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公开(公告)号：CN108930294A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810822280.2
申请日：2018-07-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 一种低路堤基底盐渍土桩基加固后隆起量的确定方法，以科学合理地确定低路堤基底盐渍土经桩基加固后的隆起量，能够适应实际工程需要包括如下步骤：确定盐渍土中桩基的中性点深度l0、低路堤顶面以下大气降温影响深度l，计算确定低路堤桩基隆起变形计算厚度h0；确定冬季降温前第i层土的温度Ti1等参数；对盐渍土土样开展盐胀试验、含水率试验、土粒比重试验及重度试验，确定第i层土的盐胀指数Csi等参数；通过下式确定低路堤基底盐渍土桩基加固后的隆起量se：
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公开(公告)号：CN111501794B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202010358652.8
申请日：2020-04-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及岩土工程技术领域，特别涉及用于高陡边坡加固防护的锚固装置、锚固系统及施工方法。其中锚固装置包括预应力锚固装置和扩大帽，扩大帽包括相连接的上扩大帽和下扩大帽，上扩大帽远离夹持空间的一侧具有第一支撑面，第一支撑面与预应力锚固装置相垂直，第一支撑面上设置有锚具，预应力锚固装置依次贯穿下扩大帽和上扩大帽后与锚具锚固配合。本发明的一种用于高陡边坡加固防护的锚固装置，保证了扩大帽与待锚固物体之间的力的传递，保证了预应力锚固装置张拉时预拉力工具的顶出力与预应力锚固装置在同一轴线上，扩大帽和预应力锚固装置运输方便，质量可靠，从而大大提高了本申请的锚固装置的适用范围。
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公开(公告)号：CN110158369B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201910414857.0
申请日：2019-05-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 时速300～350km/h有砟轨道粗粒盐渍土路堤结构及构筑方法，以满足高速铁路上拱与下沉变形控制要求，有效解决粗颗粒盐渍土作为高速铁路路堤填料面临的技术难题。路堤结构由在地基上方从下至上依次铺设的路堤本体下结构层、路堤本体上结构层、基床底层及基床表层构成；所述路堤本体下结构层、路堤本体上结构层及基床底层采用粗粒盐渍土构筑，所述基床表层采用非盐渍土填筑；所述路堤本体下结构层、路堤本体上结构层及基床底层的粗粒盐渍土易溶盐含量满足表1要求：表1
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公开(公告)号：CN110158368B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201910412389.3
申请日：2019-05-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 时速250～350km/h无砟轨道粗粒盐渍土路基结构及构筑方法，有效控制路堤上拱与下沉变形，确保路堤盐胀、溶陷及压缩变形满足高速无砟铁路设计要求，有效解决粗颗粒盐渍土作为高速铁路路堤填料面临的技术难题。路堤结构由在地基上方从下至上依次铺设的路堤本体下结构层、路堤本体上结构层、基床底层及基床表层构成；所述路堤本体下结构层、路堤本体上结构层及基床底层采用粗粒盐渍土构筑，所述基床表层采用非盐渍土填筑；所述路堤本体下结构层、路堤本体上结构层及基床底层的粗粒盐渍土易溶盐含量满足如下表要求：
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公开(公告)号：CN110565448A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910894928.1
申请日：2019-09-20
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种可升降的无砟轨道结构及其调节方法，可升降的无砟轨道结构通过驱动所述调节螺母使所述传动杆上的所述左旋螺母和右旋螺母相对靠近或相对远离，从而实现分别与所述左旋螺母和右旋螺母连接的轨道板和底座之间的间距增大或减小，所述轨道板和底座之间的空隙通过设置垫块来支撑，能够突破现有技术的调节范围限值，有效适应膨胀岩土地区路堑等特殊地段的大量值的、持续性的上拱或者沉降变形，调节精度高，特别适用于上下坡线路、弯道线路的精度控制，有效减少铁路限速运行工点，保障铁路运行的速度，提高铁路运行的安全系数，减少停运大修次数，节省运营维护成本，初始安装作业方便，高程调节作业便利，具有良好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110158368A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910412389.3
