019-01-24
申请人: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号: G01N3/08
摘要: 本发明提供了一种材料多向平面应力状态测试装置,包括上压头、支架、环形滑轨和若干的拉伸机构,所述的环形滑轨固定在支架的顶部,所述的上压头位于环形滑轨的中心的上方,所述的拉伸机构均匀的分布在环形滑轨上,所述的拉伸机构的一端均与环形滑轨活动连接,且拉伸机构的另一端均与上压头相接;所述的上压头上设有压力面,所述的压力面为圆锥面,所述的压力面位于上压头的侧面,所述的支撑杆的一端均与压力面相接。本发明所述的一种材料多向平面应力状态测试装置,可以通过调节滑轨在环形导轨上的滑动及选择任意数量及角度的夹持位置,满足不同平面多向应力加载状态要求,对材料复杂多向平面应力状态进行测试。
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公开(公告)号:CN212073818U
公开(公告)日:2020-12-04
申请号:CN202020444060.3
申请日:2020-03-31
申请人: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC分类号: B60N2/888
摘要: 本实用新型提供了一种主动防护的头枕装置,包括头枕、活塞连杆、控制器,头枕包括可以移动的头枕移动部、固定在汽车座椅上的头枕固定部,头枕固定部内有气缸,气缸内壁与所述活塞连杆的一端滑动连接,活塞连杆的另一端与所述头枕移动部固定,气缸远离头枕移动部的一端与充气设备连接,气缸的侧壁还连接有泄气管,所述头枕固定部的下方设有乘员头部位移传感器,头枕移动部远离头枕固定部的一端设有压力传感器,气缸内壁设有气缸位移传感器。本实用新型所述的头枕装置,当追尾碰撞时能够及时启动并对乘员颈部进行保护,避免颈部损伤的发生,并且可以根据不同乘员状态自动调整头枕位置,满足不同用户对乘坐安全的要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210180692U
公开(公告)日:2020-03-24
申请号:CN201921040483.2
申请日:2019-07-03
申请人: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号: G01M99/00 , G01M17/007
摘要: 本实用新型创造提供了一种乘用车座椅动、静态舒适性测试的台架装置,包括主体框架、方向盘中心点调节模组、接踵点调节模组、调节开关、排档杆固定模组、座椅H点调节模组,所述的接踵点调节模组固定于所述的主体框架内,所述的方向盘中心点调节模组固定于所述的主体框架上,并位于所述的接踵点调节模组的上方。本实用新型创造所述的乘用车座椅动、静态舒适性测试的台架装置能够快速更换不同车型座椅,调整接踵点、座椅H点、还原不同车型实车的人机距离,在不采用实车实验的情况下获得大量与在实车内实验相同的体压数据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209159682U
公开(公告)日:2019-07-26
申请号:CN201821944083.X
申请日:2018-11-23
申请人: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
摘要: 本实用新型提供了一种预防疲劳驾驶的报警系统,包括方向盘;方向盘上设有心跳采集装置及ECU控制器;心跳采集装置设置在方向盘的3点和9点位置,心跳采集装置与ECU控制器的输入端连接,ECU控制器输出端分别连接电脉冲触发器及蜂鸣器,电脉冲触发器连接气泵,气泵连接气袋。本实用新型一种预防疲劳驾驶的报警系统,配合使用心跳采集装置、ECU控制器、电脉冲触发器、气袋及蜂鸣器,可以实现实时监控驾驶人员的疲劳状况,及时启动座椅按摩和声音双重报警,有效预防疲劳驾驶,提高行车安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209690057U
公开(公告)日:2019-11-26
申请号:CN201920123447.6
申请日:2019-01-24
申请人: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号: G01N3/08
摘要: 本实用新型提供了一种材料多向平面应力状态测试装置,包括上压头、支架、环形滑轨和若干的拉伸机构,所述的环形滑轨固定在支架的顶部,所述的上压头位于环形滑轨的中心的上方,所述的拉伸机构均匀的分布在环形滑轨上,所述的拉伸机构的一端均与环形滑轨活动连接,且拉伸机构的另一端均与上压头相接;所述的上压头上设有压力面,所述的压力面为圆锥面,所述的压力面位于上压头的侧面,所述的支撑杆的一端均与压力面相接。本实用新型所述的一种材料多向平面应力状态测试装置,可以通过调节滑轨在环形导轨上的滑动及选择任意数量及角度的夹持位置,满足不同平面多向应力加载状态要求,对材料复杂多向平面应力状态进行测试。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209327002U
公开(公告)日:2019-08-30
申请号:CN201920126285.1
申请日:2019-01-24
申请人: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要: 本实用新型提供了一种轮胎的动态力学性能测试系统,包括测试台,以及安装在测试台上方的支架和辅助动力装置;所述轮胎的两侧通过连接轴安装在支架上,连接轴通过轴承与支架转动连接;所述辅助动力装置用于驱动轮胎转动;所述测试台上还设有落锤,所述落锤用于向轮胎提供向下的冲击载荷;测试台的上表面设有压力传感器,所述压力传感器设置在轮胎的下方,所述压力传感器用于测量轮胎在冲击载荷下的受力值。本实用新型所述的轮胎的动态力学性能测试系统可以有效实现轮胎的动态力学性能测试,测试轮胎在一定转速下,受到冲击载荷的力、位移和轮胎内的压力的变化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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