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公开(公告)号：CN110173267B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201910490509.1
申请日：2019-06-06
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁盾构区间穿越既有车站的施工方法，在既有线车站围护结构两侧没有条件施工截桩竖井，新建地铁隧道没有条件设置盾构检修井的地铁隧道工程，通过利用既有线车站周边有限空间施作施工竖井，向下开挖至盾构隧道高程位置，再通过施作施工横通道及截桩通道进行既有车站围护结构破除，盾构隧道通过范围截桩通道采用玻璃纤维筋与钢筋组合格栅支护的形式进行临时支撑，既有围护结构破除完成后采用C15混凝土进行通道回填。解决了盾构下穿既有围护结构施工的难题，保证了施工过程中既有车站结构的安全、稳定，又能避免盾构直接作用于围护结构造成的刀盘损坏，施工风险得到了有效的控制，保证了地铁既有线安全正常运营。
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公开(公告)号：CN110159298A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910490510.4
申请日：2019-06-06
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁暗挖车站初支扣拱施工方法，包括步骤：在边桩及冠梁施工完成后，边导洞内施作扣拱初支，外侧用C20混凝土回填密实；施工横通道拱梁；横通道与初支扣拱交叉处马头门加工及分区破除马头门；破除马头门后，自横通道进洞台阶法施作初期支护并及时进行初支背后回填注浆；车站东西头加宽段“CRD”法施作初支扣拱；初支扣拱开挖至车站主体结构侧墙处封端墙施工。分段开挖施工、横通增加拱梁，分阶段开挖中跨及边跨初支扣拱，封堵断头墙。尽快形成了受力体系，降低了受力转换带来的安全风险，减少了群洞效应和多导洞多次开挖初支对地层的扰动，保证了初支结构稳定，有效的控制了地面沉降，确保了后续施工的安全进行。
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公开(公告)号：CN116181342A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310380484.6
申请日：2023-04-11
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种U型盾构机盾架一体式始发施工方法，包括始发施工准备、首节管廊施工、设备吊装施工、始发掘进施工、始发段回填施工。将明挖现场浇筑与U型盾构机支护掘进相结合，借鉴暗挖盾构法采用新型管廊连接方式，将U型盾构机、架管机、管节运输车以及挖掘机进行一体化配合作业。使预制管节运输及吊装更为快捷、安全、精准，并采取新型管节连接手段，代替传统张拉工艺，施工速度更快，各个管节受力更均匀，首个管廊与传统现浇工艺相结合代替了始发反力架，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN113202489A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110601509.1
申请日：2021-05-31
申请人： 北京石油化工学院 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 中铁一局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种提升盾构机切削钢筋混凝土桩基工效的方法，包括步骤：刀盘整体稳定性提升；改造正面先行刀；增配超前先行刀；改造外圈先行刀；增强刀具耐磨性；改良渣土。可提升刀盘整体稳定性，降低强工作压力下发生变形、破损的概率；增强刀具的耐磨性和切削能力，可避免连续切桩过程中因刀具损耗而停工换刀操作，提升连续切桩能力；通过适当间距设置的超前先行刀，可将桩基中的钢筋提前切断成可控长度，同时改良渣土，以降低刀盘扭矩，减少对桩体的振动，提升盾构机切削钢筋混凝土桩基的工效及安全稳定性，保证工期顺利进行。
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公开(公告)号：CN112390485A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011389855.X
申请日：2020-12-01
申请人： 北京石油化工学院 , 中铁一局集团第二工程有限公司
IPC分类号： C02F11/00 , C02F11/127 , B01D36/04
摘要： 本发明公开了一种集成化盾构机泥水分离系统，包括振动筛系统、除砂旋流器、除泥旋流器、离心分离系统、浆液调整系统，粗颗粒的分离采用三层振动筛。旋流分离系统采用两级旋流器进行处理，分别为旋流除砂器与除泥器。离心分离系统加快固相颗粒的沉降速度来实现固液分离的。送浆泵将浆液调整系统调整好的浆液送往盾构机。采用“筛分—除砂—除泥—离心”处理工艺流程，既能保证盾构切削下来的土壤能够达到有效处理，又能对泥浆浆液进行回收利用，泥水处理系统的模式以集成模块化产品为主，封闭处理且废水达到排放标准。
