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公开(公告)号：CN115405301B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202211107516.7
申请日：2022-09-13
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种圆形竖井盾构接收结构及其施工方法，属于盾构施工接收技术领域；包括：竖井侧墙，竖井侧墙一体浇筑后具有垂直洞门边线；管片，管片的一端伸入竖井侧墙内部；洞门钢环；连接螺杆；折页压板；洞门钢环的一侧密接于垂直洞门边线，折页压板叠加于洞门钢环的另一侧，连接螺杆穿过折页压板和洞门钢环后伸入竖井侧墙内，并将折页压板和洞门钢环固定于竖井侧墙上。本发明施工便捷、简单，减少了定制弧形钢环的施工环节，有效地提高了安装工效、安装精度和洞门防水质量；且在顺利保证盾构接收地前提下，有助于后期洞门环梁施工。
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公开(公告)号：CN113737814A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111192036.0
申请日：2021-10-13
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种低净空下地铁车站围护结构组合式围护桩的施工方法，包括步骤：一、钻孔灌注桩钢筋笼的分节钢筋笼节数和长度计算；二、钻孔灌注桩钢筋笼的制作；三、施工钻孔灌注桩；四、施工高压旋喷桩。本发明根据低净空的净空高度，对钻孔灌注钢筋笼节数和长度合理划分，获取分节钢筋笼，保证了钻孔灌注桩钢筋笼在低净空下吊装过程安全可靠，相邻两个分节钢筋笼连接位置处主筋交错设置丝头，主筋通过螺纹套筒连接，提高分节钢筋笼连接效率，避免因钢筋笼连接时间过长而导致成孔塌陷的问题，提高施工质量，组合式围护桩设计合理，施工方便、快捷，施工效率高，施工质量有保障，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN114198108B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202111570193.0
申请日：2021-12-21
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种富水砂层中盾构下穿既有车站围护结构破除清障方法，包括步骤：一、施工清障井围护结构；二、施工清障井围护结构的止水帷幕和基底满堂加固体；三、施工降水井；四、清障井基坑开挖及架设清障井支护结构；五、拆除清障井支护结构中的部分支撑件并施工清障井内衬结构；六、清障井围护结构坑内降水井停止降水并封井；七、施工冻结管并形成冻结加固体；八、人工破除清障；九、砂土回填清障井。本发明针对既有线维护结构为钢筋混凝土结构，盾构机无法直接穿越，利用在既有车站两侧施工两座清障井清除既有线围护结构，对既有线造成的影响安全可控，不会导致既有结构变形。
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公开(公告)号：CN115306407A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211107622.5
申请日：2022-09-13
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种采用垂直液氮冷冻加固与钢套筒盾构始发的方法，采用垂直液氮冻结加固与钢套筒盾构始发的施工技术工艺，包括如下步骤：施工准备→冻结孔及测温孔定位→冻结孔钻进及冻结管安装→供液管安装→液氮积极冻结→钢套筒安装及始发→冻结管拔除→融沉注浆。本发明通过液氮进行垂直冷冻代替原有加固措施，并在始发端头增加钢管筒提前建立盾构机内的土压平衡。液氮冷冻所需加固长度距离仅为2m，大大缩减加固范围且加固时间从原有的55天缩减为15天；同时结合钢套筒这个密闭的空间提供平衡掌子面的水土压力，使盾构机在破除洞门后立即建立水土平衡，并快速连续通过加固体，确保整个始发工序安全高效。
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公开(公告)号：CN114198108A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111570193.0
申请日：2021-12-21
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种富水砂层中盾构下穿既有车站围护结构破除清障方法，包括步骤：一、施工清障井围护结构；二、施工清障井围护结构的止水帷幕和基底满堂加固体；三、施工降水井；四、清障井基坑开挖及架设清障井支护结构；五、拆除清障井支护结构中的部分支撑件并施工清障井内衬结构；六、清障井围护结构坑内降水井停止降水并封井；七、施工冻结管并形成冻结加固体；八、人工破除清障；九、砂土回填清障井。本发明针对既有线维护结构为钢筋混凝土结构，盾构机无法直接穿越，利用在既有车站两侧施工两座清障井清除既有线围护结构，对既有线造成的影响安全可控，不会导致既有结构变形。
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公开(公告)号：CN115405301A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211107516.7
