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公开(公告)号:CN113047860A
公开(公告)日:2021-06-29
申请号:CN202110384676.5
申请日:2021-04-09
申请人: 中铁八局集团第一工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
摘要: 本发明属于挖方边缘加固技术领域,具体涉及一种隧道大机作业开挖外插角控制方法,在初期支护与掌子面之间形成2.5m‑3.5m的暂缓支护段,大机钻孔的方向为由初期支护内侧顶线朝向暂缓支护段与掌子面的交界线的延长线方向,依靠初期支护的钢架定位、打设超前小导管孔、胀壳式锚杆孔和玻璃纤维锚杆孔,然后在超前小导管孔内安装超前小导管,胀壳式锚杆孔内安装胀壳式锚杆,在玻璃纤维锚杆孔安装玻璃纤维锚杆。本发明能够显著减小超挖量,从而减少超挖量,减少出渣工程量,减少喷射砼消耗,减小初支背后脱空率,节约时间成本及经济成本。
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公开(公告)号:CN112281664A
公开(公告)日:2021-01-29
申请号:CN202011139225.7
申请日:2020-10-22
申请人: 中铁八局集团第一工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
IPC分类号: E01D21/00 , E01D21/06 , E01D101/28
摘要: 本发明涉及桥梁施工领域,具体涉及一种用于大跨度简支梁现浇的滑模施工方法,包括以下步骤:A、支架搭建:在第一建设区域搭架支架,支架上安装有小车;B、模板安装:侧模放置在小车上;C、钢筋制作安装;D、预应力管道安装;E、混凝土浇筑;F、脱模;G、在第二建设区域搭建好相同的支架,通过小车将侧模推到第二建设区域的支架上;H、将第一建设区域的支架拆除之后并运输到第三建设区域进行支架的搭建,第二建设区域上的桥梁施工成型后,通过小车将侧模推到第三建设区域的支架上,以此类推,完成多个建设区域的桥梁施工建设。本方案提高了桥梁施工的进度,降低了施工成本。
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公开(公告)号:CN104195956B
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:CN201410459775.5
申请日:2014-09-11
申请人: 中铁八局集团第一工程有限公司
摘要: 本发明涉及一种膺架式水域连续梁现浇支架,包括承台和混凝土基础桩,在承台上固定有两排钢管桩,每排钢管桩横向布置在承台上,其两侧的钢管桩根据连续梁的宽度向外倾斜一定角度,中间各根钢管桩均竖立布置;钢管桩之间用螺旋钢管连接系进行连接,在每排钢管桩的上端固定有一横向分配梁,贝雷片纵向铺设在各横向分配梁的上面,贝雷片之间用贝雷片支撑架连接,钢轨设在贝雷片上,碗扣支架设在钢轨的上面;由方木及模板组成的现浇连续梁的模型设在碗扣支架上。本发明还提供该现浇支架的搭建方法。本发明能够实现在河床覆盖层较浅或基本为裸露且坚硬的基岩上搭建现浇支架,降低搭建现浇支架对河床地质条件的要求,提高钢管桩的稳定性。
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公开(公告)号:CN214462406U
公开(公告)日:2021-10-22
申请号:CN202120354665.8
申请日:2021-02-08
申请人: 中铁八局集团第一工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
IPC分类号: E04G3/24
摘要: 本实用新型涉及轨道施工领域,具体涉及一种钢柱高空作业施工平台,包括用于可拆卸连接在雨棚钢柱上的抱箍,所述抱箍的上部横向焊接有至少四根支撑横梁,所述抱箍的下部斜向焊接有数个支撑柱,各支撑柱的自由端焊接在支撑横梁上,所述支撑横梁上固定设有操作台,所述操作台由两个结构相同的施工台可拆卸连接组成。通过实施本方案,解决了现有技术中施工平台的搭建和拆卸工作量大的问题。
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公开(公告)号:CN213925877U
公开(公告)日:2021-08-10
申请号:CN202022359190.X
申请日:2020-10-21
申请人: 中铁八局集团第一工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本实用新型涉及桥梁施工领域,公开了一种用于大跨度桥梁现浇施工的梁柱式支架,包括若干平行设置的支撑架,各支撑架均包括多个首尾可拆卸连接的支撑部,所述支撑部包括两组平行设置的横向支撑部件,两组横向支撑部件之间竖向设有支柱,所述横向支撑部件与支柱之间倾斜设有加强筋,相邻两支撑部的横向支撑部件的连接处设有加强块,以解决现有技术中大跨度的桥梁建设用支架挠曲强度不高的问题。
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公开(公告)号:CN217266967U
公开(公告)日:2022-08-23
申请号:CN202221116149.2
申请日:2022-05-10
