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公开(公告)号：CN116696167A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310917563.6
申请日：2023-07-25
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车门锁闭防脱机构、车门及铁路保温车，属于铁路上车辆技术领域；所述车门锁闭防脱机构，连接在门框和门体之间；包括：第一锁紧座，设置在所述门框上；第一锁紧凸轮，可偏转地连接在所述门体上；连杆，可移动地设置在所述门体上，并与所述第一锁紧凸轮连接；防脱销座，设置在所述门框上；防脱销，与所述连杆连接；驱动机构，与所述连杆连接，以驱动所述连杆移动，从而带动所述第一锁紧凸轮偏转嵌入或者脱离所述第一锁紧座，并同步带动所述防脱销嵌入或者脱离所述防脱销座。本申请提供的车门锁闭防脱机构、车门及铁路保温车能够可靠限制车门脱离门框，降低门体脱离事故风险。
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公开(公告)号：CN116691753A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310917471.8
申请日：2023-07-25
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本申请公开了一种滑动嵌入式车门和铁路保温车，属于铁路车辆技术领域；所述滑动嵌入式车门包括门体，所述门体安装在车体上；所述滑动嵌入式车门还包括：第一滑轨，设置在所述车体上，所述第一滑轨上开设有滑动凹槽，且所述滑动凹槽的槽壁上凸设有限位凸缘；滑动支撑组件，包括滚轮，所述滚轮通过转轴可转动地连接在所述门体上，且所述滚轮可移动地设置在所述滑动凹槽内，以通过所述槽壁和所述限位凸缘止挡所述滚轮脱离所述滑动凹槽。本申请提供的滑动嵌入式车门和铁路保温车能够有效改善铁路车辆滑动嵌入式车门易失位，脱离门框，甚至整体脱落的技术问题。
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公开(公告)号：CN113978497B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111186591.2
申请日：2021-10-12
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种离水格子及其安装结构，该离水格子包括地板，所述地板上方设置有与其一体成型的若干根T型轨，所述地板的下方设置有若干根支撑梁；所述地板上还设置有用于与车体铰接的支座。若干根所述T型轨之间平行布置，每根所述T型轨沿车体的纵向方向布置。相邻两根所述T型轨之间的地板上开设有若干个通孔。若干根所述支撑梁之间平行布置，每根所述支撑梁与T型轨垂直布置。所述支撑梁具有底板和设置在底板两侧的腹板，所述底板和两侧的腹板形成开口向上的U形结构。本发明的离水格子采用铝合金整体挤压一体成型，提高了结构强度，减轻重量，减少了焊接工作量，而且增大了通风面积，提高了通风量，保证了空调系统的回风量。
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公开(公告)号：CN113978497A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111186591.2
申请日：2021-10-12
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种离水格子及其安装结构，该离水格子包括地板，所述地板上方设置有与其一体成型的若干根T型轨，所述地板的下方设置有若干根支撑梁；所述地板上还设置有用于与车体铰接的支座。若干根所述T型轨之间平行布置，每根所述T型轨沿车体的纵向方向布置。相邻两根所述T型轨之间的地板上开设有若干个通孔。若干根所述支撑梁之间平行布置，每根所述支撑梁与T型轨垂直布置。所述支撑梁具有底板和设置在底板两侧的腹板，所述底板和两侧的腹板形成开口向上的U形结构。本发明的离水格子采用铝合金整体挤压一体成型，提高了结构强度，减轻重量，减少了焊接工作量，而且增大了通风面积，提高了通风量，保证了空调系统的回风量。
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公开(公告)号：CN110588686A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910956702.X
申请日：2019-10-10
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开一种铁路保温运输车及其侧墙和组装方法，所述侧墙固定于底架上，所述底架为整体发泡的，所述底架上设置有枕柱加强座，所述侧墙包括：内侧墙；侧墙钢结构，包括外墙板和设置在所述外墙板与所述内侧墙相对的表面上的枕柱；以及发泡于所述侧墙钢结构和所述内侧墙之间聚氨酯发泡层；其中，所述外墙板靠近所述底架的边缘处开设有与所述枕柱的端部位置对应的焊接窗口，通过所述焊接窗口将所述枕柱的端部固定于所述枕柱加强座内。通过直接通过所述焊接窗口将所述枕柱的端部固定于所述枕柱加强座内，实现了整体发泡的侧墙和整体发泡的底架之间的连接，从而保证运输车的气密性，提升运输车的保温性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107914719B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201711095380.1
