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公开(公告)号：CN106320739B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201610752851.0
申请日：2016-08-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站附属与主体间地下连续墙凿除方法，步骤为：a.将地下连续墙沿横向划分成多段；b.浇筑附属结构底板，预留底板后浇带；待到达设计强度后，设置下部水平支撑；c.进行附属结构上部施工，浇筑附属结构顶板，预留顶板后浇带；待到达设计强度后，设置上部水平支撑；d.将地下连续墙从分段处分割，再从上至下将各段地下连续墙进行凿除，对顶板后浇带进行整体施工，对底板后浇带进行整体施工。本发明采用合理地墙凿除方式，受力明确，施工简便，保证结构安全的同时，降低了施工工期。
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公开(公告)号：CN114086604A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111368469.7
申请日：2021-11-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/16
Abstract: 本发明属于装配式建筑技术领域，具体涉及一种装配式结构的混凝土浇筑连接构造及方法，包括第一预制构件、第二预制构件、围护结构、后浇筑混凝土以及充气芯棒；第一预制构件与第二预制构件均设置于围护结构的内侧，第一预制构件的拼接面上预留有第一定位槽，第二预制构件的拼接面上预留有第二定位槽；充气芯棒设置于第一定位槽和第二定位槽之间，且充气芯棒的一侧与第一定位槽的内壁紧密接触，另一侧与第二定位槽的内壁紧密接触；第一预制构件、充气芯棒、第二预制构件与围护结构之间浇筑有后浇筑混凝土。本发明通过在第一预制构件和第二预制构件的拼接缝中设置充气芯棒充满拼接缝，防止后期浇筑后浇筑混凝土时漏浆，提高施工效率，保证施工质量。
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公开(公告)号：CN112359880A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011345356.0
申请日：2020-11-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于建筑工程领域，涉及一种装配式地下结构接缝连接结构，包括沿纵向拼接的第一预制构件拼装环和第二预制构件拼装环且拼接端面之间形成纵向接缝；第一预制构件拼装环和第二预制构件拼装环均包括沿环向拼接的两个预制构件且拼接端面之间形成横向接缝；纵向接缝和横向接缝均通过承插接口连接，且横向接缝内间隔设有多个加强措施；加强措施包括预埋于其中一个预制构件底部的预埋H型钢和固定于另一个预制构件顶部的预埋凹槽钢板，预埋H型钢伸至预埋凹槽钢板内，且预埋凹槽钢板内注入有浆液。本发明通过在横向接缝内设加强措施，加强横向接头的受力及连接，同时相邻的预制构件拼装环在纵向上采用错缝拼装，加强了结构的整体受力性能。
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公开(公告)号：CN105887892A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610292403.7
申请日：2016-05-05
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢支撑结构，包括围护基础，相对的围护基础之间对撑有多根钢支撑梁，相邻的两根钢支撑梁之间固定连接有联系梁；所述钢支撑梁包括主支撑梁，主支撑梁为直管，所述主支撑梁的两端分别固定有两根横向向外张开的副支撑梁；所述围护基础上固定有用于支撑副支撑梁端面的副支撑梁支座，所述副支撑梁的端面支撑于副支撑梁支座上。本发明通过副支撑梁和主支撑梁的合理设计，在主支撑梁的两端构成了“八”字形钢支撑体系，提高了钢支撑的结构强度，有效解决了一般钢支撑间距太密，不方便基坑土方开挖的问题，提高了工程施工效率。同时，采用本发明所设计的钢管支撑结构，能有效减少基坑施工中钢支撑的用量，有明显的经济效益。
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公开(公告)号：CN115288194B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211121190.3
申请日：2022-09-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E04B2/86 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本发明涉及装配式工程技术领域，具体涉及一种地下结构出入口通道装配式叠合结构及工艺，包括围护结构、底板、预制叠合板以及预制叠合侧墙，预制叠合侧墙包括预制侧墙以及浇筑于预制侧墙与围护结构之间的现浇侧墙；底板两端的顶面上均设置有沿纵向间隔布置的若干杯槽，预制侧墙的底面上预埋有与杯槽一一对应的若干预埋件，预制侧墙的底面置于底板的顶面上且预埋件的底部插入对应的杯槽中，杯槽中注有灌浆料。本发明在杯槽中倒入灌浆料，将预制侧墙的底面置于底板上并使预制侧墙底部的预埋件外露部分插入底板上的杯槽内，既可以实现预制侧墙的定位，同时能实现侧墙免支模，提高施工效率，又可以保证预制叠合侧墙与底板的节点强度，提高施工质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112922025B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202110064017.3