申请人: 中铁八局集团第一工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本实用新型属于桥梁架设设备技术领域,具体涉及一种桥梁施工用托架结构,包括横杆和斜杆,横杆的端部和斜杆的端部相互铰接,横杆和斜杆上远离铰接处的一端安装有支撑座,支撑座上静连接有连接杆,连接杆的一端沿轴向方向开有第一通孔;还包括预埋管和锚固筋,连接杆远离第一通孔的一端与预埋管滑动连接,预埋管内设有挡板,挡板上开有第二通孔,锚固筋与第一通孔和第二通孔滑动连接,锚固筋的一端上设有外螺纹且螺纹连接有螺母。本实用新型可将托架通过连接杆可拆卸地安装到墩身上,不需要焊接,也不需要用乙炔割除,避免了耗费托架上的型钢钢材,保证了托架的周转率;托架受力后,将力传递给预埋管,有助于避免墩身损伤。
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公开(公告)号:CN217174407U
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN202220732835.6
申请日:2022-03-30
申请人: 中铁八局集团第一工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
IPC分类号: E01D21/10
摘要: 本实用新型属于桥梁悬臂架设技术领域,具体涉及一种主梁施工用菱形挂篮,包括主桁架、反扣轮和轨道,反扣轮安装在主桁架的后支撑节点下方,主桁架滑动连接在轨道上,主桁架的下方通过支座可拆卸连接在轨道上,主桁架的下方安装有导向轮,导向轮的两个侧面设有锥面,轨道上设有副轨,副轨与轨道平行,副轨包括两条平行的导轨,两条导轨分别抵在导向轮上两个锥面上。本实用新型解决了菱形挂篮在被推动过程中容易发生主桁架左右移动不同步的问题。
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公开(公告)号:CN214738067U
公开(公告)日:2021-11-16
申请号:CN202120396456.X
申请日:2021-02-23
申请人: 中铁八局集团有限公司 , 中铁八局集团第一工程有限公司
摘要: 本实用新型涉及一种钢管桩连接定位装置,包括受力支架,其特征是:在受力支架的中部设有第一合页板和第二合页板,所述第一合页板与第二合页板的一边分别铰接在受力支架上,所述第一合页板与第二合页板的另一边相互对合,且在所述第一合页板与第二合页板对合的部位设有一个大圆孔;该大圆孔的直径较需要连接的钢管桩的直径大5mm;在靠近所述第一合页板与第二合页板合缝处的边缘分别设有钢筋把手。本实用新型能够精确定位钢管桩位置,保证钢管桩节段连接或与其他钢构件连接的可靠性,降低钢管桩连接过程中的施工风险,提高钢管桩连接的施工速度;结构简单,使用简便,重复利用率高。
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公开(公告)号:CN212247871U
公开(公告)日:2020-12-29
申请号:CN202020637554.3
申请日:2020-04-24
申请人: 中铁八局集团有限公司 , 中铁八局集团第一工程有限公司
IPC分类号: E01D19/14
摘要: 本实用新型涉及一种拉力支座锚箱定位调节装置,包括呈“井”形的框架本体,所述框架本体由两段等长且平行设置的H型钢和两段等长的角钢连接构成,其特征是:在两段所述H型钢上平面的中部分别开设有相互对称的槽口,在两个相互对称的所述槽口的两侧边与所述H型钢的下平面之间分别固定连接有一侧钢板;在所述侧钢板的下部设有横桥方向螺栓,在所述H型钢的中立面下部靠近所述侧钢板内测的部位设有顺桥方向螺栓,在所述H型钢的下平面靠近所述侧钢板内测的部位设有桥高方向螺栓。本实用新型抗变形能力强,调节操作简便、快捷,能够保证锚箱基座板的位置精准。
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公开(公告)号:CN106640096A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201710087090.6
申请日:2017-02-17
申请人: 中铁八局集团第一工程有限公司
IPC分类号: E21D9/04 , E21D9/14 , E21D11/00 , E21D11/10 , E21D11/18 , E21D11/15 , E21D11/38 , E21D20/00 , E21F16/02
CPC分类号: E21D9/04 , E21D9/14 , E21D11/003 , E21D11/10 , E21D11/152 , E21D11/18 , E21D11/38 , E21D20/00 , E21F16/02
摘要: 本发明涉及穿越回填土段及过渡段隧道的施工方法,其特征是,包括以下步骤:第一步,施工场地排水;将水位降至隧道底标高以下2.0m(米)。第二步,开挖隧道;小里程方向和大里程方向过度段右线隧道施工,采用台阶法机械开挖,隧道按B型断面结构施工,至回填土段后,小里程方向和大里程方向回填土段隧道施工,采用预留核心土法机械开挖,隧道按C型断面结构施工;当左线隧道或/和右线隧道两端掌子面相距10m(米)时,暂停大里程方向左线隧道或/和右线隧道掌子面开挖施工;小里程方向左线隧道或/和右线隧道线单向继续施工,直至隧道贯通。本发明步骤简单、施工方便、安全可靠,能够保证施工质量,满足城市轨道交通建设的需求。
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