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公开(公告)号：CN101967800B
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201010547756.X
申请日：2010-11-17
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁工程施工技术领域，具体涉及一种大吨位钢箱梁的架设顶推滑移方法。首先在各桥墩墩顶布置整平钢垫箱，获得平整面，在平整面上安装主动顶推器或被动顶推器与起落梁用液压千斤顶，并将钢箱梁移入桥墩；然后启动主动顶推器，带动钢箱梁梁体往前滑移，待活塞行程走行完毕，再同时起升所述起落梁用液压千斤顶，顶起钢箱梁，并将主动顶推器回复到初始位置，再落下所述液压千斤顶；重复活塞行程，使钢箱梁移动就位。应用本发明方法能实现连续钢箱梁安全、迅速、准确的纵移就位，顶推纵移速度可控，可不设置上、下滑道，从而节约大量的轨道器材及劳动力，且不占用河道空间。
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公开(公告)号：CN103010949B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201210580675.9
申请日：2012-12-28
申请人： 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
摘要： 本发明具体涉及一种门式起重机在大角度坡道上走行和作业的方法，可用于特殊环境下的架梁作业。该方法首先在门式起重机的支腿结构底部分别设置呈纵向分布的可伸缩支腿和固定支腿，该可伸缩支腿由液压油缸驱动；其后在大角度坡道上修建条形基础以减小坡道角度，之后在其上铺设钢轨，启动门式起重机空载走行至预订位置，在走行过程中实时调节可伸缩支腿高度使其保持水平状态；待走行到位后锁止走行大车，启动设置于主梁上的起重小车吊运物体。本发明的优点是，门式起重机通过液压油缸和十字轴的调节可始终在坡道上处于水平状态和铅直状态；可免去修建调坡基础或大大减小调坡基础的高度和重量，简化施工、节约成本、加快施工进度。
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公开(公告)号：CN102002913B
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201010545952.3
申请日：2010-11-16
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司
摘要： 本发明涉及建筑施工设备，具体指的是一种预制T梁的全方向链轮式移梁台车及其施工方法。该移梁台车包括走行机构、走行机构上安装设置的顶升机构、以及与顶升机构相连接的用于夹持预制T梁的T梁夹持装置，T梁夹持装置截面呈“凹”字型，主要包括托梁底板以及托梁底板两侧对称设置的两片台车支架，预制T梁固定于T梁夹持装置的凹槽内，台车支架由竖向支撑杆以及所述竖向支撑杆外侧固接的三角形支架组成，三角形支架支承于所述顶升机构上。本发明的优点是，通过专门的T梁夹持装置，可靠固定预制T梁，避免其在移运过程中倾斜或翻到，起梁动作平稳，适应性强，对地基和基础要求低，对场地条件适应性强。
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公开(公告)号：CN102002914B
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201010547758.9
申请日：2010-11-17
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁工程施工技术领域，具体涉及一种用于纵移大吨位钢箱梁的滑板式液压顶推装置。该装置包括主动顶推器，主动顶推器主要由上托板、不锈钢板、聚四氟乙烯板、下托板以及下托板上设置的顶推动力装置组成，下托板上表面设有“U”型滑道，“U”型滑道上安装有聚四氟乙烯板，上托板底部焊接有不锈钢板，其形状与“U”型滑道形状相吻合，顶推动力装置推动上托板在“U”型滑道上往复滑移运动。本发明的优点是，装置结构简单、安装紧凑，耐久性程度高，通过液压顶推无冲击惯性，支墩所受水平推力小，推进平稳，具有无噪音、无震动等优点，且顶推纵移速度可控。其滑移材料的耐磨性、滑动能力好，还能节约大量的轨道器材及劳动力。
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公开(公告)号：CN102002913A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010545952.3
申请日：2010-11-16
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司
摘要： 本发明涉及建筑施工设备，具体指的是一种预制T梁的全方向链轮式移梁台车及其施工方法。该移梁台车包括走行机构、走行机构上安装设置的顶升机构、以及与顶升机构相连接的用于夹持预制T梁的T梁夹持装置，T梁夹持装置截面呈“凹”字型，主要包括托梁底板以及托梁底板两侧对称设置的两片台车支架，预制T梁固定于T梁夹持装置的凹槽内，台车支架由竖向支撑杆以及所述竖向支撑杆外侧固接的三角形支架组成，三角形支架支承于所述顶升机构上。本发明的优点是，通过专门的T梁夹持装置，可靠固定预制T梁，避免其在移运过程中倾斜或翻到，起梁动作平稳，适应性强，对地基和基础要求低，对场地条件适应性强。