申请日：2021-01-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/00
Abstract: 本发明属于地下工程领域，涉及一种地下结构的逆作法施工工法，包括如下步骤：1)施工围护结构，开挖基坑至结构顶板的位置，施工结构顶板并在其上固定顶板悬吊系统；2)架设竖向承载系统，并将顶板悬吊系统与竖向承载系统连接；3)继续开挖至结构中板的位置，施工结构中板并在其上固定中板悬吊系统；4)将中板悬吊系统与顶板悬吊系统连接；5)继续开挖至结构底板的位置，施工结构底板，然后施工结构中板下方的结构侧墙及结构柱；6)拆除中板悬吊系统，施工结构中板上方的结构侧墙及结构柱；7)拆除顶板悬吊系统。本发明既解决了传统逆作法临时竖向支撑构架费用高的问题，又不会影响结构构件的施做，还可以大大加快施工速度，提高施工质量。
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公开(公告)号：CN112177044A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011023239.2
申请日：2020-09-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及地下工程技术领域，提供了一种具有预留接口的地下工程系统，包括当前地下结构，所述当前地下结构具有供远期地下结构对接的预留接口，所述预留接口包括预制混凝土板、接口框架梁以及外包框架梁，所述外包框架梁设于所述接口框架梁朝向所述远期地下结构的一侧，且所述接口框架梁和所述外包框架梁围合形成供所述预制混凝土板嵌设的凹槽，所述预制混凝土板与所述外包框架梁连接。还提供一种具有预留接口的地下工程系统的施工方法。本发明在需要对接远期地下结构时，只需要将预制混凝土板取出，扰动小，不会对既有通道或地下空间造成影响，降低了接口凿除及既有地下结构的使用风险，而且也避免了后期大量凿除带来的清运难度。
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公开(公告)号：CN111074999A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911407593.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种横跨基坑污水管原位保护结构及其施工方法，该原位保护结构包括设置在基坑两侧的冠梁，以及横跨基坑悬吊在冠梁下方的污水管，冠梁底部沿其轴线方向设有多个用于支撑冠梁的第一围护桩，污水管正上方设有倒挂井壁挡墙，且倒挂井壁挡墙的顶部延伸至冠梁底部，其底端延伸至污水管的底标高处，污水管的四周浇筑有混凝土加强梁，污水管底部两侧设有用于支撑混凝土加强梁的第二围护桩。该发明通过在污水管范围内施作混凝土加强梁进行包裹，污水管底部土方开挖时，底部等间距布置横向槽钢，端部与混凝土加强梁连接，加强了污水管的受力，施工简便，保证结构安全的同时，降低了施工工期，具有一定的社会经济效益和较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN109372541A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811428996.0
申请日：2018-11-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于盾构隧道的洞门临时封堵结构及其施工方法，属于隧道施工技术领域，其通过在盾构隧道洞门处设置由外层钢环组件和内层钢环组件构成的临时封堵结构，使得外层钢环组件固定连接在盾构端墙的洞门环梁上，内层钢环组件以高强螺栓对应连接在外层钢环内，由可快速拆除的内层钢环组件有效实现了盾构隧道洞门的临时封堵。本发明的洞门临时封堵结构，其结构简单，施工简便，有效实现了盾构隧道洞门的临时封堵，提升了临时封堵和快速拆除的效率，避免了传统临时封堵结构拆除时需要大量凿除混凝土的缺陷，减少了施工量，避免了凿除过程对永久结构的破坏，缩短了隧道的封堵、拆除工期，降低了隧道的施工成本，具有极好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN106320739A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610752851.0
申请日：2016-08-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站附属与主体间地下连续墙凿除方法，步骤为：a.将地下连续墙沿横向划分成多段；b.浇筑附属结构底板，预留底板后浇带；待到达设计强度后，设置下部水平支撑；c.进行附属结构上部施工，浇筑附属结构顶板，预留顶板后浇带；待到达设计强度后，设置上部水平支撑；d.将地下连续墙从分段处分割，再从上至下将各段地下连续墙进行凿除，对顶板后浇带进行整体施工，对底板后浇带进行整体施工。本发明采用合理地墙凿除方式，受力明确，施工简便，保证结构安全的同时，降低了施工工期。
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