申请日：2019-05-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 时速250～350km/h无砟轨道粗粒盐渍土路基结构及构筑方法，有效控制路堤上拱与下沉变形，确保路堤盐胀、溶陷及压缩变形满足高速无砟铁路设计要求，有效解决粗颗粒盐渍土作为高速铁路路堤填料面临的技术难题。路堤结构由在地基上方从下至上依次铺设的路堤本体下结构层、路堤本体上结构层、基床底层及基床表层构成；所述路堤本体下结构层、路堤本体上结构层及基床底层采用粗粒盐渍土构筑，所述基床表层采用非盐渍土填筑；所述路堤本体下结构层、路堤本体上结构层及基床底层的粗粒盐渍土易溶盐含量满足如下表要求：
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公开(公告)号：CN109884271A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910155162.5
申请日：2019-02-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种考虑级配与含盐量的粗粒盐渍土盐胀系数简易勘察方法，以科学合理地勘察粗粒盐渍土盐胀系数，而且实施便捷，流程清晰，能够适应粗粒盐渍土勘察设计需要。包括以下步骤：(1)通过室内土工筛分及化学滴定试验，确定粗粒盐渍土颗粒级配曲线，确定粗粒盐渍土易溶盐含量ζ；(2)根据步骤(1)粗粒盐渍土颗粒级配曲线，通过以下公式确定粗粒盐渍土的粗细粒径比R5： (3)通过以下公式确定粗粒盐渍土盐胀系数η：
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公开(公告)号：CN109197006A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810821794.6
申请日：2018-07-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: A01B79/00
Abstract: 一种用于工程施工的盐渍土地区含盐地下水的改良方法，以科学合理的确定含盐地下水的改良试剂的配比，为盐渍土地区工程建筑物或土工构筑物建设提供可靠的施工用水保障，满足实际工程需要。按以下步骤进行：确定容许氯离子浓度 及容许硫酸根离子浓度 确定待改良含盐地下水的氯离子浓度 及硫酸根离子浓度确定改良时的环境温度T；初步确定每升待改良含盐地下水的石灰配比λL、铝酸盐水泥配比λA、高岭土配比λK；预测改良后含盐地下水的氯离子浓度 及硫酸根离子浓度 确定每升待改良含盐地下水加入石灰的质量mL、铝酸盐水泥的质量mA和高岭土的质量mK；将待改良含盐地下水倒入反应罐，将配制的石灰、铝酸盐水泥和高岭土倒入反应罐并搅拌混合均匀，保持恒温不少于16小时，过滤得到改良后含盐地下水。
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公开(公告)号：CN115323947B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210892213.4
申请日：2022-07-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01F7/04
Abstract: 本发明涉及一种联动式大能级拦石结构及其构造方法。拦石结构，由受力桩和消能层组成桩位受力结构，用于承担落石冲击能，消能层缓冲了落石对受力桩的直接冲击破坏；由抗力板、消能层、受力网、传力结构、拉力绳、弹力结构和张力绳组成受力桩之间的拦挡落石柔性组合受力结构，依托于受力桩设置，能够保证静态平衡；柔性组合受力结构的各部件联动在一起，在落石冲击下基本上同时受力，能够保证动态的平衡，其防护能力较高，冲击不容易被破坏。且受力桩能够自由调整其出露坡面以上的高度，用于防护不同高度的落石，且能够增加落石的堆积空间。同时充分利用受力桩之间的空间，不占据受力桩与边坡之间的有效落石堆积空间，利于落石堆积和滚出。
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公开(公告)号：CN114606803A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202111558224.0
申请日：2021-12-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种可调高度复合型高速铁路路基结构及其设计方法，以实现对轨道板及轨道高低的大范围调节，有效解决红层软岩地区高速铁路开挖深路堑路基持续上拱变形的技术难题。包括包括沿线路方向连续设置的钢筋混凝土矩形槽底座，钢筋混凝土矩形槽底座的下部埋设在基床内，上部具有沿线路方向延伸的矩形槽腔。矩形槽腔内在其底板上纵向、横向间隔设置圆形钢护筒，各圆形钢护筒内设置有液压千斤顶，矩形槽腔两侧壁上沿纵向间隔设置动力抽灌孔，动力抽灌孔外侧固定设置阀门。轨道板的下部位于矩形槽腔内，轨道板底面与矩形槽腔底面之间的空腔内充满球形级配花岗岩颗粒。钢筋混凝土矩形槽底座具有限制轨道板纵向位移和横向位移的限位结构。
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