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公开(公告)号：CN109033623A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810821304.2
申请日：2018-07-24
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
CPC分类号： G06F17/5009 , E01B2/006
摘要： 一种路堤下膨胀土地基收缩量的测算方法，以科学合理地确定路堤荷载作用下大气干燥期膨胀土地基的收缩量，能够适应实际工程需要。包括以下步骤：确定膨胀土地基的收缩变形计算深度l0；通过采集膨胀土土样在室内开展收缩试验、基质吸力试验、压缩试验、含水率试验、土粒比重试验及重度试验，确定第i层土的收缩指数Cmi等参数；通过以下公式确定路堤下膨胀土地基的收缩量ss：
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公开(公告)号：CN108570898A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810451365.4
申请日：2018-05-11
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种钻孔灌注桩框架式路基结构动力系数的确定方法，以科学合理地确定钻孔灌注桩框架式路基结构动力系数，适应工程设计和建设的需要。该方法包括以下步骤：(1)确定填筑体厚度h，确定槽型跨板沿线路纵向的跨度L；(2)通过以下公式确定钻孔灌注桩框架式路基结构动力系数
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公开(公告)号：CN108222060A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810143494.7
申请日：2018-02-12
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 薛海洋 , 赵青海 , 胡会星 , 陈伟志 , 曾永红 , 吴沛沛 , 龚建辉 , 李宁 , 李震 , 郭在旭 , 孙晓 , 张耀 , 隆琨 , 冉令 , 胡超 , 唐第甲 , 梅万波 , 李高明 , 林东升 , 秦谢宇 , 姚昊宇
摘要： 高速铁路、公路桩基托梁扶壁式托盘路基支挡结构，以有效解决高速铁路、公路面临的用地范围受限、工程环保控制严格、工程投资节约等技术难题，大幅度降低工程造价。包括：桩基和托梁，桩基沿线路延伸方向间隔成列设置，托梁设置于桩基的顶部且与之固结；扶壁式托盘挡土墙，座落在托梁上，其钢筋混凝土结构主体包括踵板、扶壁和挑檐，踵板与托梁之间具有横向位移约束结构，挑檐与踵板交汇处沿线路延伸方向间隔设置泄水孔；反滤层，沿扶壁挑檐内壁和踵板顶壁铺设；路基填筑体，分层填筑于反滤层之上的槽型空腔内。
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公开(公告)号：CN111501795B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202010358653.2
申请日：2020-04-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及岩土工程技术领域，特别涉及一种高陡边坡加固防护的锚网装置及其施工方法，包括预应力锚固装置和柔性网垫，柔性网垫上设置有扩大帽，预应力锚固装置与扩大帽相连接，扩大帽包括上扩大帽和下扩大帽，上扩大帽和下扩大帽从柔性网垫的两侧夹紧柔性网垫，上扩大帽和下扩大帽均与柔性网垫面接触。本申请的一种用于高陡边坡加固防护的锚网装置，通过柔性网垫和扩大帽将预应力锚固装置锚固力作用于高陡边坡坡面，来抵抗碎裂岩土重力及岩土压力，从而达到防护边坡的目的，而且避免混凝土运输困难，现场浇筑捣密效果差的问题，而且扩大帽相比于混凝土梁来说，结构小巧，能够实现工厂预制，不仅质量可靠，而且方便运输，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN111501794B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202010358652.8
申请日：2020-04-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及岩土工程技术领域，特别涉及用于高陡边坡加固防护的锚固装置、锚固系统及施工方法。其中锚固装置包括预应力锚固装置和扩大帽，扩大帽包括相连接的上扩大帽和下扩大帽，上扩大帽远离夹持空间的一侧具有第一支撑面，第一支撑面与预应力锚固装置相垂直，第一支撑面上设置有锚具，预应力锚固装置依次贯穿下扩大帽和上扩大帽后与锚具锚固配合。本发明的一种用于高陡边坡加固防护的锚固装置，保证了扩大帽与待锚固物体之间的力的传递，保证了预应力锚固装置张拉时预拉力工具的顶出力与预应力锚固装置在同一轴线上，扩大帽和预应力锚固装置运输方便，质量可靠，从而大大提高了本申请的锚固装置的适用范围。
