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公开(公告)号：CN111894473B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202010574923.3
申请日：2020-06-22
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
发明人： 周福军 , 杜世回 , 孟祥连 , 王生仁 , 张文忠 , 黄凯 , 黄勇 , 苗晓岐 , 马银龙 , 王栋 , 李俊青 , 范春林 , 王军伟 , 高原伟 , 吴万炯 , 岳资州 , 张玉玺 , 张晓宇 , 陈兴强 , 王杜江 , 罗锋
摘要： 本发明涉及强研磨性硬地层钻进用孕镶金刚石钻头及其制造方法，首先采用热等静压工艺制备高碳化钨含量的孕镶切削齿，然后采用中频热压方法将孕镶切削齿、过渡连接层和钻头基体进行烧结成型。本发明通过热等静压工艺制备孕镶切削齿解决高碳化钨含量胎体要求高的烧结温度难题，并有效保证了在制备过程中金刚石的强度；通过中频热压烧结将孕镶切削齿和钻头基体进行连接，可解决因切削齿结构尺寸过大常规激光焊不能保障牢固连接难题；从材料角度出发，可以充分发挥孕镶切削齿的优势，提高硬度的同时还具有良好的韧性，缓解了耐磨材料的硬度与韧性之间的相互矛盾。
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公开(公告)号：CN111912540B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202010577662.0
申请日：2020-06-23
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
发明人： 张晓宇 , 孟祥连 , 杜世回 , 黄勇 , 王生仁 , 黄凯 , 张文忠 , 苗晓岐 , 李俊青 , 常帅鹏 , 张玉玺 , 王杜江 , 罗峰 , 廖俊 , 陈兴强 , 周福军 , 王栋 , 周泉 , 梁树文 , 夏万云 , 贾琦 , 李其帅 , 杜庆者
摘要： 本发明为一种高原复杂艰险山区地热异常隧道工程地温测试及预测方法，解决了现有技术中复杂艰险山区地热异常隧道工程地温测试难度大、地温预测误差大的问题，有效提升了隧道高地温预测的精度。本发明的步骤包括：对受地热异常影响的隧道工程布置立体勘探，开展随钻分层立体测温，获取三维测温数据；对地温数据进行曲线拟合，计算了垂向和水平向地温梯度；对地温梯度进行了分类、分层处理；建立了恒温层温度随高程变化的公式；提出了恒温层深度建议值；应用提出的分层地温计算公式对隧道地温进行了预测。
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公开(公告)号：CN112114370A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010595709.6
申请日：2020-06-28
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
发明人： 王杜江 , 杜世回 , 孟祥连 , 黄勇 , 王生仁 , 韩永琦 , 张文忠 , 苗晓岐 , 胡清波 , 许胜 , 黄凯 , 李俊青 , 周泉 , 梁树文 , 霍欣 , 杜庆者 , 李其帅 , 麻立新
摘要： 本发明属于地球物理勘探技术领域，涉及一种航空物探三维反演成果应用于交通廊道的多尺度分析法。为解决现有解译分析中存在的不足。本发明提供的方法为利用航空物探三维反演成果，针对地质构造单元进行大尺度分析解译，针对具体构造带与地层岩性进行中尺度分析解译，以及针对特殊岩层、节理密集带、破碎富水带、岩溶发育区等工程地质特征进行小尺度分析解译，通过“大‑中‑小”多尺度综合解译分析，得到隧道工程区的基本地质条件。
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公开(公告)号：CN111963152B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202010581211.4
申请日：2020-06-23
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
发明人： 张晓宇 , 孟祥连 , 杜世回 , 黄勇 , 常帅鹏 , 马涛 , 李俊青 , 苗晓岐 , 王生仁 , 张文忠 , 王杜江 , 贾琦 , 李其帅 , 霍欣 , 杜庆者 , 张玉玺 , 周泉 , 梁树文 , 陈兴强 , 周福军 , 王栋
摘要： 本发明为一种基于水平孔分层测温数据的地温梯度计算方法，解决了现有技术中复杂艰险山区地热异常隧道工程水平及垂向地温梯度计算困难的问题，能够实现水平孔水平地温梯度和垂直地温梯度的计算，提高地温预测精度。本发明包括以下步骤：(1)由于极复杂艰险山区地形地面陡峻，深埋隧道工程部分垂直孔难以实施，为了查明地热异常区的水平向地温分布特征，选择合适的位置布置水平深孔勘探，(2)设计水平孔的孔深、方向、角度、隧道洞身位置、钻探测试要求；(3)开展水平孔的分层测温工作；(4)分析水平孔的分层测温数据变化特征，根据变化特征计算垂向地温梯度以及水平向地温梯度。
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公开(公告)号：CN112114370B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202010595709.6
申请日：2020-06-28
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
发明人： 王杜江 , 杜世回 , 孟祥连 , 黄勇 , 王生仁 , 韩永琦 , 张文忠 , 苗晓岐 , 胡清波 , 许胜 , 黄凯 , 李俊青 , 周泉 , 梁树文 , 霍欣 , 杜庆者 , 李其帅 , 麻立新