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公开(公告)号：CN102002899A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010545066.0
申请日：2010-11-16
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司
摘要： 本发明涉及高速铁路双块式无砟轨道铺轨施工时用于轨排固定、调整和定位的特殊装置，具体涉及一种双块式无砟轨道螺杆调节器及轨排定位方法。该调节器包括一大致呈平板状的底板、用于固定所述钢轨的滑板，其中所述底板的一端部向上延伸有具有一水平穿设之小孔的凸缘，其另一端垂直开设有一调节螺孔I；所述调节螺孔I栓接有一竖向调节螺杆；所述滑板设于底板上的所述凸缘及所述调节螺孔I之间，并与所述底板水平滑动配合，所述滑板对应于所述小孔的一端水平开设一调节螺孔II，所述小孔内穿设有一水平调节螺杆，所述水平调节螺杆与所述调节螺孔II栓接。其优点是：在承受轨排及其上走行设备重量的同时，可靠的实现固定轨排、调整轨排位置和轨排最终定位功能。
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公开(公告)号：CN201891082U
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201020609051.1
申请日：2010-11-16
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及用于高速铁路、高架道路等桥梁防撞墙组拆模、悬臂浇筑混凝土施工、箱梁横向预应力束张拉作业及悬外装修施工的专用施工设备，具体涉及一种用于挂篮的主体结构。所述主体结构包括多个由槽钢及工字钢焊接构成的框架结构，所述框架结构的上、下两端部均设有法兰板，所述槽钢上焊有带圆孔的钢板耳环，所述钢板耳环用于与角钢栓接，以连接多个所述框架结构。本实用新型的优点是：采用本主体结构的挂篮结构简单、轻巧、组拆装快速，便于搬运、保管；结构分节段组合而成，组装简单且互换性强。
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公开(公告)号：CN201943003U
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201020611133.X
申请日：2010-11-17
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型涉及桥梁工程施工技术领域，具体涉及一种用于纵移大吨位钢箱梁的滑板式液压顶推装置。该装置包括主动顶推器，主动顶推器主要由上托板、不锈钢板、聚四氟乙烯板、下托板以及下托板上设置的顶推动力装置组成，下托板上表面设有“U”型滑道，“U”型滑道上安装有聚四氟乙烯板，上托板底部焊接有不锈钢板，其形状与“U”型滑道形状相吻合，顶推动力装置推动上托板在“U”型滑道上往复滑移运动。本实用新型的优点是，装置结构简单、安装紧凑，耐久性程度高，通过液压顶推无冲击惯性，支墩所受水平推力小，推进平稳，具有无噪音、无震动等优点，且顶推纵移速度可控。其滑移材料的耐磨性、滑动能力好，还能节约大量的轨道器材及劳动力。
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公开(公告)号：CN203048438U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201220743212.5
申请日：2012-12-29
申请人： 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
摘要： 本实用新型属于起重吊装机械领域，具体涉及一种可在坡道上走行和作业的门式起重机。该门式起重机包括左右两套走行大车、设置在走行大车上的支腿结构、主梁以及设置在主梁上的起重小车，所述的支腿结构具体由沿纵向坡道分设前、后的固定支腿和可伸缩支腿构成，其中在可伸缩支腿的底部设置有液压油缸，具体用以调节支腿结构在坡道上的高度以保持水平；同时支腿结构底部通过设置十字轴用以确保处于铅直状态。本实用新型的优点是，门式起重机通过液压油缸和十字轴的调节可始终在坡道上处于水平状态和铅直状态；可免去修建调坡基础或大大减小调坡基础的高度和重量，简化施工、节约成本、加快施工进度。
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公开(公告)号：CN201891084U
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201020609060.0
申请日：2010-11-16
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及用于高速铁路、高架道路等桥梁防撞墙组拆模、悬臂浇筑混凝土施工、箱梁横向预应力束张拉作业及悬外装修施工的专用施工设备，具体涉及一种用于挂篮的行走装置。所述行走装置由对称安装于所述桁架主体结构底面两侧的多个钢轮支座结构构成，用于所述挂篮于桥面上移动行走，所述钢轮支座结构包括有一用于和所述桁架主体结构之底面栓接固定的支撑板，所述支撑板下端焊接有两个平行的轮架，所述轮架的另一端分别设有相对应的铜套轴承，所述的两铜套轴承中套装有一主轴，所述主轴上固定设有一滚轮。本实用新型的优点是：结构简单、轻巧、组拆装快速；可沿桥面走行、便于搬运、保管，组装简单且互换性强。
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