申请日：2017-11-09
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开一种驼背运输车的底架，所述底架包括：地板组成、两相对设置的侧墙组成、4个连接装置和多个锁闭装置；所述地板组成包括地板和分别固定于所述地板的相对两侧的两下侧梁组成，使得所述地板组成呈中间低两侧高的凹形结构；所述两侧墙相对设置，且分别固定于所述两下侧梁组成上的相对两侧；所述四个连接装置分别固定于四个所述小侧梁上远离所述大侧柱的端部，所述连接装置上开设有导向槽。本申请采用低地板凹底结构，可装载运输各型拖车、半挂车、货车等车辆，且通过设置所述连接装置，使得底架能够在驱动机构实现左右滑动，所运输车辆可自行上下，解决了现有技术中的驼背运输车装卸效率低、使用范围受到限制的技术问题。
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公开(公告)号：CN108915549A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810963181.6
申请日：2018-08-22
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种进气百叶窗及铁路移动发电装备，包括由上边框、左边框、右边框、下边框及后竖直板围合形成的百叶窗框和百叶窗条总成；上边框包括上多孔板和上固定板，左边框包括左边框本体和安装在左边框本体上的左多孔板，右边框包括右边框本体和安装在右边框本体上的右多孔板，下边框包括下固定板和与下固定板连接的底部斜连接板，且后竖直板、下边框与百叶窗条总成之间形成导流腔。进气百叶窗的百叶窗框为方形结构，克服了传统百叶窗后部开口大占用箱内空间的缺陷，并通过设置多孔板增大进气百叶窗的进风口总面积，克服了由于百叶窗框为长方体形状使得进行面积减小的缺陷，又可对雨水进行过滤以及防止异物进入百叶窗内。
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公开(公告)号：CN107914719A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711095380.1
申请日：2017-11-09
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开一种驼背运输车的底架，所述底架包括：地板组成、两相对设置的侧墙组成、4个连接装置和多个锁闭装置；所述地板组成包括地板和分别固定于所述地板的相对两侧的两下侧梁组成，使得所述地板组成呈中间低两侧高的凹形结构；所述两侧墙相对设置，且分别固定于所述两下侧梁组成上的相对两侧；所述四个连接装置分别固定于四个所述小侧梁上远离所述大侧柱的端部，所述连接装置上开设有导向槽。本申请采用低地板凹底结构，可装载运输各型拖车、半挂车、货车等车辆，且通过设置所述连接装置，使得底架能够在驱动机构实现左右滑动，所运输车辆可自行上下，解决了现有技术中的驼背运输车装卸效率低、使用范围受到限制的技术问题。
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公开(公告)号：CN106986111A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710317029.6
申请日：2017-05-08
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B65D88/74
CPC classification number: B65D88/745
Abstract: 本发明公开了一种油箱内置的保温集装箱，包括集装箱本体、设置在集装箱本体内的中空箱体、内置在中空箱体空腔内的油箱及设置在集装箱本体内且位于中空箱体上方的冷机；内部隔热墙的上部和下部分别开设有上门洞和下门洞，上门洞上设置有顺时针开启的上部导风门，下门洞上设置有逆时针开启的下部导风门，且上部导风门和下部导风门的开启角度均为锐角。在低环境温度情况下运用时，利用冷机为箱内货物维持温度提供的热风同时为油箱加温，防止燃油冻结，无需对油箱采取其它加热措施，从而降低运用成本；下部导风门和上部导风门的开启角度均为锐角，减小了回风阻力，并且也不需要外部动力。
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公开(公告)号：CN119099287A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411453078.9
申请日：2024-10-17
Applicant: 中车长江运输设备集团有限公司 , 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本公开提供了一种风道结构，包括：进气结构，形成有进气通道，所述进气通道用于连通于车厢的冷气排放口；扩散结构，形成有扩散通道，所述扩散通道用于连通于所述车厢的内部环境；吸气结构，所述吸气结构位于所述进气结构与所述扩散结构之间，所述吸气结构形成有过气通道，所述进气通道、所述过气通道和所述扩散通道依次连通；其中，在所述进气通道的冷气经所述吸气结构输送至所述扩散结构的情况下，所述车厢的内部环境的气体被动吸入所述过气通道。本公开实施例提出的风道结构，基于前述设置能够增强车厢内部环境中的气体循环，提高冷气与车厢内部环境中的气体的混合效率，有利于提高制冷效果。
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