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公开(公告)号：CN211773143U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020393453.6
申请日：2020-03-25
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 四川睿铁科技有限责任公司 , 无锡威而特金属制品有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种球接式预安装栏杆，包括若干个立柱，所述立柱上设有至少一个球座，所述球座上设有通孔，所述通孔用于横杆穿过，所述横杆通过横穿相邻所述立柱上的所述通孔将相邻所述立柱连接，所述球座上设有紧固件，所述紧固件将所述横杆和所述立柱可拆卸连接。运用本实用新型所述的一种球接式预安装栏杆，所述立柱、所述球座和所述横杆均为工厂化生产，现场拼装可拆卸连接，不需要焊接作业，安装简便、坚固耐用，可重复利用、免维护，可广泛应用于铁路、桥梁、码头、地铁、市政、水厂、石化、矿山、电力、机械、造船、学校、污水处理厂、园林等的走道、平台、楼梯和隔离栏，该球接式预安装栏杆结构简单，使用方便，效果良好。
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公开(公告)号：CN110424269B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910762424.4
申请日：2019-08-16
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种三分箱主梁缆索承重桥梁的边跨施工方法，包括以下步骤：A先顶推中间箱梁；B在已经顶推到位的中间箱梁上安装桥面吊机，同步吊运其两侧的两个侧箱梁；C两个侧箱梁就位后，焊接中间箱梁和对应两侧箱梁之间横梁上的纵向环形焊缝，将中间箱梁和对应两侧箱梁连接成三分箱的主梁；D逐段焊接两侧箱梁的横向环形焊缝。采用三分箱主梁的缆索承重桥梁的边跨有时位于河岸上或者浅水区域，不能采用船直接将梁段运输到其最终位置的下方，使得该区域主梁的安装非常困难。相较于三分箱主梁缆索承重桥梁施工时主梁整体顶推的施工方法，采用本发明所述施工方法，大大减少了顶推的吨位，大型临时施工设施的用量和顶推的难度，减少了工程造价。
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公开(公告)号：CN111550261A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010359847.4
申请日：2020-04-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种铁路隧道底鼓变形治理结构及施工方法，治理结构包括在边跨段设有的隧底重构衬砌，在隧底重构衬砌的下方设有置锚固桩，锚固桩伸入稳定岩层，在所有锚固桩的上方设有板梁，板梁覆盖跨中段和边跨段，锚固桩和板梁之间通过调整型支座进行连接，调整型支座的高度可调，且边跨段预留有检修通道，检修通道与调整型支座相连通；施工方法包括拆除隧底既有结构；重构仰拱二次衬砌，施工锚固桩，锚固桩伸入稳定岩层；施工盖梁，安装调整型支座；施工板梁，将板梁覆盖跨中段和边跨段；预留检修通道，检修通道与调整型支座相连通。本发明将隧道结构设置为灵活的可调结构，通过可调整量抵消隧底隆起变形量，延长隧道底鼓变形的治理周期。
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公开(公告)号：CN111321660A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010271577.1
申请日：2020-04-08
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本发明公开了一种W型桥墩，包括上墩身、下墩身和盖梁，所述上墩身呈W型，所述上墩身顶部连接所述盖梁，所述上墩身底部连接所述下墩身，所述下墩身为双柱墩。运用本发明所述的一种W型桥墩，上部所述上墩身呈W型能够更好地适应宽体梁桥的支座布置，且挑臂较短，受力合理，有效弥补了传统Y形独柱墩在宽体梁桥中的不足，便于施工，自带空腔，节约材料；同时下部所述下墩身为双柱墩，相较于传统宽体梁桥所采用的三柱墩或大体积墩身设计而言，也能达到节约桥下用地和降低工程造价的作用；该W型桥墩结构简单，制造方便，效果良好。
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公开(公告)号：CN108914794A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810739498.1
申请日：2018-07-06
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种公铁并行段交通运营安全综合防护装置，包括基础，所述基础设置于公铁并行段之间，还包括若干个防护板，所有所述防护板沿公铁并行方向依次相连并设于所述基础上，每个所述防护板包括两个相对设置的基板，每个所述防护板为公路侧向铁路侧单向透光的结构件，两个所述基板之间具有空隙，每个所述基板上设有若干个通孔，一个所述基板上的所有所述通孔相对另一个所述基板上的所有所述通孔交错设置。运用该防护装置，具有防抛、防眩、防撞、隔离、隔音、透风等功能，具有良好的机械性能、热性能、光学性能和耐腐蚀性能，具有重量轻，成本低廉等诸多优点，良好的耐久性可长期保障铁路、公路的运营安全。