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公开(公告)号：CN108798042B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201810752752.1
申请日：2018-07-10
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E04G21/18
摘要： 本发明公开了一种钢管柱一体化施工调垂方法，用全站仪将钢管柱中心点投放至小导洞拱顶，并在导洞两侧侧壁投放桩纵向轴线。钢管柱安装前，在最底节钢管柱下口安装定位十字丝，将高强PE线系在中心点上，钢管柱安装完成后，将此线从钢管柱内引至拱顶桩位中心点上，并将线拉直，保证两点在一条直线上，然后在最顶节钢管柱上口法兰处安装定位十字线，然后拉好桩位所在纵向轴线，并用全站仪定位纵向轴线上的桩位中心点，最后利用卡盘调节钢管柱位置使得柱底中心、柱顶中心、纵向轴线中心、拱顶柱中心这四点在一条直线上，可保证钢管柱垂直度，也能保证钢管柱施工位置准确。本发明取消了抽排桩孔泥浆、钢护筒、人工孔下安装定位器等多道传统工序，提高了施工安全性；降低施工造价，提高施工功效。
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公开(公告)号：CN110805029A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911102221.9
申请日：2019-11-12
申请人： 北京石油化工学院 , 中铁一局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁暗挖车站钻孔灌注围护桩施工方法，包括以下步骤：施工前平整场地，做好技术、物资、机具、人资与应急准备，进行测量放样，护壁施工前进行桩位复核等。制备并测试泥浆，确保泥浆质量满足钻孔桩施工进度要求。根据施工情况选择成孔设备，考虑成孔顺序。钻孔结束后进行成孔质量检测，安装钢筋笼后进行二次清孔。安放灌注混凝土的导管，进行混凝土拌制与浇注。通过合理设置钻孔灌注维护桩的施工工序保证施工质量、优化施工工艺，提高了桩基施工的安全性与施工效率。
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公开(公告)号：CN108825154A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810752761.0
申请日：2018-07-10
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种洞内机械成桩泥浆循环系统及施工方法，采用一井两池法，利用竖井设置泥浆池及沉淀池，泥浆池及沉淀池采用过滤钢板进行分离，泥浆制备在沉淀池内进行，泥浆池安装泥浆泵连接泥浆输送管至钻机处，防浸泡措施完成后在钻机前后安放挡板，挡板安装完成后，用沙袋或膨润土将挡板和导洞壁间的间隙封闭严实，以防止泥浆外溢。钻孔过程中排出的泥浆首先汇集在竖井沉淀池内，通过沉淀池将泥浆过滤后重新使用，过滤出来的废渣吊运到弃渣场处理。取消了洞内砌筑泥浆池、沉淀池、解决了场地狭小施工效率低的问题，实现减少场地空间浪费，多台钻机同时施工，快速有效的完成洞内机械成桩施工。
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公开(公告)号：CN219410964U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320413035.2
申请日：2023-03-07
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 北京石油化工学院
IPC分类号： E02D29/045 , E02D31/02
摘要： 本实用新型公开了一种适配于预制管廊的止水条，包括一个横截面为矩形或梯形的弹性主部，弹性主部的顶面设有A类止水主部，弹性主部的底面设有B类止水主部，弹性主部的两侧面设有自黏主部。弹性主部的上顶面、下底面、两侧面均设有凹槽，止水主部与自黏主部设置于凹槽中，使得高弹密封垫与止水条一体化，无需安装时开设过多槽位，避免为实现方便开槽而将预制管廊设计成拼插式，管廊预制模具难以设计与加工等问题，同时自黏主部的粘合作用防止密封止水条在安装过程中出现位移、坍落等影响施工进度的问题。
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公开(公告)号：CN208734280U
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201821313146.1
申请日：2018-08-13
申请人： 北京石油化工学院 , 中铁一局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E21B10/00
摘要： 本实用新型公开了一种三翼钻头与筒钻复合式钻头，包括钻筒，钻筒的中心部位装有钻杆，钻筒的口部设有挡板，钻杆的前端固定有一级钻刀，钻杆的两侧固定有二级钻刀。钻杆的前端固定有一级钻刀安装板，一级钻刀安装板自前端向两侧分别设有坡面，每侧的坡面分别装有2个一级钻刀。钻筒的口部设有2块挡板，2块挡板对称设置在钻杆的两侧，且每块挡板均与钻筒和钻杆分别固定连接，每块挡板与钻杆的侧面上分别固定有二级钻刀安装板，每块二级钻刀安装板上分别装有4个二级钻刀。将三翼钻头与筒钻的优点相结合，对卵石层进行由点至面的逐级破碎。
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