-
公开(公告)号：CN112475710B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202011139513.2
申请日：2020-10-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明提供了一种前墙组成加工工装及加工方法，涉及前墙加工技术领域，包括框架、若干个支撑件以及顶紧组件，若干个支撑件滑动连接于框架上，支撑件的侧部还设有抵接座；顶紧组件设置于框架上，用于与缓冲梁的侧面抵接。本发明提供的前墙组成加工工装，利用多个支撑件对原料板组成或前墙组成进行承托，通过支撑件侧部的抵接座对原料板或前墙板的外边缘进行顶紧定位，结合顶紧组件对缓冲梁的限位作用，保证了原料板组成或前墙组成在切割过程中的位置稳定性，在抵接座的顶紧作用下，避免了切割后的前墙板边缘的翘起，实现了前墙板的一次切割成型，保证了前墙板的尺寸精度。
-
公开(公告)号：CN112917092B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201911234647.X
申请日：2019-12-05
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车厢地板凹槽的加工方法，属于轨道车辆技术领域，包括在多个单件型材上分别加工凹槽；以凹槽为基准，在各单件型材的两侧分别加工半孔；将各单件型材顺序排列连接，相邻两个单件型材上对应的半孔相适配；裁切单件型材的两端，使各单件型材端面对齐；将各单件型材固定连接，形成整体地板；打磨加工地板。本发明提供的车厢地板凹槽的加工方法，通过这种方式，首先在各单件型材上单独加工凹槽，并通过各半孔匹配对接，确定各凹槽精确地对齐，可以有效地保证地板上各凹槽的加工尺寸精确，有利于座椅的安装。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112475710A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011139513.2
申请日：2020-10-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明提供了一种前墙组成加工工装及加工方法，涉及前墙加工技术领域，包括框架、若干个支撑件以及顶紧组件，若干个支撑件滑动连接于框架上，支撑件的侧部还设有抵接座；顶紧组件设置于框架上，用于与缓冲梁的侧面抵接。本发明提供的前墙组成加工工装，利用多个支撑件对原料板组成或前墙组成进行承托，通过支撑件侧部的抵接座对原料板或前墙板的外边缘进行顶紧定位，结合顶紧组件对缓冲梁的限位作用，保证了原料板组成或前墙组成在切割过程中的位置稳定性，在抵接座的顶紧作用下，避免了切割后的前墙板边缘的翘起，实现了前墙板的一次切割成型，保证了前墙板的尺寸精度。
-
公开(公告)号：CN111994113A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010803081.4
申请日：2020-08-11
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F5/52
Abstract: 本申请实施例中提供了一种转向架及轨道车辆，转向架包括构架，构架包括相对设置的两个侧梁以及连接两个侧梁的横梁，横梁包括用于连接牵引装置的主体部分以及用于与侧梁铰接的连接部分，连接部分设置在主体部分的两端，在背离所述主体部分的方向上，连接部分的宽度逐渐缩小；连接部分背离主体部分的一端与侧梁活动连接。本申请将横梁的两端与两个侧梁活动连接，使得横梁与侧梁之间可以产生一定的位移，使构架具有柔性，构架自身也能够吸收一部分扭曲能量，提高转向架的抗扭曲能力，有利于轨道车辆安全高速灵活的通过凹凸不平的路面或曲线路面，提高轨道车辆的安全性。
-
公开(公告)号：CN211464547U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201922127028.2
申请日：2019-12-02
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本实用新型提供了侧柱、成型模具及具有该侧柱的轨道车辆，属于轨道车辆技术领域，成型模具包括凹模组件和凸模组件；凹模组件设有长条状的矩形槽，矩形槽内设有凸块；凸模组件用于将原料板压入所述矩形槽中，凸模组件上开设有正对凸块的让位槽，让位槽用于凸块顶起原料板上的板体形成挡板时容纳挡板及凸块；本实用新型提供的成型模具，消除了焊接对侧柱的成型精度和成型质量的影响，同时减少了侧柱加工的工艺步骤，优化了工艺流程，提高了侧柱的成型效率，降低了制造成本。
-
公开(公告)号：CN220739772U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202321854272.9
申请日：2023-07-14
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B23K10/00
Abstract: 本实用新型提供了一种弯梁切割工装，包括操作台、切割机器人、翻转压紧组件以及挡弧组件；操作台的上方设有若干个限位轮；切割机器人设置于操作台的一侧，切割机器人上设有等离子切割头；翻转压紧组件转动连接于操作台的上方；挡弧组件设置于操作台上，挡弧组件具有能够水平移动以靠近弯梁并遮挡于弯梁顶面的挡弧板。本实用新型提供的弯梁切割工装，利用切割机器人带动等离子切割头对弯梁的两端分别进行切割，有助于提高切割精度，保证弯梁的切割质量，挡弧组件可对弯梁靠近切割区域的部位进行有效遮挡，避免切割临近区域受到影响，翻转压紧组件可对弯梁进行有效限位，保证弯梁的定位精度，进而提高弯梁的切割精度。
-
公开(公告)号：CN211465289U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201922157468.2
申请日：2019-12-05
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车体侧墙切窗口柔性化工装，属于列车制造辅助工装技术领域，包括多个纵梁、固定横梁、移动横梁、调节组件、多个夹持组件和反变形杆。多个纵梁平行间隔排布，多个纵梁的同一端设有固定横梁，多个纵梁的另一端设有移动横梁，纵梁上设有调节组件，调节组件用于驱动移动横梁沿纵梁的长度方向移动；多个夹持组件分别设于固定横梁和移动横梁上，用于夹持车体侧墙的两侧；反变形杆横向设于多个纵梁上，且位于多个夹持组件下方。本实用新型提供的车体侧墙切窗口柔性化工装，本工装适应不同型号的车体侧墙，无需制造不同型号的工装，降低了制造成本；无需反复更换工装，提高了生产效率。
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.037 seconds)