摘要： 本发明属于地球物理勘探技术领域，涉及一种航空物探三维反演成果应用于交通廊道的多尺度分析法。为解决现有解译分析中存在的不足。本发明提供的方法为利用航空物探三维反演成果，针对地质构造单元进行大尺度分析解译，针对具体构造带与地层岩性进行中尺度分析解译，以及针对特殊岩层、节理密集带、破碎富水带、岩溶发育区等工程地质特征进行小尺度分析解译，通过“大‑中‑小”多尺度综合解译分析，得到隧道工程区的基本地质条件。
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公开(公告)号：CN114646568A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210258823.9
申请日：2022-03-16
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01N5/04
摘要： 本发明为一种氮气保护条件下石灰含水率试验装置及使用方法，其克服了现有技术中存在的烘干过程中石灰样品与空气中二氧化碳发生化学反应造成的误差问题的问题，本发明提供一种简便有效的装置能够提供氮气保护条件。本发明包括磨口玻璃瓶，磨口玻璃瓶下部有抽气头，抽气头中间插有聚四氟乙烯材质的阀门，阀门通过下端的螺母、垫片与抽气头固定。磨口玻璃瓶瓶口处设置有瓶盖，磨口玻璃瓶瓶口边缘有四个固定孔，与瓶盖的四个固定孔通过螺栓、螺母固定。磨口玻璃瓶内设置有样品架，样品架分为上下两层，每层为方盘样式。
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公开(公告)号：CN114199999A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111314088.0
申请日：2021-11-08
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种构造应力方向预测方法、装置、终端设备及存储介质，属于工程勘察设计技术领域，能够解决现有技术在构造应力方向预测中存在的测试成功率低的问题。该方法包括：对钻孔进行超声成像测试，获取钻孔的岩体超声成像数据；从岩体超声成像数据，获取钻孔的岩体节理信息；根据岩体节理信息绘制节理走向玫瑰花图；基于安德森应力理论，根据节理走向玫瑰花图，确定钻孔所处位置的构造应力方向。
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公开(公告)号：CN111897023A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010607139.8
申请日：2020-06-29
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明为一种基于航空物探三维反演成果的隧道地温异常区块识别方法，解决了现有技术中识别精度差、周期长、适用条件苛刻等问题。本发明包括如下步骤：(1)对航空电磁探测资料进行三维反演形成电阻率三维成果图，提取隧道洞身切平面电阻率等值线图、隧道纵断面电阻率等值线图；(2)对航空磁测资料进行磁化强度矢量三维反演形成磁化率三维成果图，提取隧道纵断面磁化率等值线图；(3)在隧道洞身切平面电阻率等值线图上圈定疑似地温异常区；(4)在隧道纵断面电阻率等值线图上对应分析异常区，初步判定地温异常区；初步排除非地温异常区；(5)在隧道纵断面磁化率等值线图上对应分析异常区，判别确认地温异常区，排除非地温异常区。
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公开(公告)号：CN111897005A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010591830.1
申请日：2020-06-24
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
发明人： 陈兴强 , 黄勇 , 杜世回 , 孟祥连 , 罗锋 , 张文忠 , 王生仁 , 黄凯 , 张玉玺 , 苗晓岐 , 张晓宇 , 张志亮 , 阎渊 , 廖俊 , 罗文艺 , 周福军 , 常帅鹏 , 冯武超 , 韩永琦 , 巨德彬
IPC分类号： G01V1/30
摘要： 本发明公开了一种基于CMPCC二维面波的铁路沿线第四纪活动断裂位置探测方法，包括以下步骤：S1,开展大范围遥感解译、野外调查、探槽，获取线路一定范围内、断裂上至少1-2个活动断层确切观测点；S2，基于S1，开展高精度遥感解译，结合地貌调查，调整断层可能的平面分布位置，并确定线路附近的遥感和地貌观测点；S3,选取线路附近的典型遥感和地貌观测点，开展CMPCC二维面波测量验证。通过该方法，可进一步增加分布于铁路沿线的、可靠的活动断裂观测点，有利于勘察设计和施工防护。该方法同时适用于公路、水利水电及其他大型建筑的工程建设。
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公开(公告)号：CN113914887A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111074694.X
申请日：2021-09-14
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本公开实施例涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种全断面隧道掘进机的数据管理系统，所述系统包括管理平台、水渣分离器、三角堰、称重平台、筛分平台，称重平台与所述管理平台通信连接；称重平台中包括多个称重器，筛分平台包括多个筛分器，多个筛分器与所述多个称重器一一对应，每个称重器位于与其对应设置的筛分器的下方；水渣分离器、筛分器、称重器均为由传送带和传送轮组成的传送装置，采用该系统使得全断面隧道掘进机根据当前的TBM掌子面周围的围岩情况及时调整TBM施工时的运行参数，避免TBM施工隧道过程中出现卡机等安全事故。
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