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公开(公告)号：CN111395064B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202010220253.5
申请日：2020-03-25
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及岩土工程领域，特别是一种抗隆起U型路基结构及其设计方法，其中，抗隆起U型路基结构包括U型槽体，U型槽体底部设置有若干根支撑梁，支撑梁底部连接有加固桩组件，加固桩组件包括若干根加固桩，U型槽体内从上至下依次设置有第一填充层和第二填充层，第一填充层由土质材料填充而成，第二填充层由轻质土填充而成。本发明的一种抗隆起U型路基结构，减少了加固桩组件上部载荷，使大部分在加固桩侧壁的隆起作用力可通过桩体锚固作用回传递至下部地基，使其不仅能有效控制路基隆起变形，还能有效承受结构整体荷载并控制沉降变形；大幅节省了建设用地，不仅可为节约用地，而且减少了生态环境破坏。
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公开(公告)号：CN110158370B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201910414947.X
申请日：2019-05-17
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 时速200～250km/h有砟轨道粗粒盐渍土路堤结构及构筑方法，以满足高速铁路上拱与下沉变形控制要求，有效解决粗颗粒盐渍土作为高速铁路路堤填料面临的技术难题。路堤结构由在地基上方从下至上依次铺设的路堤本体下结构层、路堤本体上结构层、基床底层及基床表层构成，路堤本体下结构层、路堤本体上结构层及基床底层采用粗粒盐渍土构筑，基床表层采用非盐渍土填筑；所述路堤本体下结构层、路堤本体上结构层及基床底层的粗粒盐渍土易溶盐含量满足如下表1所列要求：表1
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公开(公告)号：CN111395064A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010220253.5
申请日：2020-03-25
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及岩土工程领域，特别是一种抗隆起U型路基结构及其设计方法，其中，抗隆起U型路基结构包括U型槽体，U型槽体底部设置有若干根支撑梁，支撑梁底部连接有加固桩组件，加固桩组件包括若干根加固桩，U型槽体内从上至下依次设置有第一填充层和第二填充层，第一填充层由土质材料填充而成，第二填充层由轻质土填充而成。本发明的一种抗隆起U型路基结构，减少了加固桩组件上部载荷，使大部分在加固桩侧壁的隆起作用力可通过桩体锚固作用回传递至下部地基，使其不仅能有效控制路基隆起变形，还能有效承受结构整体荷载并控制沉降变形；大幅节省了建设用地，不仅可为节约用地，而且减少了生态环境破坏。
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公开(公告)号：CN111379199A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010237286.0
申请日：2020-03-30
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及岩土工程技术领域，特别涉及用于脱空式桩板结构的施工装置、施工系统及施工方法，包括用于浇筑承载板的施工模板，施工模板底部设置有至少两个桁架式承载梁，桁架式承载梁的两端底部分别设置有顶升装置，顶升装置用于顶升对应的桁架式承载梁，施工模板包括L型钢模板、平面钢模板和U型挡板，平面钢模板可拆卸连接有L型钢模板，平面钢模板可拆卸连接有U型挡板，U型挡板与L型钢模板可拆卸连接，L型钢模板和平面钢模板均设置于桁架式承载梁上。本发明的一种用于脱空式桩板结构的施工装置，在承载板浇筑结束后能够有效拆除和重复利用，从而减少施工耗材，降低工程投资，而且避免将地基隆起作用力传递承载板。
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公开(公告)号：CN107604770A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710819589.1
申请日：2017-09-13
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 无砟轨道低路堤基底膨胀土桩基加固后隆起量的确定方法，以为无砟轨道低路堤基底膨胀土桩基加固设计提供支撑，使膨胀土桩基加固设计更有针对性，从而有效提高膨胀土地基抗隆起加固效果。包括以下步骤：通过实际取样实测或调查，确定膨胀土地基的大气影响深度或浸水影响深度l，单位m；通过现场实际勘察，确定加固桩基的中性点深度l0，单位m，所述中性点为地基土的隆起量与加固基桩的上拔量相等的位置；通过以下公式确定无砟轨道低路堤基底膨胀土桩基加固后隆起量se。
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