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公开(公告)号：CN108914792A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810738819.6
申请日：2018-07-06
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种公铁并行段防护装置的施工方法，包括以下步骤A在公铁并行段之间设置隔离基础的钢筋笼，钢筋笼连接于公铁并行段的基础结构上，设置模板浇筑钢筋笼形成隔离基础，隔离基础上设置预埋件；B加工防护板，防护板包括两个形状大小一致的透明结构的基板，在至少一个基板上贴合单向透光膜使得防护板成为公路侧向铁路侧单向透光的结构件；C在每个基板钻若干个通孔，且一个基板上的所有通孔相对另一个基板上的所有通孔交错设置；D将两个基板连接于安装架上，两个基板相对设置，两个基板之间具有空隙；E待隔离基础养护成型，将安装架连接于预埋件，使防护板设置于隔离基础上。
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公开(公告)号：CN108914790A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810739481.6
申请日：2018-07-06
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01F7/02
摘要： 本发明公开了一种公铁并行段防气动力装置，包括若干个防护板和安装架，所有防护板沿公铁并行方向依次相连，安装架用于将所有防护板连接于公铁并行段之间，每个防护板包括两个相对设置的基板，两个基板之间具有空隙，铁路侧的每个基板上设有若干个通孔，每个防护板的空隙顶部为开口结构。运用该防风装置，具有防抛、隔离、透风等功能，具有良好的机械性能、热性能、光学性能和耐腐蚀性能，具有重量轻，成本低廉等诸多优点，良好的耐久性可长期保障铁路、公路的运营安全。
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公开(公告)号：CN105088953B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201510084626.X
申请日：2015-02-16
申请人： 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 田宝华 , 陈克坚 , 邹易清 , 朱敏 , 张义君 , 张强 , 任万敏 , 王起坤 , 覃巍巍 , 梁黎霞 , 植磊 , 黄永玖 , 闫磊 , 袁友 , 宋强 , 龙跃 , 谢正元 , 李文献 , 华剑平 , 邓年春 , 邱敏 , 高宁妥 , 李启富 , 卢双桂
摘要： 一种带聚脲防护涂层的钢绞线，是在中心丝和边丝的表面有一层由聚脲材料形成的聚脲防护涂层的带聚脲防护涂层的钢绞线Ⅰ1、Ⅰ4，或是中心丝和边丝的表面及整根钢绞线的外周同时有一层由聚脲材料形成的聚脲防护涂层之钢绞线Ⅱ1、Ⅱ4，其制作方法是先将聚脲防护材料涂覆在经预处理的中心丝和边丝的表面形成一层聚脲防护层后再捻合制成钢绞线，再将聚脲材料涂覆在带聚脲防护涂层的钢绞线Ⅰ1、Ⅰ4的外周，制成在整根钢绞线的外周聚脲防护涂层构成的带有聚脲防护涂层的钢绞线Ⅱ1、Ⅱ4。本发明方法制作的带有聚脲防护涂层的钢绞线抗张拉强度、柔韧性好，阻尼高，耐老化、耐介质、耐磨、减振性能好；可大大提高钢绞线防腐能力，延长钢绞线使用寿命。
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公开(公告)号：CN106567320A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610534684.2
申请日：2016-07-08
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01D11/04
CPC分类号： E01D11/04
摘要： 大跨度斜拉桥的局部重力刚度和辅助斜拉索结构体系，以显著提高大跨斜拉桥的整体竖向、横向和抗扭刚度,显著减小桥塔在活载作用下的纵向弯矩，极大增强了该结构体系在高速铁路大跨斜拉桥领域的广泛适用性。包括桥塔、中跨主梁和常规斜拉索，常规斜拉索的上、下两端分别与桥塔、中跨主梁锚固连接，其特征是：所述中跨主梁由中跨跨中区主梁和两侧的普通标准段主梁构成，中跨跨中区主梁上设置局部压重，并设置若干组上端与桥塔锚固连接的辅助中跨斜拉索、辅助边跨斜拉索。辅助中跨斜拉索的下端与中跨跨中区主梁锚固连接，辅助边跨斜拉索与辅助中跨斜拉索相背，其下端在边跨侧与普通标准段主梁锚固连接。
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公开(公告)号：CN110373993B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201910748208.4
申请日：2019-08-13
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种控制铁路桥梁梁端变形装置，包括刚体和滑动部件，所述刚体位于两个铁路箱梁梁缝之间，所述刚体的横截面适配所述箱梁的腔体的横截面，所述刚体的两端分别伸入两个所述腔体中，所述刚体的表面和所述箱梁的内壁之间设置所述滑动部件，所述滑动部件分别接触所述刚体的表面和所述箱梁的内壁，其中一个所述腔体内设有限位臂，所述限位臂连接所述刚体。本发明大幅提升高铁桥梁端部局部刚度，同时满足梁体自由伸缩的需求，结构简明、可移动、自适应多种梁型、方便施工和更换、可用于新建桥梁和既有线桥梁提速，具有较强的经济性，极具推广价值。
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