申请日：2022-09-13
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种圆形竖井盾构接收结构及其施工方法，属于盾构施工接收技术领域；包括：竖井侧墙，竖井侧墙一体浇筑后具有垂直洞门边线；管片，管片的一端伸入竖井侧墙内部；洞门钢环；连接螺杆；折页压板；洞门钢环的一侧密接于垂直洞门边线，折页压板叠加于洞门钢环的另一侧，连接螺杆穿过折页压板和洞门钢环后伸入竖井侧墙内，并将折页压板和洞门钢环固定于竖井侧墙上。本发明施工便捷、简单，减少了定制弧形钢环的施工环节，有效地提高了安装工效、安装精度和洞门防水质量；且在顺利保证盾构接收地前提下，有助于后期洞门环梁施工。
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公开(公告)号：CN211042310U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201922155869.4
申请日：2019-12-05
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本实用新型公开了一种盾构机轴承润滑油在线监测装置，包括防爆壳和设置在防爆壳内的油路通道，以及均设置在所述油路通道上的油路控制机构和传感监测机构；所述油路通道包括依次连接的进油通道、第一监测通道、监测扩大通道、第二监测通道和出油通道，进油通道和出油通道之间通过溢流通路连接，所述油路控制机构包括油泵、第一单向阀、节流阀和第二单向阀。本实用新型通过设置溢流通路、第一单向阀和第二单向阀，以保证第一监测通道、第二监测通道和监测扩大通道内流体压力的稳定，使所述传感检测机构可以正常平稳工作，提高了在线监测的监测准确性和稳定性。
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公开(公告)号：CN216999711U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220775082.7
申请日：2022-04-01
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种老桥拆复建施工中以钢护筒为支点的拔桩施工结构，包括既有桥桩、拔桩机以及两个钢护筒，拔桩机的一侧支撑在两个钢护筒的顶部，拔桩机的另一侧支撑在既有桥梁桥台的顶部，拔桩机的中心线与既有桥桩的中心线重合，钢护筒与既有桥桩相互平行，两个钢护筒与既有桥桩之间的距离均相等，钢护筒的底部延伸至河床内，两个钢护筒的顶部之间设置有供拔桩机安装的钢垫板，钢垫板呈水平布设。本实用新型结构设计合理，施工简便，以钢护筒作为支点代替传统围堰进行拔桩施工作业，能有效提高拔桩效率，缩减施工成本，降低施工生产周期，钢护筒能够随桩机移位进行挪移，同时能有效降低对原有河道的影响，保证了原有河道的生态环境。
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公开(公告)号：CN110942516B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN201911208329.6
申请日：2019-11-30
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司智能科技分公司
摘要： 本发明公开了一种基于激光扫描数据的隧道漫游视频生成方法，包括步骤：一、采集隧道壁激光扫描数据；二、断面点云扫描线数插值校准；三、获取以隧道断面中心为圆心的断面扫描点坐标和断面直径；四、获取断面点云对应的灰度信息；五、生成隧道衬砌管片各环的正射影像；六、生成一帧透视投影影像；七、生成逐帧的透视投影影像；八、生成沿隧道里程方向的漫游视频。本发明利用透视投影技术将视觉范围内的物体，以人眼视觉“近大远小”的效果投影到单一平面，生成沿隧道里程方向的逐帧的透视投影影像，通过设置每秒移动的图像帧数，便可生成漫游视频，逼真展示物体的空间透视形象，直观、清晰、真实且效率高，无需光照、无需手工建模、视频清晰度高。
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公开(公告)号：CN110942516A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911208329.6
申请日：2019-11-30
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司智能科技分公司
摘要： 本发明公开了一种基于激光扫描数据的隧道漫游视频生成方法，包括步骤：一、采集隧道壁激光扫描数据；二、断面点云扫描线数插值校准；三、获取以隧道断面中心为圆心的断面扫描点坐标和断面直径；四、获取断面点云对应的灰度信息；五、生成隧道衬砌管片各环的正射影像；六、生成一帧透视投影影像；七、生成逐帧的透视投影影像；八、生成沿隧道里程方向的漫游视频。本发明利用透视投影技术将视觉范围内的物体，以人眼视觉“近大远小”的效果投影到单一平面，生成沿隧道里程方向的逐帧的透视投影影像，通过设置每秒移动的图像帧数，便可生成漫游视频，逼真展示物体的空间透视形象，直观、清晰、真实且效率高，无需光照、无需手工建模、视频清晰度高。
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